什么叫“电气联锁”？

电气电路中什么是连锁、互锁及自锁，它们有什么区别？？~

电气联锁是指用电气设备二次设备来控制的联锁。如通过接触器上的辅助触点通过电气上的连接形成连锁，使两个接触器不能同时动作等。



自锁定义：交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与启动按钮并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触点闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。

利用两个或多个常闭触点来保证线圈不会同时通电的功能成为“互锁”。比如电器控制中同一个电机的“开”和“关”两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路，这样可以有效防止两个按钮同时通电造成机械故障或人身伤害事故。
自锁：通过自身结构，保持动作后的状态，并维持不变互锁：将相互关联的电器动作捆绑，限制互锁的电器不能同时动作或者即时同时动作连锁：自锁与互锁的混合体或者通过连锁各类电器的动作机构，达到预想中的一些列自动反应

联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。作用是保证作业安全外，还有提高作业效率和降低劳动强度。
集中联锁按使用的器件不同又分为机械集中联锁、电气集中联锁、计算机联锁等。信号机、道岔、进路之间的联锁关系主要有：道岔位置不正确、进路未排通、进路上有车占用，防护该进路的信号机不能开放允许信号。
信号一旦开放允许信号，进路被锁闭，不准许改变进路上的道岔位置，敌对进路(不允许同时建立的进路）的防护信号亦被锁闭在关闭状态。

扩展资料
联锁运行：
①进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；
②防护该进路的信号机开放后，该进路上的道岔即不能扳动，其敌对信号机均不能开放；
③主体信号机未开放时，预告信号机不能开放，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示正线通过信号；
④列车或机车车辆驶入进路后，防护该进路的信号机立即关闭，禁止其他列车或机车车辆再驶入。
中国使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁，按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。
参考资料来源：百度百科-联锁

联锁（interlocking）在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率的指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件。利用机械、电气自动控制、远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路以及进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。

联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。

电汽联锁：保证只能开启要求的接触器而不会开启动其他接触器，将常闭辅助触点和复合按钮的常闭触点，分别串联在另一个接触器控制线路中。自锁：接触器二次制线路中按启动按钮，松开后应其两端的接触器常开辅助触点的闭合导通而不会断开。并且具有欠电压、失压保护

某些机械的运动部件必须按照先后工作顺序起动工作；还有一些机械的运动部件，当其中一个运动部件起动工作时，原来运行的部件必须停止。这种相互联系又互相制约的控制方式就是联锁控制！主要有两种电路形式：1、主要作为程序控制应用，如万能铣床；

自锁、互锁等都是在电气控制线路中经常见到的电气连接方法！自锁是为了使得接触器能够长期保持工作状态而在二次控制线路中并联接入接触器的常开辅助触点！互锁就是为了使得两个接触器可靠地按照人为地意图去完成动作，一般的是A接触器的常开辅助触点串联接入B接触器的控制线路中，而B接触器的常开辅助触点串联接入A接触器的控制线路中，起到两只接触器不能同时吸合的互锁作用！

电气联锁是指用电气设备二次设备来控制的联锁。如通过接触器上的辅助触点通过电气上的连接形成连锁，使两个接触器不能同时动作等。

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