常德现在可以进去吗

~ 常德现在可以进去常德目前是四线城市之首，但是常德的潜力绝对不止是四线，上世纪70年代，常德是中部地区仅次于武汉的存在，而且常德拥有先天性的优秀资源，渔业，水资源，自然资源，人文文化，历史底蕴都是加分项和完全未充分发挥的优势，在我看来常德唯一的弱势就是过去的十年间错过了高铁，不然常德也不至于现在这样。客观来说，即便两年后常益长高铁开通后，常德的交通短板依旧存在很大的弱点，因此常德的经济短时间仍然还是不能取得腾飞，但是一旦南北和东西只要有一条高铁大通，常德的经济肯定可以至少翻一翻，至少湖南省内第二是没有问题的。
但是常德也并非没有机会赶超，未来常德只要能够吸引产业和人才依旧可以实现突破，确切地说需要政府拥有更大的魄力，不包括使用一些非凡的“手段”，首先就是要提升常德的存在感，提升常德的名气，个人推荐几个可以发力的关键词：常德米粉，桃花源市，柳叶湖，中国最宜居最美的桃花之城，这些概念突破。如果有影视的助力，比如 《隐秘的角落》这种具有大范围影响的，或者奥斯卡，戛纳级别的电影是在常德拍的更好，这样也是助力，但我很怀疑高层和常德是否有能人造出这样的现象级作品？
常德的宜居坏境，城市和水文的融合这点还可以做的更好，柳叶湖是关键，今后可以通过围绕柳叶湖建城和创意特色文化区的方式，把环柳叶湖的文章做大做得更有影响力也是常德另类突破的关键，中国城市第一湖不能仅仅停留在口头上。
高铁来之后，或者现在就应该想办法如何迎接高铁到来的助力，将常德的名气打的更响亮，城市开放是对的，引进产业也是正确的，但是不能偏离固有的优势成本，比如常德的环境和常德的良好规划。桃花源景区-桃花源机场-德山经开区-常德江北区 必须尽快地发展起来和联动起来，最好能有轻轨或固定的常态化公交，如果这条线不能突破，常德恐怕就最多止步于三线上部，而不能到二线，但是常德在我心中岂止二线，她足以媲美杭州，至少在环境和城市规划上不输任何一线城市。
常德需要变得更美，这点论证在我我发布的文章中已经说了很多，常德的突破可以在桃花源的意境上下足美化的工夫，而且是实实在在地美化，比如拆掉所有丑陋的各种招牌，拆除和棚改所有的丑陋的，千篇一律的建筑，要在全国形成独特的辨识度，就不能像过往的棚改那样，要集中所有会审美和设计的常德设计师，在全市范围内打造无数个风格迥异的，特色鲜明的，百花齐放的美的建筑和规划，形成一种独特的空间审美设计体系，同时贴合”桃花源市“的风格，让世界都知道有这么一个梦幻的中国城市，这样一来，常德才有真正的被关注的机会。
【拓展资料】
总得来说，常德只需要出现一个人，比如马斯克，比如马云，比如安东尼奥·高迪这样的人物，常德就可以凭一己之力从底层跃居第一层的境界，关键还是在于“美”，在于审美和设计上如何能做到与众不同？

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