吉山火车站历史
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吉山火车站的历史可以追溯到1911年，作为广九铁路（华段）首批建成的车站之一，它位于大沙头火车站16公里处。在二战期间，为了加强海陆交通联系，日军于1940年修建了黄埔港支线，但线路起点并非石牌出岔方案，而是从吉山站自行延伸，连接黄埔港。
1949年，广九铁路华段改称广深铁路，吉山站见证了铁路格局的变迁。1959年，广州铁路局为建设广州铁路枢纽，在吉山站修建了危险品仓库，占地34亩，增加了货物线和简易仓库。1968年，进一步扩建了货物线和危险品仓库，并于1984年和1986年分别建设了第二批和第三批危险品仓库，使之成为国内排名第三、华南地区最大的危险品存储中心。此外，吉山站还建设了省物资厅仓库、省援外仓库专用线，以及多个危险品专用线支线，如吉山乡、珠村乡线。
然而，随着广深铁路的多次提速，吉山站的客运量逐渐减少。到2000年代初，仅剩一对慢车停留；2003年，最后一对慢车8443/8444次停运后，吉山站彻底失去了旅客列车的停靠。2005年7月，危险货物办理业务也宣告终止，标志着运营了近半个世纪的吉山站危险品仓库正式关闭。以上信息均来源于百度地图，具体数据请以该平台为准。
吉山火车站历史视频
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