保供复产进行时，在沪汽车供应链头部企业分布
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上海作为中国汽车工业的中心，疫情冲击下，汽车供应链面临严峻考验。4月16日，上海首批重点复工企业名单发布，尽管包含众多汽车相关企业，但各地防疫政策的差异性让复产之路充满不确定性。在这样的背景下，我们关注设厂于上海的汽车产业链核心企业分布情况。
供应链上游，上海汇聚了博世、采埃孚、安波福等国际巨头，以及宁德时代、均胜电子、地平线、翌擎智能等供应商。这些企业涵盖了发动机、变速箱、电池、芯片、内外饰等关键环节。例如，安波福（嘉定区）在全球范围内提供安全和环保的出行解决方案，拥有多个生产基地；延锋（浦东新区）作为华域汽车子公司，下属7家公司被列入“白名单”，主要涉及汽车内饰和安全系统。
大陆集团（嘉定区）在疫情中保持部分生产，但产能受限；博世上海工厂受到疫情反复影响，正在减少工作人员；采埃孚嘉定工厂封闭生产，但产能仍受限；均胜电子上海工厂运营正常，储备充足；奥托立夫和海拉电子的上海工厂扩张后分别服务于全球市场，法雷奥深圳工厂已恢复生产，但上海的法雷奥车用电机公司受困于疫情。
主机厂方面，上汽大众、上汽通用和特斯拉等面临停产压力。上汽大众在安亭等地有多家工厂，特别是新能源汽车工厂；上汽通用金桥基地维持低速生产，若全部停工，每月损失约7万辆产能；特斯拉上海工厂已暂停生产近16天，减产显著。
尽管面临挑战，上海汽车产业链的头部企业在积极应对，通过保供小组、库存储备等方式尽力维持生产，但供应链的完整性和稳定性仍取决于各地防疫政策的执行和供应商的全面复工。
保供复产进行时，在沪汽车供应链头部企业分布视频
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