中国首发的东风日产epower值得消费者购买吗？
东风日产汽车挺好的。同样的价钱和级别的车，你会在日产的车上发现更多 更先进的技术配置。骐达的特点是空间大，头部和腿部空间都很大，横向的窄了点儿。动力还可以中低转速扭矩还比较充沛，过了4500转加速感就不行了。不过开到180甚至更快都可以。在同级别中车内噪音小，开起来比较安静。
日产简介：
日产(NISSAN )，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。
2020年中国新车质量排名出炉，没想到，国产车质量最好会是它
对于购买物品这件事，不论在哪个国家，哪个地区，消费者都有一个共同点，那就是花同样的钱，买到一个质量更好的东西。特别是机械化物品，而汽车更是如此。在国内汽车市场，消费者是否购买一款车，取决于它的口碑，说直白点就是质量是否过关。而国产车之所以是如今的地位，就是因为早期质量不过关。至于消费者如何判定一款车的质量，除了口口相传，网络评价外，还有一些专业的汽车权威调查机构所发布的数据。
其中，美国汽车权威调查机构J.D. Power（君迪）就是这么一个专业机构，在此前，就发布了一份关于2020年中国新车质量研究的报告！
在调查报告中，暴露了很多我们平时看好的汽车存在的一些缺陷以及质量问题。比如，很多消费者所信任的日系车，并不一定都靠谱，同为日系，广本虽然第一，但东风日产却垫底。
从图中可以清楚的看出，在主流车型中，也就是我们所说的家用车，其中广汽本田的每百车问题数最少，侧面说明质量最佳。但同为日系的东风日产却让消费者诧异，既然垫底，每百车问题数比一些国产车还高。要知道，轩逸可是近几个月的销冠车型，深受消费者喜爱，看来也是信错了人！
让人意外的还是国产车的表现，虽然在轿车细分领域中，仅只有奇瑞两款车型上榜，但在SUV、MPV领域占据了不少名次。而从市场反馈来看，目前在SUV领域，也确实是自主品牌占据了大部分的销量份额。但作为技术控的奇瑞，虽然 奇瑞艾瑞泽5和艾瑞泽EX上榜中型基础轿车质量前三，但销量并不佳。
除此之外，谁也想不到，国产中质量最好的会是广汽传祺，而且还是连续八年获得中国自主品牌第一的成绩。可是跟奇瑞一样，该品牌除了传祺GS4以外，其他车型并不受欢迎。
从J.D. Power《2020年中国新车质量研究的报告》中，作为一个消费者，个人看到更多的还是国产车成长，汽车质量早已发生了天翻地覆的变化，希望国产车越走越远！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E-power轩逸的整体外观与当前车型没有太大区别。主要的变化是动力。这辆新车的动力由1.2升发动机和发动机组成。由于发动机只需向蓄电池供电，因此可以在最佳工况下长时间工作，提高效率，降低油耗。新车的燃油消耗量为4.1l/100km，但该官方表示其最低燃油消耗量仅为3.9l/km。这样，它在燃油消耗方面比同样定位的品牌汽车更具优势。在我看来，油电混动车已经成为了现在消费市场的主要新型产品，相对于纯电车和燃油车优势更大，在我看来，这款东风日产epower轩逸还是值得消费者选择的。下面我们就来一起看看吧。
日产epower轩逸与现款几乎没有区别。它只是对中网的风格做了细微的调整。由此，将原来的蜂窝形状调整为黑色雪花形状，并在汽车后部悬挂“E-power”徽标，以突出混合动力车型的身份。此外，还支持双色车身选项，进一步满足年轻消费者的个性化需求。
在内饰方面，新车与轩逸燃油版的最大区别在于中控台的设计。E-power轩逸配备更大的中央控制屏幕，提供更强大的人机交互体验。随着屏幕变大，三个圆形出风口也变为矩形，以减少占用面积。
由于是混合动力车型，新车的挡位手柄也改为电子挡位手柄，并增加了B档。形状也非常特殊，这更符合其混合车型的定位。
作为中国第一个epower车型，E-power轩逸最大的特点自然是其电力系统。E-power轩逸采用1.2升发动机和电机组成的动力系统，发动机最大功率为53kw。在该系统中，发动机不直接参与驱动轮的工作，只向电机供电。发动机只需保持自身处于最佳工作状态。没有发动机和电机一起驱动车辆的情况，这与丰田和本田的油电混合动力原理不同。
这款车是值得消费者购买的，价格不贵，性价比非常的高，搭载的发动机和变速箱也是比较先进的,和其他车相比较还是非常有优势的。
首先从硬件上聊起。e-POWER中国首款车型搭载与LEAF同源、获得“沃德十佳”的高功率电机，起步阶段即可输出300Nm的最大扭矩，驱动效率高达96%，0-50km/h加速只需要3.8秒。换句话说，由于电机作为动力驱动的唯一来源，e-POWER在驾驶感受上就是一台纯电动车。
其次，e-POWER从系统层级进行能量管理，实现了智能发电系统、功率型电池和驱动电机的高效协作，创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗，按照东风日产自己说法“比混动，更电动”。
这款车是值得消费者购买的，这款车不仅外形特别的好看，而且性能比较好，安全性也比较高。
我个人感觉纯电基础设施健全之前，混动是最可行的办法了
中国首发的东风日产epower值得消费者购买吗？视频
相关评论：
程翁奇答：日产这套e-POWER技术属于串联混合动力，无需充电，其中1.2L内燃机充当增程器的角色，主要负责发电。
程翁奇答：自在海外发布后，全新逍客一直被国内消费者所期待。作为日产SUV的销量支柱，现款逍客上市已有7年，同样面临产品力老旧的问题。终于，在上个月的上海车展上，东风日产全新一代逍客正式首发。据官方信息，该车将于今年8月正式上市。作为全新换代车型，新一代逍客换上了日产全新V-MOTION 3.0的前脸，同时前...
程翁奇答：九二。在动力方面，这款车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机的最低燃油标号为92号。所谓95号汽油与92号汽油，这两种汽油在油品方面是没有区别的，最主要的区别是汽油的异辛烷比例不同，并不能认为汽油的标号越高，汽油的质量就会越好。
程翁奇答：日产epower电池寿命是3年左右，电瓶的寿命主要和行驶的车况、路况，还有驾驶员的习惯有直接的关系。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。以2022款epower逸轩全电驱Pro为例，其车身尺寸分别是：长4649mm、宽1815mm、高...
程翁奇答：1、东风日产超混电驱奇骏：东风日产超混电驱奇骏搭载了日产第二代ePOWER技术，其中1.5T发动机采用了可变压缩比涡轮增压系统，只发电，不直接驱动车轮。2、东风本田CRV2021款混动：RAV4荣放双擎与威兰达双擎是场内唯一一对双胞胎，搭载THSII丰田第二代混动系统，由一台热效率高达百分之41的2.5L阿特金森...
程翁奇答：奇骏e-POWER就搭载了最新的Nissan Connect超智联2.0+系统,支持导航、音乐、智能家居和远程控制。 参考东风日产的官网,Nissan Connect超智联2.0系统主要具备以下六种功能:远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐。 在语音层面,经过笔者实测能通过语音实现的功能包括:控制空调、...
程翁奇答：在黑龙江，购买轩逸作为家庭用车是明智的决定，因为轩逸因其易于操控和驾驶友好而受到青睐。日产轩逸配备的是6L自吸发动机，自动挡车型则匹配CVT变速器，适合在城镇和市区中穿梭。作为东风汽车有限公司的代表性紧凑型轿车，轩逸在中国市场是主流家轿的典型代表。然而，值得注意的是，轩逸的油电混动版本epower在...
程翁奇答：日产epower的车身尺寸数据是什么车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4,641mm、1,815mm、1,450mm、2,712mm、1,588mm、1,594mm。车辆为四门五座轿车，油箱容量为47L，行李厢容量为560L。日产epower的生产厂商是哪里车辆的制造商是东风日产。东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，...
程翁奇答：至于国产车型，预计会提供2.0T VC-Turbo、2.0L自然吸气和2.5L自然吸气三个版本。另外，根据东风日产规划，2022年前将投产4款epower车型，所以也不排除全新奇骏会推出混动车型。写在最后：随着全新一代奇骏在海外市场的正式发布，国内车主在不久后的将来即将与它见面。不过全新奇骏面对途观L和本田CR-V...
程翁奇答：除了动力系统的改变外，全新一代逍客还将拥有更多先进的技术，在它身上，日产将会对日产ProPilot自动驾驶系统进行升级，并且会增加互联功能，以让驾乘者得到更好的使用感受。这款全新一代逍客预计最快或将会在今年9月的巴黎车展上亮相，年内在欧洲上市，而进入国内的时间最早也将会是明年，毕竟今年东风日产...
