铁路就业哪个方面好啊？我学的是铁道机车车辆，大1新生，还没分小专业，应该看点什么书。最好有书名，谢谢

我学的是铁道机车车辆应该多看什么书，目前还没有具体专业，请大家帮忙，最好有书名，谢谢啊~

我跟你学的一样的专业，铁道机车车辆，学的基本都是专业课，有《电力机车控制》、《电力机车电机》《机车行车安全装置》、《电力机车乘务作业》《电力机车电器》、《电力机车运用与规章》、《电力机车制动机》、《电力机车总体》（我说的这些都是主要课程）还有等等吧~~。其实平时在学校学的再好，等到了现场看司机开车时，就傻眼了，好多东西是书上没有的，全是经验~~要是以后真的想从事机车乘务员岗位的话，如果有条件可以找从事铁路司机工作的乘务员要一本《技规》没事看看，考司机时要用的，不过一般人家是不给的，每人一本，工作中有时是要用的，除非刚退休的司机，用不着了，你可以要来看看。制动机的使用和运行监控更得好好看看

铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。
铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段
培养目标：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
就业方向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。
1铁道机车车辆专业就业排名统计
铁道机车车辆专业就业前景怎么样？根据28份就业数据分析出：
铁道机车车辆专业在所有 1099个专业中，就业排名第995；
铁道机车车辆专业在交通运输74个专业中，就业排名第39；
铁道机车车辆专业在铁道运输类11个专业中，就业排名第3。
除了铁道机车车辆专业之外，小编建议参考下下面几个就业前景也不错的专业(按照就业热度排名)：
就业排名 专业名称 所属类别 就业热度
1 铁道车辆 铁道运输类 69
2 铁道通信信号 铁道运输类 45
3 铁道机车车辆 铁道运输类 28
4 铁道交通运营管理 铁道运输类 21
5 铁道工程技术 铁道运输类 21
6 高速铁道技术 铁道运输类 20
7 电气化铁道技术 铁道运输类 15
8 铁道运输经济 铁道运输类 7
9 高速动车组检修技术 铁道运输类 1
10 高速动车组驾驶 铁道运输类
2铁道机车车辆专业就业区域和方向统计
铁道机车车辆专业就业方向有哪些？哪个地区需求量比较大？根据28份就业数据分析出：
需求铁道机车车辆专业最多的地区是 武汉，占31%；
需求铁道机车车辆专业最多的方向是 专业服务(咨询、人力资源、财会)，占12%。
除了上述就业地区和方向外，铁道机车车辆专业在下面地区和方向中也特别受欢迎：
一、铁道机车车辆专业就业方向分布
排名 方向 占比
1 专业服务(咨询、人力资源、财会) 12%
2 教育/培训/院校 12%
3 通信/电信/网络设备 12%
4 通信/电信运营、增值服务 12%
5 外包服务 9%
6 机械/设备/重工 9%
7 检测，认证 9%
8 贸易/进出口 9%
9 建筑/建材/工程 6%
10 中介服务 3%
二、铁道机车车辆专业就业地区分布
排名 地区 占比
1 武汉 31%
2 深圳 27%
3 杭州 10%
4 北京 6%
5 青岛 6%
6 上海 3%
7 天津 3%
8 成都 3%
9 朝阳 3%
10 福州 3%
以上关于铁道机车车辆专业就业前景和就业方向的各种数据分析仅供参考。选择大学专业不仅要看本专业的就业前景，更要注意就读人数和个人兴趣爱好，再好的专业，因为就读人数过多，也同样会导致就业困难；另外选择一个不喜欢的专业，不但影响你的后期学习，也会影响到就业选择。

最近看了几个有关铁路专业就业方面的帖子,有些感触,仅供参考。本文所说的铁路是指铁路局(不包括设计院)下同。
第一,关于毕业后进铁路,铁路局管辖下的基层站段(车务)是面向人民服务的窗口单位,简单来说分为运输旅客、货物,但同时铁路是个庞大的联动机,为了完成运输旅客和货物同时需要车务、机务、工务、电务、车辆等单位的密切配合,上述的单位也被称为运输主体单位,也是接收毕业生的主要系统。
第二,关于铁路人员结构,以复原军人为主体约占90%左右,而且现在还在接收,接收后经过两年的培训(高职),发给中、高职毕业证书,这些人是铁路一线职工的主体;历届接收的国家正规本科、大、中专毕业生,约占8%,基中路局领导层以中专生为主,年龄45岁左右,站段领导以本科为主,年龄35岁左右。
第三,关于工资待遇,先说说一线职工吧,平均每月扣除三金到手1800左右(公积金160、养老金160),在说说站段层的科员每月工资3000(不包括奖金),奖金每月也不同,遇上冬运、春运等大假期发的不少,平均一月500吧,路局的普通科员工资5000,奖金比站段多2-3倍吧,这还不是收入的全部,那个灰色收入大家应该理解吧,我就不多说了!
第四、关于发展前途,重点以本科生为主,本科生进入铁路肯定是进入站段的(不要梦想一下进铁路局),第一年实行见习制度,也就是进入一线熟悉实际生产,一年后定职称为助理工程师(也就是铁路俗称的干部令),放入站段某个科挂职,有人该说了为什么还挂职呀,你自己想想你现在能干什么,懂管理还是会业务,在学校学的那点东西实际中根本用不上,怎么办,沉呀,沉入一线职工当中去,别把自己当个大学生,就像一线工人一样实际上手去干,每个工种都要实际干,这样经过两年的实际锻练,生产流程掌握了,业务技术明白了,为以后的发展打下了很好的基础。
第五、关于研究生的问题,帖子是在考研论坛里面发的这也是大家关注最多的方面,大家要明白一点铁路是个服务的企业,不是科研单位,铁科研,各大设计院才是搞科研的,有人说我读研后就喜欢进铁路,那也是行的,本科毕业进铁路足够了,你还要浪费三年时间,我还能说什么,用三年时间换来工资比本科多不到100元(实际定职后)。想进铁路发展的本科毕业(铁路主体专业)足够了。
最后、铁路是中国最后一个计划经济的堡垒,政企不分,也是特色中国的一个缩影,进入这样的企业最重要的确实是关系,朝中有人好坐官呀,这个助推器的作用确实不小,身为平民百姓怎么办,为人处事这类的书籍、经验很多,不需要我去说了,是金子在哪都发光。
请想考研进铁路的同学们做个深度思考,为什么考研?否则恐怕要浪费三年的时光了!

铁道机车车辆多为铁道机车车辆制造工厂培养人才，分配后一般不属于铁路运输单位，机务段、车辆段多为大专生。在大学运输专业的分配到铁路局下属单位的较多。并且发展也快。

现在机务方面比较好就业，如果细分就是动车专业了！
现在设计院里面或者是铁路上面，这方面需要的人才比较多！
可以考虑此方面的书籍！

我建立你就学火车司机吧，机务段算比较好的单位，其它部门不咋样！书的话等你具体分专业后在选择看吧！！

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铁路就业哪个方面好啊？我学的是铁道机车车辆，大1新生，还没分小专业，应该看点什么书。最好有书名，谢谢视频