新车磨合期是多久呢?
新车磨合期一般是5000公里，1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
前期，前500 km以内，视为初期磨合阶段。在这个初始磨合阶段，行车速度不宜过快。最好基本控制在70 km/h，转速保持在2000 rpm左右。中期，不过500-1000 km，这个里程是中期磨合阶段，期间可以适当提高一些速度，但最好基本控制在90 km/h，速度不要超过2500 rpm。适当提高车速可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆加速时是否会出现一些异常情况。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
新车磨合期目前没有具体时间，主要看公里数，一般磨合期分为三个阶段：1、初期为0至500km，时速保持在每小时60至70km；2、中期为500至1000km，时速可以提高到每小时90至100km；3、后期为1000至2000km，时速可以提高到每小时120公里以下。在整个磨合期间，需要控制好车速和转速，不要激烈驾驶，不要猛踩油门，也不要急刹车和猛打方向。
其实随着汽车制造工艺的提升，现在的车子在生产装配过程中就已经经历了一些磨合，俗称“冷磨合”，尤其是发动机，在装配前已经放在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，发动机零部件上的一些毛边基本都可以磨掉到了。
新车磨合期是一年的：
1、一般来说，新车在5000公里之内都属于磨合期新车处于磨合期时，应尽量避免时速90公里以上的高速行来驶。当新车在行驶5000公里左自右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转\/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果；
2、注意事项根据说明书所要求，行驶到一定公里数或时百间后，对车辆底盘系统进行全面检查，同时对车辆进行保养、更换机度油、机油滤等；
3、注意水温、机油压力、发动机的工作声音是否正常。经常检查冷却液、制动液知以及各润滑点的注油情况，是否达到规定的要求。另外要注意轮胎的气够不够，不够的话要及时充气。
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