帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了这是什么原因，有那位朋友知道
我这里零下25度。每天早上都要暖车才开走。 暖车大概3分钟左右 转速达到800就可以慢慢走了。 行驶起来暖的更快。 冬天很冷 车的温度一般上的都慢。 尤其是零下。上车以后先不要开暖风。把车先暖起来。行驶10分钟左右看看温度表。 我的车水温到60度左右风才会很暖和。整个过程大概15-20分钟左右。你看看你的温度表。要是真的是半个小时才到60度 建议你去4s店看看。
空调1般有两个温度显示，1个设定温度，1个为室内实际温度显示；温度设定好后就不会变化了，这时候智能主板自然就显示室内实际温度了。
一、帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了的原因是冷热风转换电机问题。
二、B5的空调，为了调节合适的温度，吹入车内的有两股风，一个暖风水箱的暖风，一个是空调制冷的冷风，混合后可以调到合适的温度。冷风进风量失控，冷风混入太多到时暖风不热了。
三、解决办法：
1、彻底解决的方法就是换掉冷热风转换电机，尤其注意其翻板。 但因为老车了，如果换这个，就要抬仪表，会导致很多；卡子毁坏，老车了怕折腾。
2、折中方法就是开启暖风时候，把温度调到最高，如果是自动空调，按下经济键（ECON），这样空调就不制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，风的温度会略高些。
扩展资料：
一、帕萨特b5冷热转换机失灵的原因：
1、检查暖风水箱的循环是否良好，有无堵塞的现象。
2、检查风道内部的风门是否因不能切换到位，导致的不能完全地开启热风关闭外循环。
3、如果水温起来了还没有暖风，就要检查暖风电磁阀。
4、部分车型是带有电热丝辅助加热的，还要检查保险和电热丝组件。
5、检查暖风的控制机构工作是否不良，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。
6、检查发动机冷却系统，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
7、可能暖风水箱堵塞或者执行器问题导致的。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
二、基本配置：
1、帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。
2、1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。
3、B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。
4、电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。
参考资料：百度百科-帕萨特B5
参考资料：百度百科-汽车暖风系统
参考资料：人民网、人民网汽车
帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就变凉了的原因是冷热转换电机出现问题。
帕萨特B5的空调处于开启状态时，空调吹入车内的会有两股风，一股是暖风水箱的暖风，另一股是空调制冷的冷风，两股风混合后，根据设定的温度值来调节到合适的温度。当冷热转换电机出现问题的时候，冷风进风量失控而进入太多时，暖风就会不热。
解决办法：
1、更换冷热风转换电机，尤其注意其翻板。进行更换的时候需要抬仪表，操作不当会导致很多问题，所以更换时需谨慎操作。
2、开启暖风时候，将温度调到最高。按下经济键（ECON），空调就不会制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，车内的温度也会高一些。
扩展资料：
帕萨特B5款冷热转换电机故障的原因：
1、暖风水箱阻塞或者执行器问题。汽车的暖风原理是利用鼓风机将暖风小水箱的热量吹入到驾驶室，若风量不够或冷热风分配不好，导致暖风小水箱的热量无法散发出来，会造成暖风的温度无法上升。
2、风道内部的风门不能切换到位，导致不能完全地开启热风关闭外循环。
3、暖风的控制机构损坏，如果暖风水箱的两个进水管温度过热，说明是暖风控制机构问题。
参考资料来源：人民网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命
参考资料来源：百度百科-帕萨特B5
参考资料来源：百度百科-汽车暖风系统
帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了的原因是冷热风转换电机问题。
B5的空调，为了调节合适的温度，吹入车内的有两股风，一个暖风水箱的暖风，一个是空调制冷的冷风，混合后可以调到合适的温度。冷风进风量失控，冷风混入太多到时暖风不热了。
解决办法：
1、彻底解决的方法就是换掉冷热风转换电机，尤其注意其翻板。 但因为老车了，如果换这个，就要抬仪表，会导致很多；卡子毁坏，老车了怕折腾。
2、折中方法就是开启暖风时候，把温度调到最高，如果是自动空调，按下经济键（ECON），这样空调就不制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，风的温度会略高些。
扩展资料：
帕萨特b5冷热转换机失灵的原因：
1、检查暖风水箱的循环是否良好，有无堵塞的现象。
2、检查风道内部的风门是否因不能切换到位，导致的不能完全地开启热风关闭外循环。
3、如果水温起来了还没有暖风，就要检查暖风电磁阀。
4、部分车型是带有电热丝辅助加热的，还要检查保险和电热丝组件。
5、检查暖风的控制机构工作是否不良，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。
6、检查发动机冷却系统，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
7、可能暖风水箱堵塞或者执行器问题导致的。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。
参考资料：人民网、人民网汽车
原因是冷热风转换电机问题，不信你查空调故障码。B5的空调是这样的，为了调节合适的温度，吹入车内的有两股风，一个暖风水箱的暖风，一个是空调制冷的冷风，混合后可以调到合适的温度。冷风进风量失控，冷风混入太多到时暖风不热了。
彻底解决的方法就是换掉冷热风转换电机，尤其注意其翻板。
但因为老车了，如果换这个，就要抬仪表，会导致很多；卡子毁坏，老车了怕折腾。
折中的方法就是开启暖风时候，把温度调到最高，如果是自动空调，按下经济键（ECON），这样空调就不制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，风的温度会略高些。
是冷却水不循环了，查查暖水管是否给堵了。
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