济南黄河桥概况
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在山东省济南市北郊，矗立着一座重要的交通设施——济南黄河公路桥。这座大桥位于新建的济青高速公路约两公里的地方，它的全长达到了惊人的2033.44米。其中，主桥部分最为瞩目，全长488米，设计为5个孔洞，每个孔洞的跨度分别为40米、94米、220米、94米和20米，构成了一座壮观的预应力混凝土双塔斜拉桥。
引桥部分则延伸至1535.44米，由51个30米跨度的预应力组合槽形梁组成，采用先进的先张法施工技术。桥面设计宽达19.5米，其中15米的部分专供车辆行驶，两侧各设置了2米宽的人行道，以满足行人和非机动车的通行需求。
主梁部分采用了独特的闭口双室箱梁结构，梁高2.75米，施工过程中采用了挂篮悬浇技术，保证了桥梁的稳固和安全。这座大桥不仅连接了济南市区与周边地区，更是城市交通网络的重要组成部分，对于提升区域交通效率和促进经济发展具有重要意义。
济南黄河桥概况视频
相关评论：17275651882：京沪高铁济南黄河大桥介绍?
燕程响京沪高速铁路济南黄河大桥位于济南境内，2008年4月18日开工建设，包括主桥、北引桥和南引桥三部分，是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥。2010年4月14日全线贯通。建筑结构京沪高铁济南黄河大桥造型美观、结构新颖、施工技术难度大、施工条件复杂，分为正桥、北引桥和南引桥三部分，其中正桥分为五...
17275651882：要一篇关于山东的桥的说明文
燕程响济南黄河二桥,该桥位于山东省济南市西郊,是京沪、京福高速山东重合段上横跨黄河的特大桥,也是跨越黄河的第一座高速公路桥梁,具有重要的战略地位。该桥于1999年7月6日开始通车,全长5.75公里,采用跨径200米预应力混凝土及连续钢梁结构,桥宽35.5米,双向六车道,设计行车速度为120公里\/小时。济南黄河三桥是青银高速济南...
17275651882：济南黄河大桥的斜拉桥史
燕程响济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车，大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥。有5个孔，其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道...
17275651882：济南黄河桥桥梁结构
燕程响济南的黄河桥以其独特的桥梁结构引人注目。该桥的桥塔设计采用了A型门式立体架构，塔体的高度达到了68.4米。这种设计的特点在于塔梁分离，即桥塔与主梁独立存在，塔墩则通过坚固的连接固定在地基上，确保了桥梁的稳固性。索面部分采用了扇形布置，每座塔有11对这样的索，索距为8米，这样的设计提供了...
17275651882：济南新黄河大桥起点及终点
燕程响济南新黄河大桥起点位于济南市历城区将军路与华山西路交叉口南约500米处(二环东高架桥22号墩),终点位于天桥区大桥镇山后陈家以东与国道220平交。 本项目路线全长7.766公里,其中桥梁工程长约6.911公里(含公轨合建段桥梁长4.8公里)。全线设黄河特大桥1座;互通立交2处(其中枢纽互通1处,一般互通1处)...
17275651882：济南黄河大桥的建筑结构
燕程响桥塔采用A型门式立体结构，塔高达到68.4米，特点是塔梁分离，而塔与墩则固结相连。其索面设计为扇形布局，索距设定为8米，每个塔座支撑11对索。每根拉索由2至4束高强度钢丝束构成，每束钢丝由67至121根Φ5毫米镀锌钢丝捻合，并使用铅制套管以及压注水泥浆的方式进行防护。拉索的锚头部分则采用冷...
17275651882：济南黄河公路大桥的桥梁建筑
燕程响大桥全长2022.8m，宽19.5m，双向4车道。其中，主桥长488m，引桥长1534.8m。主桥为5孔预应力混凝土连续梁斜拉桥，桥轴线与水流基本垂直。主孔跨径220m，当时居世界第七位、亚洲首位。主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。主桥由索塔、斜拉索、主梁三部分组成。塔梁分离，塔墩固结...
17275651882：齐鲁大桥具体地址
燕程响1、济南齐鲁黄河大桥是济南市第十一座跨黄河大桥，是济南市齐鲁大道北延之后的跨越黄河通道 ，是济南市“十二桥一遂”过河通道布局的重要通道，是济南携河北跨战略和济南新旧动能转换先行区建设的基础性工程。2、齐鲁黄河大桥工程位于济南市主城区西部，途经槐荫区、天桥区，路线南接现状齐鲁大道，向北上跨...
17275651882：黄河大桥简介50字?
燕程响黄河大桥简介50字：济南黄河大桥总长2023．44米，主桥长488米主桥为预应力混凝土连续梁斜拉桥
17275651882：山东境内有几座黄河大桥。
燕程响2、 曹家圈黄河铁路大桥，位于济南西北京沪铁路线上，全长 5698.30 米。这座桥的兴建，克服了京沪线运输能力长年不足对社会经济发展的制约。于1981年7月最终完工。3、济南黄河公路大桥，是一座新型的预应力混凝土连续梁斜拉桥，全长 2022.8米，其中主桥长 488米，引桥长 1534.8米，大桥全宽19.5米...
引桥部分则延伸至1535.44米，由51个30米跨度的预应力组合槽形梁组成，采用先进的先张法施工技术。桥面设计宽达19.5米，其中15米的部分专供车辆行驶，两侧各设置了2米宽的人行道，以满足行人和非机动车的通行需求。
主梁部分采用了独特的闭口双室箱梁结构，梁高2.75米，施工过程中采用了挂篮悬浇技术，保证了桥梁的稳固和安全。这座大桥不仅连接了济南市区与周边地区，更是城市交通网络的重要组成部分，对于提升区域交通效率和促进经济发展具有重要意义。
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燕程响大桥全长2022.8m，宽19.5m，双向4车道。其中，主桥长488m，引桥长1534.8m。主桥为5孔预应力混凝土连续梁斜拉桥，桥轴线与水流基本垂直。主孔跨径220m，当时居世界第七位、亚洲首位。主梁断面为闭口双室箱梁，梁高2.75m，采用挂篮悬浇施工。主桥由索塔、斜拉索、主梁三部分组成。塔梁分离，塔墩固结...
燕程响1、济南齐鲁黄河大桥是济南市第十一座跨黄河大桥，是济南市齐鲁大道北延之后的跨越黄河通道 ，是济南市“十二桥一遂”过河通道布局的重要通道，是济南携河北跨战略和济南新旧动能转换先行区建设的基础性工程。2、齐鲁黄河大桥工程位于济南市主城区西部，途经槐荫区、天桥区，路线南接现状齐鲁大道，向北上跨...
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