电动车充电器怎样判断好坏？

如何判断电动车充电器是不充电还是灯坏了~

2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路。
当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V左右的直流电压，但如果仍是没有的话，还要再用交流档去测一下电源进线（BG）是否有交流220V输入。用来排除是否是由电线断路引起的故障。
检查步骤如下：
A、用万用表电阻档或二极管档依次测量BC,BD,GH,GI结果应当都是通路。如果哪个不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那说明共模滤波器出现断路（可能是引脚脱焊）。
B、然后用万用表二极管档测测量4个二极管的正向压降，依次测D→E，I→E，J→I，J→D，（注意极性）看其值是否正常，如果不正常，应当是二极管损坏。
经过这样排查，很快就能找出问题所在。
因为这些元件在受到振动时会使元件松动造成脱焊而接触不良,而它们脱焊之后,如果不仔细看还看不出来,而有些根本就看不出来,所以建议重新焊接一下这些元件.对于变压器,有必要时可以拆下检查一下。
5、接下来看一下整块电路上有没有明显的元件损坏或烧焦发黑
然后测量功率器件是否损坏。

1、具有单片机数码控制，充放电控制参数应符合电池所特有充电曲线，电流判断电池充满，而非电压判断。
2、具有正负脉冲修复充电功能，能击碎极板的硫酸铅结晶，修复极板活性。
3、具有温度自动补偿功能，能根据环境温度不同，适时调整充电电压，保证夏不过充、冬不欠充。
4、具有均衡充电功能，能防止串连电池间的电压不一致问题，保持电池容量一致性。
5、常规的反接、短路、过流过压、超温及空载无输出保护功能。

电动车充电器里的变压器器属于高频变压器，转换能效很高，线圈阻值也很小，一般坏的极少。如果坏了，你可以先测量一下初次级是否相通了，工作时有尖叫声，或是老烧推动管。

在购买电动车的时候，一定要问清楚它的充电器是什么样的。在购买电动车充电器的时候，一定要认真选择，因为电动车充电器是关系到财产安全、人身安全的大事，平时可能觉得没什么，但一旦出现什么事故就会给自己造成一定的损害。
高标的充电器有着其他充电器难以企及的四大优势：智能充电。电池修复。稳定高效。

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