乘客攻击司机致重庆公交车坠江，闹事乘客该负全责吗？

请教专家这是什么病呢？~

炭疽病。叶片上有水渍状淡褐色凹陷形干枯病斑，病斑外围有黄色晕圈。叶面喷洒苯醚甲环唑加辛菌胺乙酸盐或咪鲜胺加辛菌胺乙酸盐进行防治，每7~10天一次，连续2~3次，即可控制发病，并使患病植株恢复正常生长。加入磷酸二氢钾同喷效果更佳。

简介：中铁智慧建设有限公司重庆分公司成立于2014年05月22日，主要经营范围为为所隶属企业法人承接其建筑资质范围内的业务等。
法定代表人：张嘉壮
成立时间：2014-05-22
工商注册号：500107300704385
企业类型：分公司
公司地址：重庆市渝北区杨柳北路9号1栋2楼

众所周知，重庆公交车坠江事故的原因已经公布:整个事件的原因是乘客因为到站没有下车，却要求司机在没公交站的地方停车，司机履行规定没有停车，之后双方发生争执，乘客在争吵过程中攻击司机，司机反击，最终俩人互殴导致车辆失控，坠入长江。​

我个人认为乘客不应该付全部责任，在整个过程中， 一个是巨婴乘客，一个被激怒失去理智的司机，还有一群是未能及时出手制止悲剧发生的普通乘客。三方都应该付一定责任。

1.乘客刘某未能及时到站下车，是由于自己的疏忽造成的，到站时司机已经提醒，但乘客刘某却要求司机在没有公交站的情况下停车，这个做法是不对的，违反了公交车行驶的相关制度规定。相信任何一个公交车司机也不会停车让乘客下车，因为在没有公交站的情况下车，是非常危险的，司机有责任有义务维护乘客的安全。而乘客刘某首先出手侮辱并出手攻击司机，导致了整个事件的发生，应该负主要责任。

2.公交车司机由于在行驶过程中受到侮辱，出手反击了乘客刘某，情绪激动，失去理智，弃公交车普通乘客的安全于不顾，导致整个车辆偏离双黄实线，撞向对面正常行驶的小轿车，应该付次要责任。
3.整个事件中，普通乘客并未及时出手制止乘客刘某的不安全的行为，对于整个事件的发生起到了推波助澜的作用，因此，应当负一定的责任。

总之，三方都应该负有责任，只是负责任的程度不一样，刘某乘客应负主要责任，司机负次要责任，普通乘客负责一定的责任。

我觉得，双方都有责任。

就是因为女乘客打了司机，司机还手了，才导致此次事故的发生。所以他们两个人，都有责任。不过那个女乘客的责任比较大。

另外，事故公交车的黑匣子视频显示，在视频最后，公交车司机打了一下急转弯，导致车速过快，车子坠入长江。我看到这个视频的时候，有点疑惑，为什么司机要打这个方向。是不小心弄到的，还是想借助惯性，把女乘客弄倒。

如果真的是后面那种情况的话，那么公交车司机对整车人的死，责任会更大一些。

其实，如果当时司机理智一点，就可能不会有这样的事故了。要是当时直接急刹车，可能也不会坠入长江了。

说实在的，在以往那些公交车事故中，有很多时候，都是乘客打司机，但是司机不还手。不是因为司机怕乘客，而是司机的觉悟高，知道自己车上还有那么多人，他要为其他乘客负责。

事实上，乘客如果殴打司机，造成人员伤亡的，就已经涉嫌故意伤害犯罪，会被追究其刑事责任。

所以，在女乘客殴打那位公交车司机的时候，她本身的行为，就已经是违法了。作为一个正常人，肯定会有自己的主观意识辨别能力。知道司机在行驶过程中，受到影响，会有什么样的后果。但是乘客不顾车上人员安危，殴打司机的话，就肯定是要付出代价。

只不过，从事故视频中，我们都看到了可怕的一幕。司机在被乘客殴打后，居然回击那位乘客，激发了彼此的怒火。在这里，我不是说司机不能回击，但是能不能先顾着其他人的安危再来啊。你就算是把车停在马路中间，下去打架都好。行驶过程中分神了，是非常危险的。

所以，这位司机，本身也是有问题的。

只能说，他们两个人，一时冲动，害了所有人。

而其他乘客为什么没有阻止女乘客，有可能，是他们没想到，女乘客那样做有什么后果。

这些看客，可能还不知道，自己的生命，其实已经被其他人捏在手里了。

不过，现在，说什么都有点晚了。13条生命，还有2人下落不明。一时的冲动，毁了多少幸福的家庭。

说真的，有时候，无知，很可怕。

在这里，真心希望人们可以多多宣传下一些法律知识，让更多人知道，影响公交车行驶有多么危险。

不要让一些人觉得，一句不知道，不清楚，就以为可以逃避法律追究。我们要让更多人了解到，影响了公交车的行驶安全，危害到车辆行驶安全的，就是在犯罪了。

我觉得闹事乘客应该负大部分责任（80%左右），但不是全部责任。

一：公交车司机在女乘客坐过站之前是有提醒过下车的。

如果是司机完全没有提醒，直接导致乘客坐过站的话，那毫无疑问司机就成了过错方。但是在这次事件中，司机在女乘客应该下车的站台是有提醒的，是女乘客自己没有听到或者没听清导致坐过站的。因此在一开始产生“坐过站”这个导火线的过程中，女乘客是需要负很大责任甚至全责的。

二：女乘客坐过站后没有选择沉默，而是把坐过站的责任推给了司机。

平时我们坐公交车都知道，没坐上这趟车然后在后面喊等一下的话，司机是不会因为你一个人停下来的。正所谓没有规矩不成方圆，公交车行业也有自己上班的规定。作为司机，遵守交通规则，只在站台停车载人这完全正确。所以，女乘客在不管交通规则的情况下就开始去叨扰司机，这个过程女司机也应该负全责。

三：司机没有心平气和地劝导女乘客静心，反而和她越闹越大。

其实我想，如果司机能够心平气和地和女乘客说明原因，而不是一开始就态度比较强硬，可能这件事也还是有商量的余地的。同样的道理，如果女乘客能够懂得进退，那也不会搭上自己和全车人的性命。所以，在争吵的开始，因为分不清楚是谁先言语措辞更偏激的，那就姑且认为两个人各负一半的责任吧。

四：面对有乘客干扰司机驾驶，其他所有人选择保持沉默。

这个也算是悲剧的一个根源吧。不仅在这件事上，其实生活中我们也能够看到这种现象。说得文艺一点，这种乘客的思想叫做“看客思想”。为什么他们选择沉默呢，据有关心理学研究说是因为有很多的人，从而分散了他们的责任感。大家都会觉得，唉其他人都没说话，我站出去说三道四是不是不太好，会不会牵连到自己，到时候吃不了兜着走，干脆沉默吧。

但是，他们都没有意识到的是，这不是司机和女乘客之间的事，而是关系到在座所有人性命的大事。之前有报道过在某公交车上，因为一乘客抢司机方向盘而被另一个乘客踹了的事情，虽然说直接踹人的行为有点过头，但放眼长看，这个人或许正是因为这一脚救了全车人的性命。所以，在看二人争吵的过程中，乘客也应该负一些责任。

五：先动手的是女乘客，司机也还击了。

从爆出的视频里可以看到，先是女乘客用手机去打司机。在这一打之后，司机不是选择继续专注行驶，而是撒手去还击女乘客。要知道他手里的方向盘掌握着一车人的性命，怎么可以说丢就丢！！而且，在视频的最后几秒，是司机左手拨动了方向盘，才导致车辆失控的。因此，在最后的坠江过程中，司机的责任是最大的。

先是被怒骂的红色轿车女司机，到今天公布是女乘客攻击司机，真有些难以辨明真相了，赶紧看了下新闻，官方发布的通告应该是真的。如果确实是乘客攻击司机导致的话，女乘客是否负全责，要看法律的界定了。

但这个女乘客虽然不是全责。也是主要责任，如果没有她的无理取闹和攻击引发双方争执，也不至于让司机把控不住方向而撞断护栏坠入江中。一个疯子的不理智行为导致一车人跟着她送命。

按照公布的情形来看，女乘客先是与司机有了相互谩骂的争执，在这种情况下，作为一个司机应该不管用什么方法也要停止争吵，不应该再三回击攻击性语言导致矛盾升级了。要知道驾车司机必须是集中精力开车的，承载着满车人的安全，这样争吵必然会分心，更何况后来都有了肢体冲突，虽然是女乘客动手在先，但司机居然放开方向盘还击，也是很重要的错误，开着车打架，也是奇葩了，他不清楚自己是一个公交车司机吗？由此看来，司机的素质可见一斑。他是第二罪魁祸首。

还有一些不明白，当时其它乘客呢？哪里去了？女乘客与司机的争吵和冲突都发展到如此地步，难道整车人都袖手旁观？对于女乘客跟司机的这种吵架现象，众人也应该想法制止吧，是都太冷漠了吗？没有一个人来“见义勇为”，是对自身安全的罔顾。说他们是“帮凶”有些于心不忍，毕竟都落难了。

大大小小的公交车事故不少，公交旅途也是一个比较复杂的环境，还真该配备刑警了。

一个悲剧的发生，来自于很多方面的原因，当这些原因碰撞一起，悲剧就发生了。到最后再追究谁之责任已经无意义了。司机，女乘客，其它乘客，但凡有一方努力做到来终止吵架行为的话，都不会是今天的结果，悲剧已发后悔晚矣，但愿每一次悲剧的发生带给人们的不只是热议炒作，更多的是教训和启示吧。

负全责有点过了，负个九成九的责任应该还是要的。剩下的0.1成责任，司机和车上其他的乘客来扛。

今天官方已经报道了事情发生的全过程的，如果就根据官方的报道来看，司机的确是很无辜的。道路维修车子要改道行驶，这是没办法的事情。在改道之后，司机还提醒了到壹号家居馆的乘客要下车。你自己没听到，怪谁？这个司机算不错了，还友情提醒一下，很多司机都不管的哦。

司机已经多次解释了，乘客还要动手打人，这时候自卫也是很正常的啊！乘客没有看过宣传片吗？坐车的时候不要与司机交谈、开玩笑，全车人的命都掌握在他的方向盘上呢！

车上的乘客没有劝架，这也很正常。如果每场争吵都能够被劝住的话，那就不会有那么多打架事件了。而且，也没有人规定看到别人吵架一定要劝架。现在这社会，劝架的风险太高了，一不小心就惹祸上身。

这个事件还是给我们大家都一个警惕，出门要收敛一下脾气，更不要随便跟人动手，否则伤人害己就得不偿失了。

---

乘客攻击司机致重庆公交车坠江，闹事乘客该负全责吗？视频