朝柴发动力和云内发动机哪个好
来自：安全知识 更新日期：早些时候
朝柴动力和云内动力哪个好？~
朝柴的490是去年才出来的，云内490是原来成都柴油机的技术，已经有50多年历史，非常成熟，现在的大部分490都是模仿老成柴的。那个好你心里应该有个数了。除非你喜欢当朝柴的试验品。
1、朝柴：主要是4102，这是朝柴的主力机型。在小客车上，朝柴的4102是比较牛的，占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上，朝柴却比客车要差劲一点，其最大的客户是集团内的东风，还有江淮汽车，但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进，价格很高，还不能形成市场规模。
2、云内：中国小功率柴油机的老大，在西南地区绝对是可以的，适应山路，如果是在云贵川地区，选这个可以。
朝柴发动力和云内发动机哪个好视频
相关评论：
云内4100 有好几种,有58.5KW和62.5KW.还有带增压100马力的!看你选那种!如果是汽刹底盘选62.5KW 的可以!4方石子大概有6吨多!看你们那里的路况怎么样?还有就是那种发动机在你们当地用得多,你就选用什么是最好的!这样便于以后好配件!其实云内和朝柴两款发动机的性能基本差不多!但云内更适合山区道路使用!朝柴则是平原用好点!个人观点仅供参考!
朝柴的490是去年才出来的，云内490是原来成都柴油机的技术，已经有50多年历史，非常成熟，现在的大部分490都是模仿老成柴的。那个好你心里应该有个数了。除非你喜欢当朝柴的试验品。
1、朝柴：主要是4102，这是朝柴的主力机型。在小客车上，朝柴的4102是比较牛的，占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上，朝柴却比客车要差劲一点，其最大的客户是集团内的东风，还有江淮汽车，但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进，价格很高，还不能形成市场规模。
2、云内：中国小功率柴油机的老大，在西南地区绝对是可以的，适应山路，如果是在云贵川地区，选这个可以。
此外，还不要忘记了玉柴的4F，就是115系列，这个机器也很猛。只是故障多一些。
朝柴的490是去年才出来的，云内490是原来成都柴油机的技术，已经有50多年历史，非常成熟，现在的大部分490都是模仿老成柴的。那个好你心里应该有个数了。除非你喜欢当朝柴的试验品。
1、朝柴：主要是4102，这是朝柴的主力机型。在小客车上，朝柴的4102是比较牛的，占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上，朝柴却比客车要差劲一点，其最大的客户是集团内的东风，还有江淮汽车，但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进，价格很高，还不能形成市场规模。
2、云内：中国小功率柴油机的老大，在西南地区绝对是可以的，适应山路，如果是在云贵川地区，选这个可以。
朝柴发动力和云内发动机哪个好视频
相关评论：
