进口为什么都采用CIF术语而不用FOB？

为什么大部分出口订单都用CIF，不用FOB？~

1、CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
2、FOB（贸易术语）一般指船上交货价，船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。 货交承运人是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若交货地点为卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时，即视为已履行了交货义务；否则，当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人照管时，即视为已履行了交货义务，卖方不负责卸货。本术语只限于海运、内河运输范围。
应答时间：2021-01-14，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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其实进口不一定都采用cif。虽然cif在理论上说，卖方负责了fob中没有的保险费和运费，对于进口商（买方）来说，是能够节省下了保险费和船费，也节省了去找船代公司的时间和麻烦，不操心租船订舱保险诸事，坐等货物到港。但是在实际的外贸中，买方也要谨慎选择使用cif，因为如果采用了cif，不能排除卖家和船家联合起来诈骗，使得买家“财货两空”。当然，如果买卖双方是往来已久，并建立了诚信的往来关系，这种情况就不必担心。所以，凡事都有双面性，选择哪种术语应该根据实际情况而定。

其实进口不一定都采用CIF。虽然CIF在理论上说，卖方负责了FOB中没有的保险费和运费，对于进口商（买方）来说，是能够节省下了保险费和船费，也节省了去找船代公司的时间和麻烦，不操心租船订舱保险诸事，坐等货物到港。但是在实际的外贸中，买方也要谨慎选择使用CIF，因为如果采用了CIF，不能排除卖家和船家联合起来诈骗，使得买家“财货两空”。当然，如果买卖双方是往来已久，并建立了诚信的往来关系，这种情况就不必担心。所以，凡事都有双面性，选择哪种术语应该根据实际情况而定。

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