et5拖挂质量
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近年来，新能源汽车市场的内卷现象愈发严重，车企们纷纷推出各式各样的新车型以吸引消费者。6月15日，蔚来汽车宣布推出第二代技术平台的新车——ET5Touring，即ET5旅行版，给市场带来了新的活力。这款瓦罐车型售价29.8万-35.6万元，与此前的ET5三厢轿车版同价，且提供BaaS电池租用方案，起售价下探到22.8万元。
瓦罐车型在国内市场一直有着较高的呼声，但销售情况并不理想。蔚来ET5Touring要想在市场中脱颖而出，就必须在实用性和操控性方面下功夫。幸运的是，ET5Touring在这两方面都表现得相当出色。
后备箱是ET5Touring的一大亮点，具备多用途手电筒、12V电源、冰箱支持、4-2-4座椅放倒、车顶行李厢安装、脚踢开启尾门、伸缩挂钩等功能，后备箱容积提升至1300L。这些功能大大提升了后备箱的实用性，满足了消费者在旅行过程中的各种需求。
此外，在操控性方面，ET5Touring采用了前、后五连杆悬架和标配的HRS液压减震系统，整车前后轴荷比50:50。虽然没有提供空气悬挂，但标配的双电机四驱和最快4秒破百的加速性能足以让它在同级别车型中脱颖而出。
新车提供了75kWh电池包和100kWh电池包，最大续航里程分别为530km和680km。对于纯电旅行车来说，电池包底置带来的低重心先天优势使得其操控乐趣不再是短板，而比起传统三厢轿车更具个性的外观姿态也让它更具吸引力。
值得一提的是，ET5Touring还具备拖挂资质，可选原厂隐藏式电动挂钩，最大允许牵引质量1400千克。这一功能在同级别车型中并不常见，无疑增加了其竞争力。
经历了一段时间的销量低谷后，蔚来汽车终于使出了大招。全系车型起售价下降3万元以及ET5Touring的上市交付无疑会吸引更多消费者的关注。依托这款车不错的产品力和关注度，它很可能会成为蔚来提振销量的一大增长点。
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瓦罐车型在国内市场一直有着较高的呼声，但销售情况并不理想。蔚来ET5Touring要想在市场中脱颖而出，就必须在实用性和操控性方面下功夫。幸运的是，ET5Touring在这两方面都表现得相当出色。
后备箱是ET5Touring的一大亮点，具备多用途手电筒、12V电源、冰箱支持、4-2-4座椅放倒、车顶行李厢安装、脚踢开启尾门、伸缩挂钩等功能，后备箱容积提升至1300L。这些功能大大提升了后备箱的实用性，满足了消费者在旅行过程中的各种需求。
此外，在操控性方面，ET5Touring采用了前、后五连杆悬架和标配的HRS液压减震系统，整车前后轴荷比50:50。虽然没有提供空气悬挂，但标配的双电机四驱和最快4秒破百的加速性能足以让它在同级别车型中脱颖而出。
新车提供了75kWh电池包和100kWh电池包，最大续航里程分别为530km和680km。对于纯电旅行车来说，电池包底置带来的低重心先天优势使得其操控乐趣不再是短板，而比起传统三厢轿车更具个性的外观姿态也让它更具吸引力。
值得一提的是，ET5Touring还具备拖挂资质，可选原厂隐藏式电动挂钩，最大允许牵引质量1400千克。这一功能在同级别车型中并不常见，无疑增加了其竞争力。
经历了一段时间的销量低谷后，蔚来汽车终于使出了大招。全系车型起售价下降3万元以及ET5Touring的上市交付无疑会吸引更多消费者的关注。依托这款车不错的产品力和关注度，它很可能会成为蔚来提振销量的一大增长点。
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