请问，三米直尺测量的平整度（单位：mm）与国际平整度（IRI,单位：m /km）之间是否可以进行换算，公式是？
IRI即是国际平整度指数，一般认为当IRI为零则该断面很平整，对于IRI的偏差上限并没有任何规定。它是以四分之一车在速度为80km/h时的累积竖向位移值为IRI值，单位用m/km。IRI其实是一个无量纲的指数，因为它来自于四分之一车模拟统计值，但习惯上用m/km表示。
但较为一致的看法是当IRI大于8m/km时就不利于行驶，需要减速。国际上多家研究机构研究了IRI与路面状况之间的关系并提出其标准，较有影响力的有世界银行报告、奈米比亚报告及美国密西根大学报告，但各报告所提出的IRI评价标准并不统一。
对各路段的行驶舒适性给出“不可接受”、“不确定”和“可接受”三种评价意见，汇总RQI评分值和评价意见，可以整理出不同RQI评分值和评价意见的分布比例。由分布比例为50%的水平交点，可以确定行驶质量的上、下限标准：完全可接受的最低标准和完全不可接受的最高标准，而其间则为不确定的过渡段。
扩展资料：
路面平整度常用测量方式：
衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。测量路面平整度的方法有三种：
定长度直尺法：即采用规定长度的平直尺搁置在路面表面，直接测量直尺与路面之间的间隙作为平整度指标;
断面描绘法：即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度;
顺簸累积法：在标准测定车上装置顺簸累积仪，记录汽车沿道路行驶时车厢的累积振动，表征路面平整度。路面不平整影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和乘客舒适会加剧路面损坏和汽车机件磨损。中国现行规范规定，可用3m直尺、连续式平整度仪或车载式颠簸累积仪测定路面平整度。
参考资料来源：百度百科—国际平整度指数
参考资料来源：百度百科—路面平整度
国际平整度指数IRI是以四分之一车在速度为80km/h时的累积竖向位移值为IRI值，单位用m/km。IRI其实是一个无量纲的指数，因为它来自于四分之一车模拟统计值，但习惯上用m/km表示。
国际平整度指数（IRI）是一项标准化的平整度指标。它同反应类平整度测试系统类似，但是采用的是数学模型模拟1/4车轮（即单轮，类似于拖车）以规定速度行驶在路面断面上，分析行驶距离内动态反应悬挂系的累积竖向位移量。标准的测定速度为80km/h，其测定结果的单位为m/km。
目前，在公路检测中，多采用多功能路况检测车，其中路面行驶质量指数（RQI），主要通过车载激光得到的路面纵剖面计算（IRI），然后有相关公式计算得到路面行驶质量指数。
M/KM=1/1000
1/1000除以0.3333/1000=3倍
所以三米直尺测量的平整度比国际标准提高3倍。
IRI是个无量纲指数，它仅是来自于四分之一车模拟统计值，没有什么可进行换算的公式
请问，三米直尺测量的平整度（单位：mm）与国际平整度（IRI,单位：m /km）之间是否可以进行换算，公式是？视频
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庄功友根据不同等级的公路具体的要求也不同，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同:高速或1级公路 其他公共路 平整度指数IRI（m\/km) 2.0 4.5 用平整度仪 方差σ （mm） 1.2 2.5 用三米尺 最大间隙h（mm) --- 5 注:用平整度仪测量的平整度即为方差，还有一点要指出的是我国不同时期的...
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庄功友合格率=（合格尺属\/总测尺数）*100
庄功友采用连续式平整度仪或三米直尺连续测得路面不平整的统计标准差来作为平整度指标.平整度标准差以S表征,行驶质量指数以RQI表征.借鉴日本的研究成果,路面行驶质量指数与S的关系为:RQI=10-1 .65xS 式中:S—统计标准差;RQI一一行驶质量指数,数值范围为0~10,如出现负值,则 RQI取0.
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