发动机水温高原因及故障处理方法

~ 发动机温度过高的原因包括：1.冷却系统泄漏或冷却水不足；2.水温表指示不准或失灵；3.冷却系统水垢太多，散热效果差；4.暖气片屏蔽网或暖气片芯通风管道被杂物堵塞，导致散热不良；5.泵和风扇皮带过松或断裂；6.水泵损坏，风叶反转或变形，风环损坏；7.温控器在主阀关闭位置损坏；8.发动机长时间超负荷，供油时间来不及等。发动机水温高时，不同情况下维修方法可能不同，故障部位也不同。下面小编就根据几种情况来分析发动机水温高的原因和处理方法，供大家参考。发动机水温过高的排除方法：发动机运转时，水温过高，应注意故障现象，找出原因并排除。首先，检查水温表是否有故障，如果没有，更换。然后检查水箱是否缺水，进水管和散热器是否开裂漏水。除了从外面直接观察，你也可以通过抽空气来检查泄漏的部分。散热器的漏水部分可以通过焊接修复。如果散热管开裂严重，可将两端夹平堵塞。工作中发现有轻微漏水，可以用肥皂堵住，停车后修理。如果不是以上原因，需要进一步检查发动机壳体是否开裂，止水环是否损坏，水泵排水孔是否漏水。最后，检查一下散热器盖的排气阀是否有故障，如果有故障就更换。如果冷却液没有泄漏，应在两种情况下分析并排除故障。1.水温突然升高。首先，检查散热器是否过热。如果散热器温度过高，气缸垫会损坏。此时注意检查机体上平面与气缸盖的结合面是否严重翘曲变形，如有变形及时修复。如果散热器温度不高，冷却水循环不良。检查风扇皮带是否断裂或严重打滑。如果正常，检查散热器出水管是否放气，内孔是否脱层堵塞。找出原因，排除。应急解决方案是在放气管道中放置一个适当大的弹簧支架。检查节温器的膨胀缸是否破裂，并更换。如果温控器正常，则水泵损坏，应仔细检查维修水泵。2.非突发性高水温。对于温度突然不太高的现象，应提高发动机转速，观察进水口是否翻转，同时注意是否有大量或少量的水翻转。如果翻了大量水，暖气片温度不均匀，说明部分冷却管堵塞，寒冷的冬天更要注意。当进水口有少量水翻，发动机温度前低后高时，说明配水管损坏或堵塞，应及时更换。3.冷却系统水垢太多，水路不畅。如果不是以上原因，可能是冷却系统水垢太多，水路不畅。如果水在进水口处不翻转，请仔细检查和分析冷却系统和发动机机械部件的外观。先检查百叶窗是否关闭或百叶窗开度不足，风扇是否正常转动。如果一切正常，发动机仍然过热，检查风扇风量。如果风量不足，应调整风机叶片的角度，适当弯曲或更换叶片头部。第一，发动机不开空调时，水温高。正常情况是：首先，确认冷却剂补充罐中的液位是否合适；重新启动发动机，观察水温表，水温逐渐升高。握住水箱的供水管，感觉温度逐渐升高；把水管拿在手里，温度是原因：温控器开的不够大，制冷系统的功能大打折扣。这种情况很常见，不容易被注意到。解决方法：更换恒温器。情况3：水表爬到95，上下水管温度一样，很烫。原因：风扇运转电路有问题。有三种可能：风扇损坏，水箱上的热敏开关损坏，安全受损。安全损害伴随或隐藏电路或风扇的早期故障。解决方法：更换风扇；更换热控开关；更换并检查电路。情

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