大众帕萨特解析，搭载2.0T动力，百公里油耗5.8L

大众又成功了！11月份卖出17341台，油耗5.8L~

现在买得起汽车的家庭也是越来越多，并且作为主流品牌的大众车企也一直都是被国人们所爱戴，大众旗下的很多车型都非适合家用，那么像大众旗下的一些旗舰家用车型分别是什么呢，从纯家用的朗逸、凌度、宝来等车型到档次稍微高一点的帕萨特、迈腾、途观等车型一直都是拥有非常高的销量的。随着2019年的告别，2020款的全新迈腾也已推出，迈腾作为大众旗下一直备受关注的车型在年底进行了一次更新换代，虽然改动不大，但是相比现款车型来说颜值上高了不少，并且在内饰配置上也更精致了一些，下面我们一起来了解一下大众旗下的2020款全新迈腾。
全新迈腾的造型依旧延续大众家族的前脸设计，但是仔细看会发现一些细节上的不同，在前脸处换装上了全新的镀铬中网，两侧的LED大灯光源也改为了全LED光源，相比老款采用的卤素光源来说，新款的迈腾更地道也更为亮眼，当然最大的亮点是在高配车型上还配备了矩阵式大灯设计，其次下方的前包围造型也变得更为运动，新款迈腾的前脸造型非常符合现代年轻人的购车水准。不愧是“B级之王”，11月份卖出17341台，油耗5.8L，还配12个丹拿。

全新迈腾的侧面造型也更为圆润，并且和新款CC有则比较相似的腰线，老款迈腾给人的感觉商务风比较重，那么新款迈腾则是告别以往的商务风，以家用、休闲、运动为主。车尾的造型变化并不大，依旧是老款上的造型延续过来，唯一不同之处是新款的迈腾在车标下方加入了一排字母，看上去非常有层次感。整体来说我个人更喜欢新款迈腾的造型，不管是大灯上的升级还是侧面的颜值都无可挑剔，稍微差强人意一点的就是车尾了，既然称为全新迈腾，车尾的改动真的让人有点惋惜。

内饰方面全新迈腾看上去更为精致一些，进入车内我们首先看到的是座椅的风格，老款迈腾都是纯黑座椅并无任何装饰，新款的迈腾则是在座椅上加入了很多白色线条缝合，整体看上去非常有时尚感和运动感，并且这样的条纹设计也可以给人一种轻松自如的视觉效果。可以说全新迈腾改款后非常成功，换种说法就是大众又成功了，11月份卖出17341台，油耗5.8L+12个丹拿，有它在还看啥雅阁？

比较遗憾的是全新迈腾的仪表盘还是采用老款的仪表盘，并没有配备全液晶仪表盘，全液晶仪表盘只有在全新迈腾的顶配车型上才配有，中控方面依旧是设计了一个大众的石英钟镶嵌在正中的位置。往下则是一块多媒体屏幕，该屏幕的分辨率还是比较高的，操作为触控和按键式，相比老款来说，新款迈腾加入了全新的可开启分段式全景天窗，这个配置在冬天或是出行旅游的时候都可以提供给乘客更好的乘车体验。

全新迈腾的全车尺寸为，长：4865mm、宽：1832mm、高：1471mm、轴距为：2871mm、整车重达1.45吨，该车搭载两款动力系统，分别为1.4T涡轮发动机和2.0T涡轮发动机，其中1.4T发动机的最大马力输出可达150匹马力，百公里油耗仅仅只有5.8L。而2.0T发动机的最大马力输出达到了186匹马力，其中2.0T发动机0到100的提速时间为8.1S，这个提速对于家用车来说已经足够了，全新迈腾的区间售价为18.61W到30.99W元。
大众车的质量还是非常不错的，再加上迈腾这一次的改款我觉得更为地道，作为消费者要购买一台家用车，在全新迈腾和全新雅阁之间，你会怎么选呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特搭载2.0t发动机车型的油耗，一般来说该车子综合路况条件下行驶大体百公里9个油左右。

今天为大家带来的是 大众帕萨特，官方指导售价为18.59至28.29万元，定位为中型车，最高车速可达到210KM/H，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

外观方面与旧款车型依然保持一致，还是那个我们熟悉的风格，车头部分采用横置式进气格栅，配以镀铬元素进行填充，看上去立体感十足，而格栅顶部的银色镀铬饰条贯穿了车头，与两侧大灯组相融合，增强了车头的整体性，也变相拉宽了车头的视觉宽度，车侧面锋利的腰线贯穿全车，并且也贯穿了前后车门板，为车身带来了较为不错的光影感和整体性，多幅式轮毂搭配前后轮拱，使车身拥有了较强的力量感，尾灯组采用分体式设计，整体狭长，尾部向车侧延伸，拉伸了车尾的视觉宽度，后包围的银色镀铬装饰勾勒出了双边共两出排气的视觉观感，但真正的排气采用隐藏式布局。

内饰方面，整体设计给人一种成熟的视觉感受，整体配色以深色系为主基调，实际乘坐时可能会略感压抑，中控部分整体功能性设施略微偏向于驾驶位，对驾驶员较为友好，中控台加入了一条横置式金属饰条，与车门部分相融合，增强了车内的空间感，多媒体触控屏显示效果清晰，集成车内大部分实用性功能，为车内带来了较强的科技感，而三辐式多功能方向盘和换挡机构采用了较为传统的造型设计，为车内保留了一丝复古的气息。

空间方面，全车尺寸4933/1836/1469MM，轴距为2871MM，车内空间表现较为良好，乘坐时不会有太大局促感，前排座椅环抱性较为不错，且配有电动调节，为驾驶员提供了很好的支撑性和舒适性，后排底部隆起较为明显，不太适合三人乘坐，全车座椅设计，符合人体力学填充物，软硬适中，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，521L的容积可以满足大部分储物需求。

配置方面，大部分车型配备有五个安全气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、无钥匙启动系统等功能。

动力方面，该车搭载1.4T和2.0T2种动力系统，根据不同调教，最大马力分别为150PS和186PS和220PS，峰值扭矩分别为250牛米，320牛米和350牛米，满足国六排放标准，传动系统方面，全系匹配七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，这也是这个价位车型的标配，综合油耗百公里5.8L，燃油经济性较为良好。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，车内舒适性良好，加速强劲，后排空间设计合理，为车内人员带来了不错的驾乘体验，缺点在于内饰异味较大，低速时平顺性较差，手动挡车型在低速时有明显的顿挫，同时车噪胎噪和风噪问题较为明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---

大众帕萨特解析，搭载2.0T动力，百公里油耗5.8L视频