汽车的水温在多少度可以起车，并且开走啊·~~
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冬天热车时候水温到多少可以开走~
但是，电喷环保时代，为了尾气排放达标，少污染环境，汽车都装有三元催化转化器，里面含有的一些能吸收和分解废气中有害成分的稀有贵重金属在汽车刚启动怠速运行燃烧不充分时很容易“中毒”，失效，导致三元催化转化器报废。
再加上技术的进步，现在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，而是短期一部分留在气缸壁上，所以，现在厂家给的指导意见都是，原则上打火之后就立即走车，40公里以下时速行车，等级分钟水温正常了就可以正常驾驶了。
我呢，综合考虑了两方面因素，咨询了厂家的专家。我现在这样做。点火，等30-40秒，等发动机转速从1000多转回落到正常的800转左右，走人。开始依然不超过40公里每小时，水温上来了就正常驾驶了。这样既照顾到了发动机的寿命也避免了三元催化转化器的失效。一直效果很好。两年半了，没出过毛病，验车没问题。油耗出奇的好。我在北京，刚2000公里跑了一圈山东玩回来，全程高速和空调，平均时速120-140公里，回来计算油耗为百公里7.3升。帕萨特领驭2.0手挡。
也把这个方法推荐给你，不管你在国内的哪一个温度带，都适用。你按照厂家的意见点火就走车也可以，就是别再怠速热车好几分钟了，对车没问题，但是三元催化器很快就完蛋了，换一个不少钱呢，记得似乎是5000左右吧，前几年的价格了。
水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
打着车后发动机转速基本在1000转以上，1100-1200左右，等待发动机转速降到800-900左右就可以缓慢起步走车了，如果一定说温度多少？建议水温40°度以上、其实也没有必要，一是浪费时间二是浪费燃油，只要转速降下来就可以走车了，等你跑个几分钟发动机基本上就可以达到正常温度了，冬季时间会长点，要在极寒地区几分钟可能都不够，热车跟地区温度有直接关系，没有一个固定时间，夏季时间很快，几十秒钟甚至打着火就可以走。希望我的回答能帮到您！谢谢！
电喷车在天气冷的时候，启动发动机，原地空转个3~5分钟就可以开走了10分钟左右水温就会达到最佳的温度，基本从启动到上路正常使用就没有问题，不必刻意
不要开太快没事的，保20公里左右速度，跟怠速预热是一样的效果
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相关评论：
不需要热车的。
现在的车都是用电子喷油发动机，不同于过去的化油器，电喷发动机有很多传感器，可以随内外环境不同调整空燃比。而电喷雾化能力加强，加上使用燃油的质量更好，即便是冷启动，发动机也能稳定运转，不会像化油器车那样走着走着突然就熄火了。
所以如今的车辆使用说明书上大多标明不需要原地热车甚至是禁止原地热车。冷车启动后等发动机转速降到1000转以内之后再走车。
此时发动机气缸内的温度已经升上来了，机油的流动性也提高了，随着气缸内温度上升、燃油雾化逐渐变好和发动机内阻的降低，发动机电脑会自动降低喷油量。这会儿的发动机虽然没有达到100%的最佳状态，至少也达到80%的状态了。
扩展资料
怠速热车积碳多，由于发动机的转速低，产生的气流也最慢，所以更容易附着积碳。现在的发动机有各种传感器，有属于自身的温控管理。怠速是为了完成热车，车载电脑控制元件会遵循目的命令多喷燃料，然而这时的发动机温度过低，燃料燃烧不充分，遇冷凝结，更加容易积碳。
热车做法：
1、冬天着车后等发动机转速降至1000转/分钟以下再走车；
2、冬天热车时关闭暖风，等水温上来再打开；
3、刚开始走车请温柔驾驶，等水温达到90℃再开启“老司机模式”。
参考资料来源：凤凰网--还在长时间原地热车？那样做只会让你的车子提前报废！
确认是否是冷却液指示灯，着车热车后，观察一下漏冷却液吗，水温高不高，如不高就可以开。
最好是在膨胀水箱里加一些冷却液，或是水，
冷却水刚启动走小循环，水温上80度开启大循环水温会降到40多度。再慢上升至80度就正常了。你要利用几分钟在车子下绕一圈，打开发动机罩盖看冷却液是否回水，不回水贮水箱液面正常就没有大问题，可能传感器故障。
如果指示灯是黄灯可以开，红灯不行，如果强行开的话估计容易开锅，建议你用电脑测试下 看看那里的毛病！
但是，电喷环保时代，为了尾气排放达标，少污染环境，汽车都装有三元催化转化器，里面含有的一些能吸收和分解废气中有害成分的稀有贵重金属在汽车刚启动怠速运行燃烧不充分时很容易“中毒”，失效，导致三元催化转化器报废。
再加上技术的进步，现在的汽车如果不是长时间停用，润滑油都不像以前那样全部流回油底壳，而是短期一部分留在气缸壁上，所以，现在厂家给的指导意见都是，原则上打火之后就立即走车，40公里以下时速行车，等级分钟水温正常了就可以正常驾驶了。
我呢，综合考虑了两方面因素，咨询了厂家的专家。我现在这样做。点火，等30-40秒，等发动机转速从1000多转回落到正常的800转左右，走人。开始依然不超过40公里每小时，水温上来了就正常驾驶了。这样既照顾到了发动机的寿命也避免了三元催化转化器的失效。一直效果很好。两年半了，没出过毛病，验车没问题。油耗出奇的好。我在北京，刚2000公里跑了一圈山东玩回来，全程高速和空调，平均时速120-140公里，回来计算油耗为百公里7.3升。帕萨特领驭2.0手挡。
也把这个方法推荐给你，不管你在国内的哪一个温度带，都适用。你按照厂家的意见点火就走车也可以，就是别再怠速热车好几分钟了，对车没问题，但是三元催化器很快就完蛋了，换一个不少钱呢，记得似乎是5000左右吧，前几年的价格了。
水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
打着车后发动机转速基本在1000转以上，1100-1200左右，等待发动机转速降到800-900左右就可以缓慢起步走车了，如果一定说温度多少？建议水温40°度以上、其实也没有必要，一是浪费时间二是浪费燃油，只要转速降下来就可以走车了，等你跑个几分钟发动机基本上就可以达到正常温度了，冬季时间会长点，要在极寒地区几分钟可能都不够，热车跟地区温度有直接关系，没有一个固定时间，夏季时间很快，几十秒钟甚至打着火就可以走。希望我的回答能帮到您！谢谢！
电喷车在天气冷的时候，启动发动机，原地空转个3~5分钟就可以开走了10分钟左右水温就会达到最佳的温度，基本从启动到上路正常使用就没有问题，不必刻意
不要开太快没事的，保20公里左右速度，跟怠速预热是一样的效果
汽车的水温在多少度可以起车，并且开走啊·~~视频
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