城市代步省心省力，缤越用车小谈，请多指教！

缤越用车分享，浅谈缤越的ACC自适应巡航功能~

作为一辆首款BMA全球模块化架构的SUV吉利缤越，用车将近一年了，它的各个方面表现都让我很满意，配置丰富，操控性又强，在性价比上也是数一数二的。在这将近一年的用车过程当中，对我印象特别深刻的一个功能就是它的ACC自适应巡航功能，真的太省心省力了，那么今天就给大家分享一下这个功能的使用心得吧！ 首先先给大家普及一下缤越的ACC自适应巡航功能是什么意思，其实它就是自动驾驶功能，相对于缤越L2级别的这个功能，它也包含了很多很多，其中你像车道的识别，让你开车一直保持在中间的这个车道里面，跟随前方的车辆加速，减速，并且它会通过前脸的雷达监测到前方车辆的安全距离小于是会主动刹车，从而避免事故发生。最重要的一点就是只需要扶着方向盘就可以开车了，完全的解放了双脚，打开这个功能，把速度设定好，它会自动跟随前方的车辆来控制速度跟随车辆行驶，该拐弯的时候它会自动拐弯，双脚也不用再踩油门和制动踏板了，可以让我们驾驶缤越轻轻松松的到达目的地，也感受不到开车的疲惫了！在特别堵车的情况下用这个功能相当的有优越感，一路上走走停停正常情况下我们司机会特别的累，而有了这个功能，我们只需要扶着方向盘即可，把跟车距离调到二档，然后就什么就不用管了，前方的车辆开始走，我们的车也会自动跟着它走，前方的车辆停下来，缤越也会自动停下来，完全不用你在操心，如果有时候你感觉跟车距离远了，可以调到跟车距离一档来行驶。并且再高速上面行驶也是极大的舒服，速度一设定，打开音乐听听歌，一路上真是悠哉悠哉，再也感受不到疲惫感了！ 面对于这样的一款智能化汽车，我很庆幸当初的选择，配置丰富，外观时尚，并且又只能，在这个价位上我相信没有人能比得上我的缤越，新的一年到来了，拥有于这样的一款汽车我相信我的未来会更加美好！
大白帅气出场了


霸气十足的车头
侧面线条流畅完美


小蛮腰又出来


给小蛮腰多点镜头

大气的车尾

底气高适合旅游

哇！漂亮缤越我的大白

落叶下的缤越

找不到词语形容你了我的缤越

有了这个提示，对我的安全有很大的保障
空气净化器护我健康出行

360℃无死角，适合女司机

红色卡钳个性

时尚又运动的中控

性感的车尾，空间也超大


?

缘分这个事，说起来非常的奇妙，当初买车选车时也看了很多，无论是合资还是国产，心中也内定了几辆，当我最后看到了缤越，一眼就被他华丽而不失运动的颜值吸引了，整个车身设计的外观十分符合年轻人的审美，十足的运动感，看起来非常的朝气蓬勃的样子，前面采用了吉利家族式的设计风格，水滴涟漪式的前网格栅，车标作为内部的中间点，让人一眼就能看出它是重点中的重点，车的侧身采用的是双腰线设计，非常的有棱角和力量感，线条也非常的流畅，尾部整体设计圆润规整，双边共两出的排气装饰，更加提升了缤越年轻自由的运动气息。最初，本想根据自己的经济实力，量体裁衣，买一款适合自己，不敢有太高奢求得平民车，一来是作为一个简单的代步，而且出行出行方便，二来能够遮风挡雨，不用经历风吹日晒就可以了，随着与缤越的相识，相知，真心觉得这是一款亲民好车。不仅仅是外观，最主要的是他的安全性能也超出想象，智能配置令人心悦诚服。无钥匙进入，一键启动、倒车雷达、陡坡缓降、ABS .ESP.胎压监测，右侧盲区影像，倒车影像，定速巡航，全自动恒温空调，有了这些配置，不但大大的提升了驾驶的安全性，也同时提升了用车的舒适度。值得一提的是这款车的动力，搭载1.5t波轮增压发动机，配合七挡双离合变速箱，177马力，给油就有往前窜的感觉，跑过几次长途，高速路上打开定速巡航，开起车来非常的省力，只要控制好方向盘就行，虽然开车的时间也不短了，但是到目前为止，油门儿从来没有踩到底过，不知道油门到底会成什么样子，因为很危险，所以我没有去做过实验。到目前为止让我最满意的还是油耗，目前的综合油耗是7.8.作为SUV，无论是在风阻还是自身重量上，都不利于降低油耗，能有这样的油耗表现，让我感到非常惊喜。 坐进缤越这款车内部，感觉他的空间还是非常宽敞和舒适的，后排的地板几乎是平的，让中间乘坐的乘客舒适度提升了不少，这一点我非常喜欢，车内的空间即便5个成年人乘坐，也不会有太大的局促感，所以这款车的空间表现还是非常不错的，还有车内大各处大大小小的储物空间也非常的多，一些钥匙，名片，眼镜等小零碎儿可以有很多地方收纳，后备箱的空间虽然纵深不是太深，但高度表现不错，放一些高一些的行李箱也是没有问题的， 分析的不知是否到位，欢迎各位大神多多指点。

冬日的阳光下，那一抹亮丽的身影。

霸气侧漏

帅帅的造型
家族式的前脸

看起来很凶的样子

地盘的高度还算可以

车侧身的腰线看起来很硬朗

轮胎和车的间距是比较大的，这样便会有优越的越野性。

这个角度看起来非常大气。

漂亮的造型必须要

吉利汽车

缤越

驾驶位的布局非常不错

多功能的方向来

定速巡航拨打电话
媒体管理

车门上的控制旋钮。



中控台下边的充电口。

音箱的造型虽然一般，但音质非常不错。



两侧出风口造型非常有个性。


中央扶手箱纵深不是很深，但宽度还可以。

充满运动气息

北方已经进入冬季，不知不觉我的缤越已经行驶10000多公里了，我的缤越是4月领回来的，与我度过240个日日夜夜的风雨相伴，唏嘘时间过得太快，始于朝气蓬发的春天，经过烈日炎炎的夏夏季，迎来硕果累累的深秋，在到严寒的冬季。我与它一起跨过山，走过桥，陆陆续续也开10000多公里，这只是开始，马上还要迎接第一个冬天的挑战，今儿就来跟车友们唠唠这些时间里，我和缤越实际用车情况，不吹不黑，真实客观。 缤越的外观符合城市suv的特性，但同样拥有着户外的越野能力，SUV 车型是吉普车和越野车发展而来的。城市SUV 车型就是在城市里开的越野车，缤越的运动造型浓郁，还有着suv的形状，也能偶尔的户外小野。不管外观造型还是内饰设计都很适合城市但确拥有着SUV 的必要条件，比如离地间隙较高，而且拥有运动模式和强劲的动力，越野肯定不行，走点烂路比轿车优越。 一块跟大家分享一下，在城市里缤越的性格是怎么样的！首先说说驾驶感受吧，在城市里我一般都开启缤越的ECO 模式，第一铺装路非常的平整，加之车流量比较大，所以没有急加速只能慢慢的开。而且开启这个经济模式油耗也比较省油，我的星越目前油耗一直控制在8个左右，油耗表现还是符合我的预期的，学校门口车流量比较大，缤越车身比较小巧，能在车流中穿梭自如。比起体格庞大的suv或者轿车，缤越有着灵活的优势。在说一下动力吧，家用日常只能说够用吧，没有刻意的去越野，几次的回老家路，非铺装泥土路，缤越的表现还不错，离地角还可以，可以轻松越过好多的坑洼不平的道路，日常城市停车难，爬个马路牙子也不在话下。但城市SUV 终究是以城市特性为主，兼顾一些力所能及的乡野烂路。缤越的特性也深得我的喜爱，做一辆优雅的城市用车就挺好，但也要有着狂野的心。

黑色车顶炫酷时尚

黑色的车顶很有视觉冲击力

尾部造型，两个双边双出的排气，运动感加分

大气的车内设计

换挡区科技感十足

悬浮中控大屏

多功能方向盘

黑色碳纤维的装饰也是运动的标志

led日间行车灯犀利有神

仪表盘显示丰富，画面细腻。

一件启动

车门用料讲究

运动小尾翼

悬浮式黑顶

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