油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？

92汽油价格将回归6元时代，之后的油价走势将会如何？~

国际油价继续保持强势，NYMEX原油创以来高位。行业数据显示，美国原油库存下降幅度超过预期。不过有调查显示，OPEC+减产导致的库存下降和油价上涨仍可能吸引美国钻探企业重回市场。

两市分别刷新以来高位至53.93美元/桶以来高位至57.42美元/桶。当时，新冠疫情开始在全球范围内蔓延。而如今的现实情况是，欧美发达国家确诊和死亡病例仍不断上升，疫苗接种率则偏低。
上海原油价格大幅走高，一度刷新高位，主力合约终盘收于342.4元/桶，涨10.2元/桶，涨幅3.07%。API原油库存的大幅下降给油价提供上涨动能，此前美元走软为已经受到全球供应趋紧的预期提振的市场提供了支撑，原油价格在过去六个交易日中有持续上涨冲高，持续上涨时间是以来最长，油价走高也得益于沙特阿拉伯上周承诺将在未来削减产量。

库存的下降、OPEC+致力于缓解石油库存“居高不下”的局面以及拜登的万亿刺激计划都为油价提供上行动能，经济刺激前景提振了投资者的风险偏好，推动新资金流入大宗商品。全球主要交易所的原材料未平仓头寸估计大增570亿美元，至1万亿美元，约为最高水平。大宗商品吸引资金流入约220亿美元，而去年同期为600亿美元。能源、农产品和基本金属涨幅居前。俨然，未来原油价格或会走高。

让我们回到国内成品油市场，本计价周期以来，沙特额外减产与美国原油库存下降的消息支撑市场，原油价格呈现上涨走势。在此背景下，机构预计，国内成品油零售限价“五连涨”将落实，汽油将回归“6元时代”。据金联创测算显示，截至本轮国内成品油计价周期的第9个工作日，参考原油品种均价为53.98美元/桶，变化率为5.04%，对应的汽柴油的零售价应上调165元/吨。

一个不好的消息，油价要回到“最初的起点”了。年初因疫情导致国际油价大幅度波动，而在三个月后国际油价又回到原先的40美元每桶的水平。

国内油价也是在经历3跌8搁浅后，迎来了今年的首次上调。就在上个月月底的29号起，新一轮的成品油调价窗口开启后，汽油每吨上调120元，柴油也一样上调至每吨110元。

汽油每吨价格上调，导致92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.1元，0号柴油则每升上调0.09元。尽管汽油上调的价格看似只上调了一点，大部分人会感觉没什么，但如果举个例子，原本你去便利店买瓶矿泉水只要2块钱，现在竟然要2块5了。
如果你觉得就几毛钱没什么，要是你买10瓶甚至100瓶呢，那么开销就自然而然地涨了，当然这只是举个例子。

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按目前来看，若国际油价依旧不断上涨中，那么国内油价也会因此受到影响，或许也将重返6元时代。虽然疫情已得到缓和，社会秩序等都均维持好，人们也纷纷照常工作，不过油价带来的影响对整体的消费来说，也会有一个幅度上涨。至于后续油价会不会继续上涨，还是得关注一下国际油价的局势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者采访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。

根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低

调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，新冠肺炎变异病毒德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压

多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。

国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集采指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生事件直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下资源量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。

数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照资源流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。

国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但新冠变异病毒的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡

“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明

“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。

由于每一个国家的油价会随着全球油价发生不同的涨幅和跌幅，这就导致许多人非常关心不同汽油的变化。现如今，或许油价会迎来大幅度的下调空间，有消息声称，92号汽油或许会重新达到六块钱。虽然我们无法判断事情的真相，如果这件事情属实的话，这种价格至少持续半个月。

随着私家车数量的增加，燃油汽车的使用者越来越多，人们都需要花费一部分的日常开销，用于购买汽油。可是每一个人的收入水平不尽相同，这就会导致部分居民会对持续上涨的汽油价格产生很大的负担。如果92号汽油重新回到六元大关，这不仅意味着人们的日常开销减少，还使得人们在汽油方面的花销大幅降低。

汽油价格水涨船高，许多人都会选择新能源汽车或使用天然气的汽车

众所周知，石油属于不可再生资源，随着全球居民使用汽油的频率大幅增加，全球汽油储备量也在下降。无论是拥有众多油田的国家，还是缺乏油田的国家，每一个国家都会制定不同的消费标准。很久之前，我国的汽油价格变得非常高，许多年轻人面临着高昂的汽油花费，非常苦恼。为了节省日常开销，大部分人转变了选择汽车的方法，他们更倾向于新能源汽车和天然气汽车。

油价下跌带来的直接影响都是人们的日常开销变少

我们来举一个简单的例子，假如一个使用私家车十分频繁的家庭，每个月都需要消耗掉50升汽油，每一升汽油的价格为八块钱，那么整个家庭的每月汽油消费为400元。假如92号汽油的销售价格为六块钱一升，同样为50升汽油，那么人们就可以减少100块钱的日常开销。汽油价格下跌带给人们最直接的影响就是人们的日常开销变少，从而人们将更多的钱用于需要花费的地方。

总的来说，油价下跌是一个循序渐进的过程，比如猪肉的下跌过程十分缓慢，从年初的30元一斤下降到13元一斤。如果汽油价格真的到达六块钱一升，那么我们在汽油方面的花费会大幅下降。当人们的日常开销变少时，人们的家庭汲取变得越来越多。虽然每一个城市的消费标准和收入水平不尽相同，但人们仍然可以选择合适的消费方式。

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