跳伞存活率更高吗?
来自：痛风 更新日期：早些时候
~
前几天东航坠机事件令全国上下牵挂，在沉痛哀悼受难者家属的同时，也需迅速查清事件的原因，还大众一个真相。
然而，总有这么一些“不大和谐”的声音:怎么不配备降落伞啊!跳伞存活率更高吧!说真的，能讲出这些话来的人，大概小学都没毕业吧。
现在，我们就事论事，在空难中跳伞是否能存在更高的存活率?答案当然是否定的。
1、普通民航的飞行高度一般在万米高空，而跳伞所能行的高度大概在一千到三千米左右。在万米高中跳伞，大气压会非常低，远低于胸廓内的负压，导致气体进不了肺内，人就会缺氧而死。
如果等降落到一定的高度跳伞，那飞机也能紧急迫降，就没有跳伞的必要了。
2、跳伞不是说打开舱门，跳一下，开伞这么简单的事情。没有经过专业训练的普通人身体素质上就没有办法支持跳伞，这些键盘侠许是以为个个都是特种兵。
3、民航飞行速度很快，舱门都没法打开，更别提能稳住身体跳伞了。
4、空难发生都在一瞬间，在发生的时候飞机降落速度很快，人在机舱里面基本已经头晕目眩了，基本是不能站稳的。而且，人数上百人，怎么能在短短几分钟内组织所有人跳伞呢?
5、就算真的具备身体素质，也能顺利打开舱门，也能顺利跳下来，也不行。跳伞的一瞬间速度是很慢的，但飞机速度快，所以在跳下来的一瞬间，就会被飞机尾翼搁成碎片。
综上所述，跳伞的存活率真的也不高。在机舱乖乖等着机长“神兵天降”的概率可能更大一点，而且如果真的人手一个降落伞，那以后一有颠簸就有人吵着跳伞，岂不是乱套了。
跳伞存活率更高吗?视频
相关评论：15253601064：乘坐客机遇险时,为什么不建议跳伞逃生?
邓成仇可达到5000公斤以上（内外压差）。人的力量根本无法打开舱门，跳伞是不可能的。现在飞机的引擎和邮箱都在两翼下面。你可以从飞机前部跳下来，被吸入引擎你可以从飞机后面跳下来直接烤所以它不太可能在飞机上存活。所以一般遇险的时候，有时候是不能跳伞的。
15253601064：飞机失事率高,为何不给乘客配备降落伞?
邓成仇飞机在天上飞会遇到各种各样的无法预测的情况，不管天气还是自然灾害对飞机机长的操作要求和身体素质都要求十分严格。如果飞机上放置这么多降落伞，所有的降落伞的重量加起来可不是一个小数目，这就降低了飞行器的可操作性；最后还有跳伞环境不利也会造成跳伞存活率的降低。民航客机大约在高空7000-12000的...
15253601064：为什么飞机失事,航空公司不让乘客跳伞逃生呢?
邓成仇数据统计结果显示飞机是目前世界上最安全的交通工具，坐飞机的死亡率是所有出行方式中最低的！人们惧怕坐飞机的原因：飞机一旦出现事故，基本上没有挽救的可能，一般是机毁人亡。很多人第一次都会想一个问题，为什么航空公司不能在飞机起飞前，分发给每个乘客降落伞呢？事实上，绝大多数乘客并不会使用降落...
15253601064：飞机一旦出事,乘客能不能跳伞?
邓成仇不能的，具体的原因有以下方面。第一，就是跳伞并不是你想象的那么容易。跳伞需要经过专业的训练。就像伞兵。即使经过专业的训练也有可能出现失误。普通民众更无法做到像专业人员那样。一旦飞机有可能发生事故。乘客跳伞所造成的后果有可能更严重。第二，一般的民航客机上，备用的降落伞并不多。有两三个...
15253601064：从客机的正常飞行高度用降落伞跳下,有机会活下来吗
邓成仇从客机的正常飞行高度用降落伞跳下，是有机会活下去的，不然为什么在遇到紧急情况时，会给所以乘客配备降落伞呢？而且飞机一般出现事故的情况非常低只有百分之一的可能，所以乘坐飞机完全可以放心大胆的去坐。
15253601064：民航飞机上为什么没有降落伞
邓成仇2、跳伞环境不利 首先，民航客机大多在海拔7000—12000米的高空飞行，远远超出正常跳伞高度（500—1500米），即使能打开舱门跳伞，乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况，死亡概率远大于存活率。其次，民航客机基本都使用增压机舱，这意味着如果在高空打开舱门，因为气压原因旅客会像炮弹一样随着...
15253601064：为什么当飞机坠毁时,乘客要待在机舱里等死而不是跳伞
邓成仇跳伞就是送死。待在机舱里绝大多数都能活。高空跳伞是高难度科目，一般的伞兵都不行。上到一万米，全世界能跳的人凑起来都不够一飞机。相反，飞机坠毁的存活率很高，飞机断成几节的情况下都能有超过一半的人存活。
15253601064：客机坠毁时为什么不能跳伞
邓成仇因为超高空和超低空跳伞都会死。而且跳伞很难，即使是军人跳伞也要小心谨慎，要寻找适应的地形和气候才能提高生存率。客机巡航高度大概在7000—12000米，这个高度跳伞的话估计会缺氧，失去意识。如果真的发生空难，客机整体迫降的生还率，很可能比分别空降更高。
15253601064：民航飞机为什么不配备降落伞
邓成仇飞机上配备降落伞成本会很高，同时又会让飞机变的很重不利于操作。相应的机票也会上涨。其实跳伞也是一项技术活。
15253601064：从10万米处跳伞人体存活概率多大
邓成仇如果带着降落伞从太空往地球跳，能安全回到地面吗？对于这个问题，不同的人有不同的回答。有朋友的答案是可以，历史上就发生过类似的事件。谷歌集团的高级副总裁艾伦•尤斯塔斯搭先生曾搭载热气球去达41419米的高空。随后，艾伦•尤斯塔斯搭先生从高空跳落。在他下降约4分钟时，他打开了降落...
然而，总有这么一些“不大和谐”的声音:怎么不配备降落伞啊!跳伞存活率更高吧!说真的，能讲出这些话来的人，大概小学都没毕业吧。
现在，我们就事论事，在空难中跳伞是否能存在更高的存活率?答案当然是否定的。
1、普通民航的飞行高度一般在万米高空，而跳伞所能行的高度大概在一千到三千米左右。在万米高中跳伞，大气压会非常低，远低于胸廓内的负压，导致气体进不了肺内，人就会缺氧而死。
如果等降落到一定的高度跳伞，那飞机也能紧急迫降，就没有跳伞的必要了。
2、跳伞不是说打开舱门，跳一下，开伞这么简单的事情。没有经过专业训练的普通人身体素质上就没有办法支持跳伞，这些键盘侠许是以为个个都是特种兵。
3、民航飞行速度很快，舱门都没法打开，更别提能稳住身体跳伞了。
4、空难发生都在一瞬间，在发生的时候飞机降落速度很快，人在机舱里面基本已经头晕目眩了，基本是不能站稳的。而且，人数上百人，怎么能在短短几分钟内组织所有人跳伞呢?
5、就算真的具备身体素质，也能顺利打开舱门，也能顺利跳下来，也不行。跳伞的一瞬间速度是很慢的，但飞机速度快，所以在跳下来的一瞬间，就会被飞机尾翼搁成碎片。
综上所述，跳伞的存活率真的也不高。在机舱乖乖等着机长“神兵天降”的概率可能更大一点，而且如果真的人手一个降落伞，那以后一有颠簸就有人吵着跳伞，岂不是乱套了。
跳伞存活率更高吗?视频
相关评论：
邓成仇可达到5000公斤以上（内外压差）。人的力量根本无法打开舱门，跳伞是不可能的。现在飞机的引擎和邮箱都在两翼下面。你可以从飞机前部跳下来，被吸入引擎你可以从飞机后面跳下来直接烤所以它不太可能在飞机上存活。所以一般遇险的时候，有时候是不能跳伞的。
邓成仇飞机在天上飞会遇到各种各样的无法预测的情况，不管天气还是自然灾害对飞机机长的操作要求和身体素质都要求十分严格。如果飞机上放置这么多降落伞，所有的降落伞的重量加起来可不是一个小数目，这就降低了飞行器的可操作性；最后还有跳伞环境不利也会造成跳伞存活率的降低。民航客机大约在高空7000-12000的...
邓成仇数据统计结果显示飞机是目前世界上最安全的交通工具，坐飞机的死亡率是所有出行方式中最低的！人们惧怕坐飞机的原因：飞机一旦出现事故，基本上没有挽救的可能，一般是机毁人亡。很多人第一次都会想一个问题，为什么航空公司不能在飞机起飞前，分发给每个乘客降落伞呢？事实上，绝大多数乘客并不会使用降落...
邓成仇不能的，具体的原因有以下方面。第一，就是跳伞并不是你想象的那么容易。跳伞需要经过专业的训练。就像伞兵。即使经过专业的训练也有可能出现失误。普通民众更无法做到像专业人员那样。一旦飞机有可能发生事故。乘客跳伞所造成的后果有可能更严重。第二，一般的民航客机上，备用的降落伞并不多。有两三个...
邓成仇从客机的正常飞行高度用降落伞跳下，是有机会活下去的，不然为什么在遇到紧急情况时，会给所以乘客配备降落伞呢？而且飞机一般出现事故的情况非常低只有百分之一的可能，所以乘坐飞机完全可以放心大胆的去坐。
邓成仇2、跳伞环境不利 首先，民航客机大多在海拔7000—12000米的高空飞行，远远超出正常跳伞高度（500—1500米），即使能打开舱门跳伞，乘客也会面临高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭等情况，死亡概率远大于存活率。其次，民航客机基本都使用增压机舱，这意味着如果在高空打开舱门，因为气压原因旅客会像炮弹一样随着...
邓成仇跳伞就是送死。待在机舱里绝大多数都能活。高空跳伞是高难度科目，一般的伞兵都不行。上到一万米，全世界能跳的人凑起来都不够一飞机。相反，飞机坠毁的存活率很高，飞机断成几节的情况下都能有超过一半的人存活。
邓成仇因为超高空和超低空跳伞都会死。而且跳伞很难，即使是军人跳伞也要小心谨慎，要寻找适应的地形和气候才能提高生存率。客机巡航高度大概在7000—12000米，这个高度跳伞的话估计会缺氧，失去意识。如果真的发生空难，客机整体迫降的生还率，很可能比分别空降更高。
邓成仇飞机上配备降落伞成本会很高，同时又会让飞机变的很重不利于操作。相应的机票也会上涨。其实跳伞也是一项技术活。
邓成仇如果带着降落伞从太空往地球跳，能安全回到地面吗？对于这个问题，不同的人有不同的回答。有朋友的答案是可以，历史上就发生过类似的事件。谷歌集团的高级副总裁艾伦•尤斯塔斯搭先生曾搭载热气球去达41419米的高空。随后，艾伦•尤斯塔斯搭先生从高空跳落。在他下降约4分钟时，他打开了降落...
