颐和园西堤六桥的顺序及造型

颐和园西堤六桥的顺序为界，湖桥、豳风桥、玉带桥、镜桥、练桥和柳桥 。造型：颐和园里众多的桥共计有56座，这些桥有的是清朝传承下来的古董桥，而有些则是建国后修建的，风格各异，值得漫游品味，每一座桥，都能作为中国史上的经典楷模。

东部颐和园大约有17座桥。

第一座桥，一进北宫门，就看见了一座三孔拱桥，每一个孔的上面镶有龙头，两面都有，共有六个龙头，看起来是很威严的。这座桥横跨苏州河，是从北宫门进入颐和园的必经之路，桥下就是后来恢复的苏州河沿岸仿古街道，是为了恢复过去皇帝假想在苏州乘船游街、购物的情景，目前是颐和园售票的景点之一。

第二座桥，在苏州河北岸，有一座过街桥，是单拱桥，可以理解为苏州河购物专用桥，东西走向，站在苏州河南岸就可以俯瞰。

第三座桥，沿着苏州河向东走数百步就看见了一座桥，桥头有一城楼，名字叫做寅辉城关，是颐和园六

大城关之一，始建于乾隆年间，东面石额刻寅辉，西面刻“挹爽”，挹：舀，把水盛出来，挹爽就是把明朗、清亮用勺盛出来。这个桥是单拱桥，拱高大，很有气

势，沟壑深，虽然有点小题大做，但是，如果有大雨，雨水从沟底流出，经过单拱，到那个时候，你就会发现，这是一幅美丽的山水画。这个关口是苏州河的路上关

口之一。

第四座桥就是横跨苏州河的一座有八个立柱的木桥，在眺远斋的对面，与沾宁堂相邻，水中的枫叶装饰池塘，池塘里的残荷述说着这里秋季的是是非非，这里以它的无极的恬静短暂洗涤了我们在不远处那个“噪杂”的市场经济社会的“污浊”。

第五座桥，是一座水泥桥，单孔，有四个溢洪孔，是西北地区极为容易见到的桥梁，虽然在这里不是那样端庄美丽，确实一幅西北地区的桥梁代表作，也给这个地区以一种清新的感觉。

第六座桥，是一座极其小的桥，石板横跨，桥孔极其窄小，就是一座象徵性的桥梁，水从下面可以流入谐趣园，是水通道，不留意可能就感觉不出来这是一座桥。

第七座桥，在苏州河水流进谐趣园的水径之上，稍不留意你也感觉不到有桥，桥比较简单，只是一座工作人员走的桥，是“工艺桥”。

第八座桥就是颐和园的有名字的桥，叫做“知鱼桥”，该桥用庄子和惠子“子非鱼”的典故命名，桥柱上还刻有乾隆皇帝的题字题诗：月波涟漪金为色，风漱_琮（chengcong）（玉石碰击声）石有声。知鱼桥桥身贴近水面，极便观鱼。

第九座桥在引镜东侧，也是一座稍不留意就看不到的桥。根据资料介绍，谐趣园共有五座桥，我只找到了三座，其余桥没有找到，等以后找到再补充。

第十座桥，位于长廊的东侧，养云轩南，是由这座桥将两座池塘链接在一起的，也是跨越池塘的一座桥，这座桥很雅致，特别是冬季雪后，更是尤其精美。

第十座桥位于知春亭的东侧，文昌阁的北部，是一座石桥，下面有六个桥墩，是链接知春亭的两座桥中的一座大桥。

第十一座桥是那座小桥，只有两个桥墩，也是通往知春亭外沿岛的必由之路。

第十二座桥，在文昌阁与铜牛之间的靠近墙边的遗迹桥，估计是古代用的引水渠上边的过人桥。

第十三座桥同上一座桥，比那座桥稍小就是了。

第十五座桥就是著名的十七孔桥了，这座桥链接了南湖岛。十七孔桥是连接东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时（1736一1795）建。为园内最大的石桥。桥由17个孔券组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。其造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。两桥头还有石雕异兽，十分生动。桥额北面书灵兽偃月，南面书修炼凌波。

第十六座桥就是南如意门附近的绣漪桥，绣漪桥在北京南如意门内，位于昆明湖与长河、东堤与西堤交界处。清代帝后来颐和园时，经常从西直门外倚虹堂或乐善园(今北京动物园)上船，经长河从绣漪桥下进入昆明湖。为满足行船的要求，绣漪桥建成高拱形单孔桥，北京人习惯称它为“罗锅桥”。绣漪桥建造于1750年，是连接东堤与西堤、长河与昆明湖的水陆交通要道，素有昆明湖第一桥之称。

第十七座桥就算是为了减轻绣漪桥的负担，运送车而修建的一座普通的平桥，是游客从南如意门去西堤的必经之桥，绣漪桥只是美，没办法有其他功能，这座没有名字的桥担当重任，是一座任劳任怨的普通的桥。

西堤六桥：最北端是界湖桥，其余依次为豳风桥、玉带桥、镜桥、练桥和柳桥。

豳风桥原称桑苎桥，由于桥面一带原有水村居、耕织图这样一些与农事有关的景点而得名。为啥把“桑苎桥”改名为“豳风桥”呢？据说，“桑苎”间近“长主”，而慈禧的丈夫咸丰，名为奕泞，“泞”与“苎”同音，虽说当时“奕泞”已死多年，还是要避讳。

其他几座桥名，也多取唐诗的竟境。如镜桥和练桥是取李白的“两水夹明镜，双桥落彩虹”和“春江澄如练”。柳桥则是取自杜甫的“柳桥晴有絮”的诗句而得名的。玉带桥，是西堤六桥中的唯一的高拱石桥，它是西桥的一处通道，桥下，帝后们的龙舟可以穿行。它通体洁白、柔和、匀称，恰如一条玉带，在颐和园的桥中，最富盛名。