汽车冷启动时，为什么会怠速抖动
相信很多车主会发现车子使用时间久了，车辆会出现冷启动时，发动机怠速明显抖动，会是什么原因造成的呢，今天小编就给大家讲解一下，
1、发动机积碳过多
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动是喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，
2、点火系统问题
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题，在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小，在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出，
3、汽油压力不稳
发现冷车怠速时车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发冷车发抖，解决办法是检查油压，必要时更换汽油泵，
4、水温传感器失效
当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车启动困难，这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器，
5、混合气不成正比
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在，在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，
其他因素
1. 空气流量计脏了，导致进气量减小，
2. EGR（废气再循环）阀发卡，在怠速时引入废气，
3.油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小，
小编提醒大家，当你的爱车出现冷车启动怠速抖动或冷车启动困难，可能是以上某一个原因造成的。
发动机抖动是哪里出了问题？老司机教你解决办法
有些车主为了省钱，长时间把汽车停在家里。但是汽车由于长时间没有发动在冷启动时，可能会比较困难，甚至在冷启动时会怠速抖动。很多车主就会以为汽车出现故障了，其实并不是。那么汽车在冷启动时怠速抖动是什么原因造成的呢，我们又该如何解决这一问题呢？接下来小编就来给大家讲解一下。
1、 发动机积碳
很多驾驶员为了省油而不舍得踩油门，这样长期的不良驾驶习惯会导致发动机积碳。还有汽车汽油品质低劣以及发动机化油器老化等因素都会导致发动机积碳，发动机积碳过多时，就会导致汽车冷启动怠速抖动。因此我们平时一定要定期清理发动机积碳，定期拆洗节气门，让发动机保持干净。
2、 发动机低温
汽车在冷启动的时候，发动机的温度和周围环境温度差不多。这时候发动机低温会导致点火能量下降，最终影响发动机动力。汽车在冷启动的时候就会怠速抖动，尤其是在冬季的时候汽车怠速抖动比较常见。因此我们在冬季的时候一定要把车停在车库里面，可以在车库里发动汽车，车库里环境比外面要暖和一点，这样可以在一定程度上缓解发动机抖动。
3、 水温传感器失效
水温传感器是电脑判断发动机工作情况的重要零件，但是当水温传感器故障的时候。明明你是冷车启动，传感器却会显示是热车。这也就意味着当汽车冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但是电脑接收到的却是发动机温度是20摄氏度，这样油量就会变小，汽车在冷启动的时候自然就会出现怠速抖动。这时候我们就需要及时检查一下水温传感器哪里出问题了，及时更换。
4、 各缸工况不一样
多缸机的火花塞在长时间使用下，会导致点火间隙产生不一样，这时候有些缸产生的功率就会偏小，汽车在冷启动的时候就会产生怠速抖动，这时候我们就需要更换一下火花塞。此外发动机在长时间使用下，每个缸套与活塞间隙也会不一样，汽车冷启动的时候动力输出减少，自然就会产生怠速抖动。
5、 油气混合比例不准
很多汽车都存在油气混合比例不准的情况，这时候我们启动汽车，点火时间的控制就会出现误差，车子动力输出减小，汽车自然就会出现怠速抖动的情况。
汽车冷启动时出现怠速抖动除了以上这几个原因以外，还有很多其他因素。当汽车冷启动时出现怠速抖动的时候，我们需要找出原因，然后再对症下药，这样才能从根本上解决问题。
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