聊一聊爱车凯迪拉克CT6的用车感受和魅力外观！

谈一谈我的爱车凯迪拉克CT6的车身配置和外观！~

对于车子的选择我们都是一致认为舒适性是最重要的，所以在选好几个品牌后在从中选择舒适度最高的车。一开始我们都是比较中意雷克萨斯闽南人好像都是这样的情怀奈何没有现车还要等，老婆临产期快到了我们也不想买个车那么麻烦，转而选择舒适度性价比外观都还很合我们眼的车子它就是，凯迪拉克CT6啦~~ 刚开我对凯迪拉克车子感觉一般并没有太喜欢，老婆倒是很中意，既然她那么喜欢那就遵从她的意见咯。对它我从刚开始的一般到现在的喜爱，果然还是老婆的眼光比较好。









啦啦啦啦，这个是车模啦，给我儿子买的玩具。重点在下面哦

各种美照，无论问拍都是美美的，在30左右的预算你选一辆凯迪拉克CT6他不香吗？在同品牌同级别中也能算的上是姣姣。生活就是需要享受。

疫情期间，还没复工，在家闲得没什么事，就来分享一点我的用车感受吧。CT6这是我的第二辆车子，选择了凯迪拉克这个大品牌。其实，一直喜欢美系的硬朗的肌肉感。记得刚毕业时，我开着一辆小捷达踏上了我人生的征程，一直以为捷达耐用皮实、保值好，结果不尽人意，总是闹小毛病，害我平均两个月跑一趟4S店，也没办法，只能忍，哎，旧事不想多提。 还是说说小凯的选车经历吧！说实在话，对于凯迪拉克我还是有一点情怀在里面的。念书的时候，班里一个富二代，每天放学都有一辆专车来接，接的次数多了，就有人议论，我也就知道了这个品牌。那时候想，如果哪天也有一辆这样的车就好了。CT6的外观我给10分（萝卜青菜各有所爱），成功地勾引到我了，哈哈。情怀归情怀，BBA的车子还是要看一看。5系，A6，E级，车子都是好车，毕竟BBA销量在那边，如果车子不好，不会有这么多人削尖脑袋往里钻吧。不过带着情怀看车，确实也有些不公平，会有很多先入为主的感觉。所以最终选来选去还是花落凯迪拉克。 这台车其实是给媳妇买的，结婚后，媳妇就一直开着丈母娘的车，因为有车开，本来计划想等两年再赚点钱再买，结果想法一冒出来，再加年前没事去逛了几趟4s店，买车的欲望就安奈不住了，于是，准备把落地预算控制在40W以内，我要求动力好，小毛病别太多，媳妇要求长相，开始选车。。。 看了好多车型，都不满意，就此，选车选入僵局，其实凯迪拉克一直都是梦想的车，无奈裸车都快40w了，所以就一直没关注。 一次很偶然的在爱卡看到了CT6的报价，39W，心理当时好激动，动力，外观，空间，牌子，都非常满意，虽然超预算了，但是想到都花这么多了，努努力咬咬牙，为了将来不后悔，钱花没了可以再赚，为了当初的梦想，就买他了，拼了哈哈。之后就是看论坛，做功课，看车，谈价，订车，提车，一点没墨迹哈哈，买完之后这个舒坦那，钱也花的差不多了。。。屌丝的蓝天白云梦终于实现了，经历了无数日夜的等待。下面还是上图说话

真巧啊，偶遇一辆SRX，还是老的logo

后视镜，视野不错


这两张简直了，真心觉得CT6的颜值高
CT6的舒适性我觉得就没必要多说了，无论是座椅的舒适性，乘坐的空间，隔音降噪的能力还是乘坐者的主观体验都是很棒的，而且使用了Bose的音响，音质效果也非常不错，在车内听演唱会是非常爽的。

凯迪的脸就是大

这张我只能用一个字来形容：长！
空间针对我们家的情况是比较合适的。我们家人身材都是胖的类型，前排，也就每 个座位能坐一个人，都还挺方便，挺舒服的，腿部和头部的空间都是比较合适的，不会觉得沉闷也 不会觉得过于宽敞了，想起以前，不管坐谁的车子，我们家三口坐进去都是比较拥挤的，这一款就完全没有拥挤的感觉。本来我老婆还说不喜欢这款车子呢，坐进去之后就非常 满意了。后备箱我们也是比较满意的，之前我们全家就是苦于车子太小没办法出去自驾游，现在终于可以实现了。

侧后方，竖着的灯，个性
它的底盘太低了，也就在市区开开，要是走那些山路的话，还真不太敢走！
屁股丰满

一键进入按键

整体造型来一


显示屏，水果机太渣，拍不出效果
内饰大部分用皮质材料包裹，不过部分面板只用简单的塘塑材料覆盖，缺少豪华感。按键非常少，凸显了一定的科技感，不过同时也缺失了一定的豪华感，内饰的材质其实都还算不错，不过看上去的视觉效果很一般，手感也比较普通，没有运用太多高科技的处理手段增加一些手感，希望以后可以改进。

倒车影像的问题我要说一下，我估计这也是大多数的CT6车主比较吐槽的一个点吧，毕竟CT6作为这个定位的车子，倒车影像失贞这么厉害，真的是不应该，感觉倒车影像扭曲的特别厉害，虽然360°的雷达比较给力，但是倒车影像很容易给出错误的误导，再加上这台车本身尺寸就比较大，很容易倒车的时候挂车，很心疼。



领先的棕色座椅，没有黑色那么压抑


杯架也有，还能充电，非常方便、人性化。后排空间也很不错，座椅舒适度很好

最后钥匙

先发个提车作业，拖了三个月了懒[汗] 选车之路:56E看了个遍，q5l，gle，x3，xt6等等等等，考虑了无数次，最终还是提了CT6，只为两年前第一次在ssss看到老款ct6的那一眼。 4.14提车，马上三个月，5000公里，小毛病也有，异响也有，刚开始这也不爽那也不爽，不过时间长了也就都适应了哈哈。 说说驾驶感受吧，低速略微顿挫，加速和收油都顿挫，不过速度起来之后就好多了，中高速换挡丝丝顺滑，基本感觉不出来，刹车还好，制动效果不错，就是刹车油门踏板太硬，累脚，方向也沉[尴尬]。隔音降噪比刚试驾的时候要强，七八十的速度开开音乐简直是享受，噪音几乎听不见，速度再高胎噪就出来的，轮胎的噪音大。车身太长，底盘太低，出门离开城市真的是心累，全程盯着前面的路，一点坑就得减速，怕拖底[闭嘴]。 优点: 1隔音降噪效果不错。2车够大，视觉效果不错。3特立独行的外观设计不随大流，还是有点个性的。4油耗，真的是低，5000公里下来用软件算的平均8个油！ 不足之处: 1发动机异响咕噜咕噜声，至今找不到原因。2加速滋滋声，不大但是能听到。3黑色内饰太单调，夏天真的是吸热。4底盘低，真的是低，已经蹭过好多次底盘了[撇嘴]。5车身长，城市里面停车掉头确实会麻烦一点。不过适应了也就好了。6，19的轮胎有点薄，不大的坑爆胎了。。7前减震质感不好，过路障哐哐的。 下面是重点！！ 买的运动版，为了大轮毂，黑色饰条，就是为了后期改黑武士方便。作为90后精神小伙，不喜欢一成不变满大街都一样的外观，所以个性和帅是必须的。谁说行政级别的ct6不运动？不够年轻？ 纵有万般缺点，但是优点总归大于缺点，一步步的改变也越来越适应了。

最后报个照，摄影是业余爱好，还有好多照片没发，回头慢慢更新吧[得意][得意]

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