发动机机舱有必要清洗吗

发动机舱清洗 有必要吗~

一提到发动机清洗，我们首先想到的是发动机的内部清洗，但发动机外部清洗很少有人知道，至于能不能用水清洗，一直是个争议，其实发动机的外部清洗还是有必要的。
平时经常听到汽车自燃的事故，一个原因是因为电路的问题引起的；另一个主要原因就是发动机机舱囤积了太多的油污，在发动机的高温下产生了自燃。这是发动机表面不清洁带来的最直接的危害。它还会间接影响到发动机的散热、美观、运转等，所以发动机的表面和汽车的表面一样需要经常清洗。
发动机的清洁和其他部位不一样，它还包括内部清洗。就是使用一种清洗剂叫“积碳净”，在不打开发动机的状态下，用来清洗发动机内部的积碳。需要清理时，选在需要更换机油的时候。操作时，将清洗剂从机油口倒入，将发动机运转15-20分钟左右，关掉发动机连同旧机油一块放干净，再加入新机油。如果您觉得自己的汽车动力不足、加速不快，就可以到维修站检查一下，如果是积炭的原因，不妨也清洗一下。
有些车主会问，发动机可以直接用水冲洗吗？
很多人担心用水冲洗会造成短路，其实发动机舱的电气元件接口都是经过防水处理的，并不怕水。因此，很多地方都习惯用水直接冲洗发动机舱。
1、热车状态时避免用水冲洗
这个原因很简单，热胀冷缩都知道，热车的情况下用冷水高压冲洗，会导致发动机温度急剧下降，有可能造成油封渗油，严重的话可能会发生缸体破裂。
2、时间较长的车子最好不要用水冲洗
新车在清洁清洗发动机机舱时，可以使用高压水枪，而对于使用时间过长的车，虽然发动机舱内都做了绝缘处理，但保不准哪里会引起短路。最好在做保养的时候可以请4S店师傅用气枪吹一下。
3、避免冲洗到保险盒和电子模块
发动机舱内有一些保险盒和电子模块，但一般都在发动机的最上部分，再冲洗时应注意避免这些地方进水，虽然有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，这也是为了以防万一。

发动机舱的清洗是有必要的，事实上，发动机舱的保养比车外体的清洗更重要，因为发动机舱有污垢，随着你的爱车车龄增加，会影响着你的行车安全。所以发动机舱的清洁程度，也决定了车辆的安全程度。

据不完全统计，90%的汽车自燃事故由发动机引起。而自燃事故多发短路、漏油造成，而发动机由于长期处于高温运行，加上油垢、灰尘也特别多，附着在这里的线路、油路非常容易老化、破损，一旦短路能迅速引发火灾。

　　不做发动机舱清洗会有哪些隐患

1、在汽车的使用过程中，在发动机表面会产生一种叫做油泥的东西，很大程度上，增大了发动机发生自燃的几率。同时，也不容易发现线束表面的问题。

2、发动机表面覆盖污物，会影响发动机的散热，导致发动机舱温度过高，一方面影响发动机的使用寿命，另一方面会加速发动机舱内部部件如线束等的老化，构成安全隐患。

3、发动机平时运转在相对封闭的舱内会产生超过100℃的高温，夏天时温度更高，如果不定期保养发动机舱，会使你的爱车发动机外部原件造成腐蚀、生锈老化龟裂等损害，降低发动机的散热功能，增加油耗，特别是在夏天的高温天气，严重的会引燃龟裂油管渗漏出来的易燃油迹，一起自燃、相信你也经常在新闻看到过类似的报道吧。

　　清洗发动机有哪些好处

1、全面清洗发动机外部及整个发动机表面，如线路表面、塑料橡胶、电池接头、外露金属部分等，使发动机的热量快速散发。

2、在发动机舱表面涂一层保养剂，发动机表面不容易沾灰尘和油污，而且便于清洗。

3、保护发动机舱内的线路、油管，防止橡胶件老化、开裂，金属生锈沾染污垢。

4、减少酸雨和腐蚀性物质对发动机外部各部件的损伤，提高原件的使用寿命。

清洗发动机 对正常行驶的车辆而言，在经过很长一段时间的使用后，有必要对发动机舱进行清洗。但需要特别注意的是，在清洗发动机舱时，一定要先将发动机熄火，并关闭所有电器，使发动机充分冷却，切记不可在高温下清洗。同时，利用高压水枪对发动机舱进行冲洗也是不可取的，因为现在的汽车发动机舱里面装有各种电子元件，虽然这些元件均采取了不同的防水措施，但万一某电子元件接触到水之后，就有可能出现短路的现象，严重时甚至会损坏发动机电脑。进行发动机舱清洗的一般步骤是：第一步，熄火，等待发动机冷却。第二步，将重要电子元件用塑料膜包好，以防进水。第三步，用专业的发动机外部清洗剂，仔细地喷到每个角落。第四步，用海绵擦拭每个角落。最后，用吹风机将电线接头吹干。

您好，如果机场里面很脏有必要清洗，而且在清洗的时候需要注意，首先需要将蓄电池负极电源断开，当清洗完之后再用压缩空气将里面的水完全吹干净，最后在装回蓄电池的接线柱起动看下有没有故障灯点亮。

你好，对于发动机机舱来说，这个是没有必要进行清洗的，一般建议您上修理厂找压缩空气吹一下，用抹布擦拭一下，只要没有特别严重的灰尘就可以了。

有必要。全面清洗发动机舱时，可以对汽车的发动机舱有更好的了解，尤其是对发动机表面、线路表面、塑料橡胶等部分进行清洗后，可以让发动机快速的散热，起到保护发动机舱内线路的作用。

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