2013款雨燕。14年的车，挂D挡和R挡车就开始抖，N挡就不会。是怎么回事？
D/N挡都是怠车状态，发动机转着呢，车子都会抖，只是D档更厉害些而已，正常的。我也习惯等灯时换N档，主要是偷懒，换挡伤变速箱，不换伤刹车片，各有利弊，不讨论此外，自动挡不能N档滑行，所以建议等车停稳后再换N档，而不是快停了换。
在挂D档时，发动机的动力是作用到车轮上的，在进入空档时动力传递消失，会感觉车身动一下，并伴有发动机转速轻微上升的现象，这是正常的。因为挂N档的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N档的时候，驱动轮会有一个临时的反向力，但是N档的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这两个力是相反的，所以当两个力同时作用时，车就会抖一下。
而从N挡换到D挡，之所以会出现抖动，最根本的原因是变速箱和发动机的匹配不好。如果发动机匹配很好的话，从N挡到D挡，踩不踩刹车是不会有差别的，都不会出现明显都懂。如果踩刹车的时候比不踩刹车换挡都懂更小，这也就侧面反应出你的变速箱和发动机匹配并不是太好。可以这么说，不踩刹车从N挡打到D挡，可以粗略测算发动机和变速箱的匹配程度。
一般而言，N到D这个换档的平顺性，每款车的调试都是需要花费很多时间的，但是处于成本控制，不少车的N到D换档都不尽人意。在这方面，大的品牌会相对成熟，这或许就是大品牌在变速箱和发动机上的故障率会更低原因。
（运营人员：何曙光）
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谢邀。
这是正常现象，这也是为什么很多开自动挡的车主在停车等红绿灯的时候喜欢挂N挡的原因。当然这里主要指的是带有液力变矩器的自动变速箱。
因为一般停车时挂D挡如果不踩刹车，汽车都会向前蠕行。这是因为在D挡的情况下，发动机和变速箱之间是有动力传输的，但是车子由于刹车的作用没有走，这些动力只能由液力变矩器里面的油液搅动来吸收，这样这里就会产生震动。特别一些NVH没有做好的车型，这些震动更容易传到驾驶室，感受会更加明显。而当从D挡挂到N挡的时候，怠速的大部分动力用于变速箱空转，震动会很明显小于D挡。
这些动力只能由液力变矩器里面的油液搅动来吸收，这样这里就会产生震动。特别一些NVH没有做好的车型，这些震动更容易传到驾驶室
至于挂P挡，确实像很多朋友说的如果这时被后车追尾，会损坏变速箱的棘轮棘爪机构。当然不是说P挡锁止机构有那么脆弱，不用老在意是先拉手刹还是先挂P挡这些问题，如果一个车厂变速箱这么轻松就能损坏那车肯定是不合格的。
如果红灯的时间在30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样也可以把脚释放出来稍微休息一下。
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空档车一般是不会抖，因为空挡的状态下，发动机和变速箱是断开传动的，如果d档和r档车开始抖不过是夜里变矩器的车型的话，一般也是正常的。
空挡当然没事
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