听说2010年铁路局精简人员？

听说铁路局又涨工资了，这是真的吗~

你是问这次铁道部关于一线职工涨工资的情况吗？
部党组对改善职工生产生活条件，提高运输一线职工收入，决定从3月1日起，建立运输生产一线职工的岗位津贴，在此基础上，在运输生产一线职工当中，开展安全效益的达标考核。具体的覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员，不包括铁路局和站段的两级班子、路局机关和站段的科室。解释一下建立的经营补贴和安全效益考核是这样设计的：岗位津贴按照运输生产一线职工范围，人均每个月100元钱，在这个岗位上工作，每个月平均100元的津贴。与此同时，设立安全责任考核体系，安全效益达标考核奖按每个月人均300元钱。人均300元的奖励是作为一项指标在，希望每名职工每个月尽职尽责，全局保持安全稳定，这个都要考核。要求从3月份开始，确保发到职工手中。特别在运输生产一线职工当中开展安全效益达标考核，由各局制定办法。运输一线职工的岗位津贴和安全效益达标考核奖，加在一起，大概人均400元钱，数量不大，但是它体现了向运输生产一线收入偏低的职工倾斜的分配原则，希望有利于调动职工发扬保质量、保稳定、促发展的积极性。

2020哈尔滨铁路局招聘确实要300多人。

本人父亲铁路，自己院校毕业也进入铁路工作4年，总体感觉如果愿意有较大发展的还是不进这个国企不分的行业为好，你付出和回报基本不成正比，升值和继续教育的可能性比较小，人际关系也相对比较复杂，如果有机会去中铁勘测设计院这样或中国中铁或中国铁建这样的单位去学习提高几年也可以，但是大部分的岗位你是去了抱着很大的希望去，很多会令你遗憾的。总体来说利弊均有，也看你如果你家庭没有铁路血统，学习的专业或院校也和这个没关系基本还是不去为好，你也可以在和其他有过铁路单位工作的人去交流下，和所在的比如上海铁路局或什么南昌局或广铁集团有关系，进的局好也还可以的。
本人在这里罗嗦了。

你好：
铁路每年都在精简人员，这是正常的，也是发展的需要。与录用新职工不发生关系。沈阳铁路局现有28万职工，每年都要精简和分流职工，最少要减1万人以上，并每年要要录用新职工2000人，其中服专军人1500人，本科毕业生500人。到时你也可以报名参加有关的录用考试。祝你成功！

现在国家把铁路方向类学校压着,招聘靠向退伍军人就业问题（国铁方向）城市轨道现在也招人但重点不会在2011届而是在2012到2015 招的人要培训一段时间 现在城轨在各省刚起步没多久前景不明。 关系户很恰香，不管是国铁还是地方铁路打招呼就能进....呵呵

精减 是那些没有技术的岗位，中国的铁路正处于大发展的时期，技术型和应用型的人才非常紧缺，随着新技术应用到铁路上，许多工作不需要那么多的工人，必须减少劳动力的浪费，这也是大势所趋，因此，想进入铁道行业，必须要有技术。

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