连云港为什么发展不起来？政府不照顾苏北吗，发展也太慢了吧

为什么连云港发展不起来？~

市里一二把手长期把连云港当作他们的跳板往上跳，无心管理连云港，
省里向来不重视苏北地区，尤其是曾经被划到山东3年的连云港和徐州，
沿海发达城市大多在历史上被迫对外开放，而连云港没有，不管这是不是理由，总之，对西方开放的沿海城市确实现在都很好，
连云港人民以前对发展的不太在意也是发展不起来的一个小原因

　　额。。。。

　　作为一个连云港人，下面我要说的观点大概有的人会用砖拍我~~~但是我觉得还是满有道理的~~~


　　著名学者弗兰西斯·福山说：“经济无法脱离文化的背景”，我们这个地区特有的价值观念、思维方式、道德水平、生活情操、习俗心态等等的文化，其实就是连云港经济发展最主要的迟滞因素。

　　一、农耕意识对工业意识的阻碍


　　在早期，连云港附近的土地并不太适合耕种，居住在这里的大都是贫穷的农民、盐工和渔民。在连云港地区的历史上从没有出现过物阜人丰的时期，没有人杰地灵的文化背景。面对贫穷，我们朴实憨厚的前辈们没有欧洲人那种驾一叶偏舟的移民精神。也不象山东人漂洋过海或长途跋涉去“闯关东”。很多苏北人去上海“学生意”，这其中也没有连云港人。前辈们习惯于墨守祖业，过那种安贫乐道，自给自足的生活，即使荒年行乞，也行程不远。不仅缺少精明也缺少闯劲，更缺少以壮士断臂的决心去开天辟地的英雄气概。


　　解放以来，特别是改革开放以来，由于市区、城区扩展缓慢，市民子女外流，一个广大的具有工商意识的市民阶层没能培育出来，市区人才的补充赖于县乡干部农民子弟。这些同志的意识观念比较受传统的农耕文明、小农意识影响。市民阶层没能培育成精华状态，并占主导地位，主流地位。可以说在连云港市社会生活、文化生活中占主体地位的仍是农耕、盐业文明形成的文化意识。

　　40岁以上的人都会记起当年宝钢选址的时候，我们大多数人是带着恐惧的心情担心宝钢若定址在连云港，数万人涌进来对地区物价产生的影响。改革开放之初，当广东人“红灯亮着拐弯走”的时候，我们是绿灯亮着而不知怎么走。面对现代工业文明，我们当时还处在无忧患、无反省、无自我的无意识状态。

　　二、做官观念对亲商观念的抵制

　　就我们连云港的经济而言，不仅缺少资金和大量有才能的企业家，而且更缺少的是市场经济的精神和伦理观念，特别是从事实际经济工作的广泛热情。

　　在我们连云港人的脑海里，重官轻商仍然是主流意识。有头有脸的人都是各个阶层的官。有知识、有文化、希望有所作为的人欲望的普遍指向是去当官。求官路上真是八仙过海各显神通。有些人一生之中孜孜不倦费尽心血，目的就是把官做大。在一个“官念”如此强烈的地区，官僚主义、特权思想、家长制和形形色色的特权现象必然乘隙滋长，弥漫于社会经济生活的各个方面。一个地区“官念”太重，对经济的发展会产生长远的负面影响。如果企业家的事业得不到社会的承认，其职业阶层不具有较高的社会地位，怎么可能鼓励和吸引更多的人才涌入这个阶层?在一个人们普遍没有亲商价值观念的地区，我们怎么能指望其经济会有高速发展呢?

　　思想意识越开放的地区，经济就越活跃，“官念”就越淡化。越贫穷的地区，想吃财政饭的人就越多，吃财政饭的人越多就越贫穷，这似乎成了一条规律。“


　　三、经济生活中的市井无赖意识

　　我国改革开放的主要战略之一就是广泛吸引外商来华投资，让金山向我们飘来。当巨大的国际资本涌向中国的时候，地处改革开放最前沿，有着众多区位优势的连云港却没能引进多少外资；原因何在，我们从来没有从根本上反思过这个问题。大约在八九年前，有些投资者说我们连云港人手里有“一根绳子一把刀”。招商就是套住你再砍。一个日本人在撤资时说：“我把资金投到连云港，自杀一百次都不足以向公司谢罪！”

　　1992～1995年，连云港曾一度成为我国农产品和饲料出口的大港，那时从新浦到港口35公里的公路沿线修建了大量的仓库用来存储中原及临近各省运抵港口的产品。我们利用为人存储货物之便，将整汽车、整拖拉机的黄沙掺进菜粕，将碎石子掺进棉粕，往地瓜干里喷水，想尽一切办法坑骗外商和供货人。当时形成了风气，整个仓储业都这么干。本来可以形成巨大规模的一项产业，我们就这样把它葬送了。当时建成的大量的仓库，只好废弃、闲置。经济生活中的这种市井无赖意识我们反思过反抗过吗?


　　“人人都是投资环境，个个都是城市形象”，这句话几乎响遍全国城乡，但在连云港我们却甚少听到，直到去年下决心进行软环境治理时我们才感觉到了一点气氛。从历史上看，任何发达的地区，任何发达的民族，必然“郁郁乎文哉”，重视文明教养，讲究礼仪风范。不讲信誉，充满蒙骗欺诈的地区决不可能有金山飘来

　　改革开放二十多年来，连云港一直没有确立以本地区最大利益为主导的经济战略体系，经济活动混乱而破碎，缺乏攻势、活力和主动性，缺乏目光宏大、预期久远的设计和运作。如果说连云港的发展还有什么蓝图的话，这张蓝图一直是迷乱而模糊的。虽然每届领导上任之初，都有“待重新收拾旧山河”的势头，但几乎又都是及至离任，山河依旧。原因在于地区文化所能达到的高度，决定了社会经济生活所能达到的高度，地区文化观念的局限就是实践的局限，经济生活的深入依赖于观念的突破，彻底的改革需要彻底改革过的观念。


　　以上是我在网上找的。。。。我自己觉得，连云港人虽然和大城市的人相比较朴实和热情，但是他们太安于现状了，不会去拼。

　　还有就是很多领导调来都不办什么实事，都是贪污点钱把这当跳板，现在最近调来的南京的什么书记，来了之后大修路，新浦街几乎每条路都在修~~但是用的全是南京的工程队！

　　一条路原来我们这的市政队用半年修好，南京的工程队用了一年都没修出个样子来，连云港新浦现在就笼罩在一片灰尘中，害我每天都要洗头，不敢出门~~~
　　路一天没修好，就多一天去多搞点钱~~~害的我们连云港市政里很多人都要下岗了。

　　人心散乱啊。。。。。还是当年的夏耕好。。。。为人民办实事。。。

问题可以追溯到当时国家沿海大开发的时候了，当时国家是给了连云港建设的机会大力发展港口，可是因为连云港自身政策加上那时候江苏省政府几乎是不管苏北建设的，而连云港面临着山东的复杂因素，我们可以看到徐州就是牺牲品，当时徐州的能力排在前三名，可几年之后退出好多名，徐州作为区位因素非常好的城市竟然倒退了，当时连云港的港口排在全国第8位，几年之后变成了第13位，那时候90年代来连云港高于10万吨的的韩日货到达连云港的港口就无法卸货直接送到上海了，机会就是这样没了，其实新亚欧大陆桥的作用并不是很大，你想想过新亚欧大陆桥要通关好一些国家，就觉得麻烦，久而久之，一些国家的货物直接海运到达所在地，不走新亚欧大陆桥。 现在的30万吨级的港口正在建设中，但遇到了资金问题，国家多次强调发展连云港，但是省政府只是嘴上答应，可最终的资金还是在苏南地区，可以想象连云港发展的难度，经济总量少的可怜。在看港口的自然环境并不理想，不适合停靠大型船只，你看看青岛的自然条件就知道了。连云港现在才开始进行区位划分，重新规划区域，因为主城区小也是制约经济发展的，好的港口要有大型的经济腹地，人口也少的可怜，城区人口不到100万，南京的城区人口将近500万，中国就是靠一种人口策略发展起来的，没人口是不行的。个人觉得连云港不能老是会规划，我还看到要在海上填两个澳门大小的滨海新区，说的多么好！可是当前解决的问题太多了，首先领导班子一直不怎么重视发展建设，好的领导班子才能带动城市发展，市民的自身素质有待提高。大力招商引资是非常重要的。城市现在建设的有点混乱。就拿卫生来说真是不咋地。直接导致影响整个城市的形象。期待连云港能够发展的更好！

连云港发展两点：一需要群众人民努力，二需要领导努力并同时人脉支持。 三自己争气有领导大局。政治层面复杂需要争取，高人。
经济发展高中时代已告知，从第一二三产业发展，如何发展！
1 群众人民和连云港领导同心协力，争取中央资源，江苏支持。并在国家层面官网和各媒体做建议，竞争，宣传等。领导敢于要资源，为民发展而不是软弱无能，只顾自己温饱，家族温饱。借助人民力量向上要资源和支持。这是内部目标统一！
二 领导要有作为，真心发展港城。不是得过且过或是把连云港资源让给他市，至于贪污腐败，对外宣传，对内管理。需要港城一把手的全面布局，安排。用人只用能人才人，每部门政府系统强悍。知己知彼的优缺点扬长避短。布局合理要点。
三 难，政局上能会交人脉，求教经验。有资源分享，兄弟市照顾，省级有关注，国家重视。对外宣传布局，对内各行业各部门各系统练好内功。港城媒体宣传激发正能量影响人民，共同维护长远发展利益。对外介绍自己优点，神奇，企业生产天堂，消费旅游必去点。 大家多努力多去比如国家规划时，港城对人民宣传，间接让人民影响规划。社会主义国家人民当家做主！

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