11款帕萨特机油灯亮黄灯请检查油位怎么处理，油位传感器都换了好几个了，还是这个故障

2013款帕萨特机油灯黄灯亮，加够机油后还亮，后又更换油位传感器，机油感应塞，黄灯还是亮，这是怎么~

机油灯亮黄灯这个是属于机油油位出了问题，1.首先检查机油的油位是否有达到要求的标准，2.油位传感器是否损坏，3油位传感器的线路是否有短路或搭铁，针脚一是电门锁出来的12V电压，针脚二是搭铁，针脚三是信号线电压是6～10V，3.组合仪表出了问题，希望这些回答可以帮助到你

帕萨特机油页面黄色报警灯亮故障的原因：

机油压力过低。
2.感应塞火线搭铁。
3.机油过稀（如防冻液等冲淡机油）或假机油。
4.感应塞损坏。
5.曲轴瓦或连杆瓦松旷(是否有敲击声）造成泄油。
6.机油泵磨损过甚或集虑器滤网处吸入脏东西造成堵塞使机油吸不进机油泵。
7.是否托坏过机油盘造成油泵损伤。

11款帕萨特机油灯亮黄灯请检查油位是发动机故障。

如果正常，测量机油压力。建议到维修站检测。

主要特点：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

第一步你把机油压力传感器线从机油高低压力传感器上去掉，别上线头上的铜片与车上的金属相连，这时试车，以前多长时间亮就试多长时间，若还亮那就是电路有问题，若不亮了，电路是好的第二步，电路没问题那就检测一下压力传感器，若到维修站，千万别让他用新的试，就让他检测。若压力传感器没问题那就检查油道压力。机油压力检测是去掉压力传感器，找一个合适的压力表的测量接头接到压力传感器的位置，看一下机高低油压力在怠速，加速时是否达到标准值，若压力过高过低都不合适，都会报警。一般来说大修过的车安装时把传感器线给弄破而搭铁报警。也有可能大修后装配不标准，若是这样可以到要他给你赔钱，不赔就起诉他。法律上有明文规定的。

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