我国军用无人机和美国差距多大

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我国跟美国军事差距究竟有多大~

有,海军,和空军对比起美国来说还是相对弱点,但陆军不比美国差

中国军用无人机进展惊人,接近美国了
在2010届航展上,由中国自主研制的多款无人机亮相,据现场统计,本次参展的军用或民用无人机近30款。除部分散展在一号馆各个展台外,由中国航天科技工业集团系统展出的10余种无人机受到了重点关注,其中一款名为WJ-600的无人机首次以实体展现。据专家介绍,这款可隐身实施高速突防的无人机代表了中国在智能控制军用航空器领域的新技术。
最新的两架
1.国产“翼龙”无人机:“翼龙”无人机是一架中低空军民两用,长航时多用途无人机,总体设计与“捕食者”非常相似。“翼龙”于05年5月开始研制,07年10月完成首飞,08年10月完成性能/任务载荷飞行试验。“翼龙”无人机也采用常规气动布局,有利于长时间巡航的大展弦比中单翼,上V型尾翼,机身尾部装有一台100马力的活塞式发动机,采用前三点式起落架、具有收放和刹车功能,机体结构选用铝合金材料、机头卫星天线罩采用透波复合材料。该机有效载荷包括各种侦察、激光照射/测距和电子对抗设备,机翼能够挂载小型空地打击武器,可执行监视、侦查及对地攻击任务等任务。可360°环视的光电吊舱与“捕食者”一样布置在机头下方,以获取最佳前向和环视视野,其中应该至少包括热像仪通道、白光CCD通道和激光测距/指示通道;“翼龙”翼下共两个挂点,主要机载武器为半主动激光制导空地战术导弹。
2.“鹞鹰2”国产无人机:“鹞鹰”无人机源于军民两用高精度测绘系统“鹞鹰1”无人机起初其实是贵航发展的军民两用高精度测绘无人机平台。在战术打击需求牵引下,贵航将战场测绘、高质量战场视频获取、对地精确打击等任务特性结合起来,发展出了“鹞鹰2”战术侦察/攻击无人机。“鹞鹰2”无人机采用了类似“翼龙”的总体设计,但是又有很多关键的不同。“鹞鹰2”同样采用常规气动布局,上V型垂尾,机头卫星天线罩,但是卫星天线罩体积较小,机身下面设计了明显的合成孔径雷达舱,机头下方并未设计光电转塔,而是一个具有良好向下视野的光学舱口。
“鹞鹰2”战术侦察/攻击无人机起初源于我国“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目。该项目攻克了无人机实现双装载遥感飞行的技术难题,在国内第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像,获取了有重要科研价值的数据。

在商用无人机领域,以大疆为首中国无人机公司控制全球80%市场,美军也曾是中国商用无人机大客户。但在军用无人机领域,我们还有一段很长的路要追赶美军。要论我国军用无人机和美军差距多大?仅从出口总量来看就差4倍多。

据美智库IISS发布数据显示,从2008年到2017年,中国向全球出口88架军用无人机,而美国过去这10年向全球合作伙伴已出口351架军用无人机,其次是以色列一共出口186架。相比世界军用无人机出口老大老二美国和以色列,我国军用无人机占比份额显小。

再从军用无人机性能来看,在最大起飞重量方面,彩虹-5无人机也比不过美军无人机。彩虹-5最大起飞重量约3300kg,美MQ-9收割者无人机为4763kg,以色列苍鹰TP无人机为5300kg。目前世界上起飞重量最大军用无人机当属美国RQ-4A全球鹰,高达14628kg。在有效载荷方面,我国外销版军用无人机和美以差距也不小。我国彩虹-5是外销版军用无人机中有效载荷最大一款,最大有效载荷为1200千克,连以色列苍鹭TP无人机最大有效载荷2700千克一半都不到。目前,全球有效载荷最大军用无人机当属美国捕食者C型无人机,达2948千克,潜在作战实力不可估量。

在飞行速度方面,我国彩虹-5最快飞行速度约120节,比美国MQ-9收割者无人机慢120节,比以色列苍鹰TP无人机慢100节。如果要打破目前我国军用无人机技不如人这个现实,可寄希望于研发中的暗剑隐形无人机,目前网上流传的暗剑无人机参考数据显示其起飞重量达10000千克以上,且是超音速巡航,其有效载荷应该小不了,一旦服役,的确是一大跃进。

目前,我军用无人机另一大缺陷和歼20、运20等其他军用航空平台一样,都受限制于航空发动机性能不给力。尽管彩虹-5改进版挂油箱后在续航时间上远超他国军用无人机,但其航空发动机不给力造成飞行速度和飞行高度均受限,再加上其有效载荷也有限,导致其作战范围不足2000公里,再者,其飞行高度天花板太低更容易遭到防空武器袭击,潜在实战能力有限。




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相关评论:
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    扈雨虏额,很多东西没有详细数据,不管是中美的军用无人家,对外公开的数据都不是真的吧。总体来说中国无人机虽然现在世界第二,但是跟世界第一额美国还是有差距的。不过价格方面应该是我们最大的优势。

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