站场管理规定
站场是指以车站为中心，线路的上行线和下行线两侧都设有进站讯号机和出站讯号机，站场是两侧进站讯号机为界，里面都属站场。就是说站内场地的意思。那么关于站场的管理制度你们知道吗?下面是我为你整理的，希望对你有用!
站场管理制度1
第一章 总则
第一条 为了贯彻“安全第一，预防为主”的方针，确保站场安全、稳定、有序执行，根据国家相关法律、法规、规范标准，结合我公司实际情况，制订本管理制度。
第二条 本制度适用于公司各站场日常生产执行的管理。
第二章 组织管理和交接班制度
第三条 公司站场管理部负责门站、鲁能晋北铝业调压站、同煤锅炉房调压站等大型调压场站及其附属设施、装置的执行管理，是站场管理的归口部门。
第四条 站场管理部设经理一名，全面负责站场部工作，副经理两名，一名负责公司门站和同煤锅炉房调压站等城区大型站场设施，另一名负责鲁能晋北铝业调压站和其它工业使用者调压设施，站场部经理柯根据业务需要适时调整。
第五条 站场部执行工实行四班三倒作业制。公司门站每班两人，其中班长一名，执行工一名。鲁能晋北铝业调压站每班三人，其中班长一名，执行工两名。同煤锅炉房调压站为无人值守站，由分管门站的副经理每日巡查一次;新增场站将根据实际需要由分管生产的副总经理统一调配。
第六条 所有进站人员必须遵守《进站安全管理规定》：
1、本部门上班人员及公司安全检查人员进站须按规定着装，佩带工作证。
2、公司其他部门人员及外来人员须经有关领导站场部经理、分管副总经理批准后，办理登记手续;各种机动车辆不得进站，若必须进站按规定带合格的防火帽，进站后按指定位置停放。
3、外来入站人员必须关闭手机等通讯工具著防静电服装，在站内工作人员的陪同下方可进入车间。
4、公司或上级领导参观视察时，应由分管生产的副总经理、站场部经理陪同，并按要求着装、确保站场安全。
5、未经允许不得在车间照相、录影。
6、进入站内必须严格遵守有关安全管理规定，禁止乱动装置、消防器材。
7、施工人员，严禁进入非施工区域。
8、站区内严禁烟火，不得带火种，不得穿铁钉鞋进站，各种动火作业方案需经相关人员审批后方可作业。
9、违反上述规定，值班人员有权盘查、制止。
第七条 门站所有工作人员必须遵守《倒班及交接班管理制度》，规定如下：
1、接班人员上班前必须保证有充分的睡眠和良好的休息，并不得饮酒，严禁酒后上岗。
2、严禁携带小孩及非生产人员进入场区。
3、每班结束之前半小时以内为交接班时间，接班人应在此时间内上岗接班，未进行交接班或交接班未结束之前，交班人不得离岗。
4、交接班工作的组织实施由上一班次和下一班次的班长负责。
5、交接班时，必须做到"十交""五不接"
十交:交执行情况及记录;交装置工作情况;交阀门启闭情况;交上级领导指令情况;交加臭液位情况;交流量计流量;交带气装置介面检漏情况;交维修工具及消防器材;交岗位卫生和存在的问题。
五不接:生产及记录情况不清不接;阀门开关情况不清不接;工具、用具、消防设施不全不接;岗位卫生不好不接;无客观原因，该处理的问题不处理不接。
6、交接班时要责任明确，交接过程中查出的问题由交班班长负责，接班人签字后出现的问题由接班人负责。
7、交接班记录必须书写工整，不得用铅笔填写，不得涂改，并妥善储存，并由本部门存档。
站场管理制度2
第三章 值守工作内容及要求
第八条 上岗前准备工作要周到，按规定穿戴劳保防护用品，工作区域要干净整洁。
第九条 当班人员要对SCADA系统资料和视讯影像实时监控，每两小时对站场工艺区巡视一次，按执行日志要求对各类资料进行记录，并与SCADA系统资料进行校对。
第十条 每班人员对工艺区管道及装置用行动式检漏仪进行检漏一次，并做详细记录。
第十一条 每班检查阀门“开、关”标志牌悬挂是否正确，不得开启悬挂“严禁开启”标志牌的阀门。
第十二条 同煤锅炉房调压站执行时由分管副经理每日巡视一次，停运时每周巡视一次。SCADA系统资料和视讯影像由公司门站值班人员实时监控。
第十三条 每周一对各站区进出口阀井用行动式检漏仪检漏一次，并进行详细记录。
第十四条 站场调压设施及其附属设施、装置每年进行春季、秋季两次检修，确保效能良好。
第十五条 工作时要严格遵守劳动纪律，坚守岗位，认真负责，听从指挥。
第十六条 保证站区消防通道畅通，对消防器材必须会正确使用和保管，保证消防器材处于良好状态，消防装置严禁挪作它用。
第十七条 禁止在站区工艺装置附近堆放油布、破布、废油等易燃易爆物品，并保持站场干净整洁。
第十八条 站区内严禁乱拉、乱接电线。任何情况下，严禁使用有明火的电气装置。
第四章 装置维检修内容及要求
第十九条 站区内一切维修、检修工作必须严格按照操作规程进行作业。
第二十条 日常维修、检修内容包括：处理介面微量泄漏;排污;更换过滤器滤芯;拆装压力表、流量计、安全阀等。
1、处理介面微量泄漏、排污、拆装压力表等小型作业时，经部门经理同意后，由部门分管副经理现场指挥，当班人员现场作业。
2、更换过滤器滤芯、流量计、安全阀拆装较大等作业时，必须制定作业方案，并由安检部稽核，公司分管副总批准后方可组织实施。
第二十一条 电器装置、线路的一切维修工作，必须由公司电工进行作业;SCADA系统相关的软硬体及附属装置必须由公司网路维护员进行操作。
第二十二条 调压器和电动球阀的大型维修必须由厂家的技术人员现场操作。
应急管理与计量交接
第二十三条 站区内的一切应急活动必须依据各单元应急预案和公司综合应急预案进行实施。
第二十四条 应急材料和工具要建立台账，存放定点有序，并每月检查一次，是否齐全有效。
第二十五条 当班人员为应急事件的第一响应人，应立即按照相关应急预案采取有效措施，并通知相关人员，通知内容应讲清事故性质、发生位置、发生时间及后果。
第二十六条 每年各站区应急演练不少于四次，并进行总结改进，不断提高应急处置能力。
第二十七条 鲁能晋北铝业调压站的夜班班长下班前8:00左右与鲁能焙烧炉计量员核算、交接上日用气量，核对无误后，用电话报回门站夜班班长。
第二十八条 门站夜班班长下班前8:00左右准确记录站内超声波流量计累计气量和同煤锅炉房等调压站流量计累计气量，再到省公司末站进行气量交接，核对无误后，签字盖章取回《购销气量交接单》。
第二十九条 门站夜班班长进行核算、统计各场站用气量，核实无误后，由部门经理签字，报送总经理、生产副总、排程指挥中心。
第三十条 气量交接资料必须准确无误，站内相关人员必须遵守《保密协议》的相关条款。
第六章 附则
第三十一条 违反本管理制度的员工按照公司《违纪职工处罚条例》有关条款进行相应处罚。
第三十二条 本制度自下发之日起执行。
汽车客运
一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。
二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一排程和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。
三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。
四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。
五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。
六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。
客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。
客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，传送正点。
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