曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制

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曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制

　　曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制，在疫情前，特斯拉采取三班制生产，每周（7天24小时）产量接近2万辆，日产量超过2000辆。曝特斯拉上海超级工厂已开始实行4双班制。

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　　有相关媒体报道称，特斯拉上海超级工厂已经再度增加了一班工人，目前正在以双班制进行汽车生产工作，产能也相较于之前有了大幅度的提升。同时，有相关人士透露，目前特斯拉的产能已经和上海疫情发生之前基本持平，预计到六月份即可全面恢复生产工作。不过，物流运输涉及多方面的因素，仍然是目前制约特斯拉产品供应的一大阻碍。

　　特斯拉CEO马斯克

　　此前，有相关消息传出，特斯拉计划在5月24日将上海超级工厂的产能提升到日产2600辆电动汽车，全面恢复到疫情发生之前的水平。如今看来，这一计划似乎面临着不小的困难，以至于数次进行了拖延。据了解，特斯拉上海超级工厂在疫情前实施的是三班制生产，生产效率比目前的双班制生产应该要高一些。

　　特斯拉汽车

　　此前，特斯拉CEO马斯克曾在一次电话会议上表示，特斯拉在今年的目标是生产超过150万辆电动汽车，在这个计划中，上海超级工厂的产能非常重要。据了解，特斯拉在2021年销售的汽车中，有大约一半来自于上海超级工厂。

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　　记者从特斯拉上海超级工厂内部独家获悉，目前特斯拉上海临港超级工厂再增加一班工人，由原来的单班制增至双班制，这也意味着特斯拉产能进一步提升。

　　特斯拉自4月19日复工复产以来，由于人员限制和物流等因素，维持了一个月左右的单班生产，直到上周一（5月23日），特斯拉开始进行双班生产，距离产能完全恢复又近了一步。

　　一位相关人士告诉第一财经记者，在政府的`支持下，目前特斯拉工厂内工人数量较复工复产初期有所增加，两班制仍采取闭环生产，产量已经基本与疫情封闭前的产量持平，下个月有望全面恢复到正常水平。

　　另一位相关人士告诉第一财经记者，目前物流已经基本恢复，可以保证生产供应，但是由于物流涉及到跨省疫情防控等多方面复杂因素，因此尚未完全恢复到疫情前水平。

　　第一财经记者了解到，在疫情前，特斯拉采取三班制生产，每周（7天24小时）产量接近2万辆，日产量超过2000辆。特斯拉原本预计5月中旬产能恢复到疫情前水平，但由于供应链问题，这一计划经历了数次拖延。截至5月17日，特斯拉的整体产能利用率还仅恢复至45%。

　　在上海经信委、临港管委会等部门的支持下，伴随着特斯拉100多家供应商共同复工复产，作为重点保障领域的上海汽车产业链也在进一步恢复产能。

　　一家特斯拉位于上海的跨国供应链企业工厂方面告诉第一财经记者，目前的物流已经基本恢复到疫情之前的水平。该厂商在复工复产初期也经历了原材料和包材的短缺，但目前产能已经大幅提升。

　　特斯拉上海超级工厂经过两年多运行，目前供应链已经实现了约95%的本土化率，这也帮助企业更好地应对由于疫情封控带来的跨国供应链的影响。

　　此外，临港超级工厂作为特斯拉的“全球出口中心”，仍在积极满足出口需求。出口物流也得到海关部门的全力支持。截至5月中旬，已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地，总共出口约9000辆。

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　　援引市场消息：特斯拉上海工厂在上周增加了第二轮工人，周产量将恢复至疫情前70%！

　　在预测“中国经济规模将达到美国两三倍”之后，马斯克又发出了对中国新的夸奖：“中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。”

　　中国对特斯拉意义非凡

　　马斯克对于中国的赞赏态度是可以理解的，毕竟，无论是中国的新能源市场还是上海超级工厂，对于特斯拉来说都意义重大。

　　数据显示，特斯拉去年销售了935222辆汽车，其中约有一半是由中国消费者购买的。本月早些时候，马斯克曾表示，“从长远来看，中国市场将占特斯拉销量的25%至30%。”

　　与此同时，特斯拉上海超级工厂是特斯拉全球主要的出口中心。去年，特斯拉上海超级工厂实现超过16万辆汽车的海外市场交付，满足欧洲、亚洲10多个国家和地区的需求。

　　而今年3月以来，尽管上海疫情曾一度影响特斯拉超级工厂的生产，但4月19日起该工厂已经开始正式复工。据媒体今日报道，特斯拉上海超级工厂已经再度增加了一班工人，目前正在以双班制进行汽车生产工作，产能也相较于之前有了大幅度的提升。同时，有相关人士透露，目前特斯拉的产能已经和上海疫情发生之前基本持平，预计到六月份即可全面恢复生产工作。

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