离合器故障应从哪些方面排除

离合器常见故障怎么去诊断与排除分析？~

　　离合器的功用是能够在必要时中断动力的传递，保证换挡时工作平稳，同时限制动力系统所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前汽车上广泛采用摩擦式离合器。下面介绍离合器常见的一些故障诊断与排除方法。
　　一、分离不彻底
　　故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
　　原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，应进行调整；从动盘真反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，应校正从动盘。
　　二、起步发抖
　　故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。
　　原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，各分离杠杆调整不一致，会使压紧先后时间不一致引起离合器抖动，应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆；离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，应重新铆离合器衬片；从动盘翘曲，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，应校正或更换从动盘。
　　三、异响
　　故障现象：离合器分离或结合时发出不正常响声。
　　原因及排除方法：离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，应调整离合器踏板的自由行程；离合器摩擦片磨损后使离合器经常处于半接合状态，可通过调整离合器自由行程予以排除；离合器衬片硬化，应清洁衬片或更换衬片；离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，应修理或更换从动盘；离合器分离轴承缺油，应给分离轴承注油或更换分离轴承。
　　四、离合器打滑
　　故障现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
　　产生原因及排除方法：离合器打滑多数是因离合器踏板自由行程不够，从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动，可调节离合器踏板的返回位置并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推杆倒转半圈，然后再调整分泵调节杆长度，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调回到二者之间隙为2毫米左右；如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，之后用螺丝刀缠上一层侵过汽油的擦拭布，转动飞轮将油污擦掉，再换用干布彻底清洁一次。
　　五、离合器踏板沉重
　　对没有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重，则表明助力系统工作不良，原因包括管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损等，从而使助力作用减弱，此时应根据上述不同原因修复或更换件。
　　汽车离合器故障的诊断排除，不能仅凭经验累积，更不能靠主观臆断，需要对故障现象进行多方面、有针对性的综合分析，才能得出行之有效的处理方案。
　　

车子离合器的常见故障，老司机经验多，教你解决办法

离合器的功用是能够在必要时中断动力的传递，保证换挡时工作平稳，同时限制动力系统所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前汽车上广泛采用摩擦式离合器。下面介绍离合器常见的一些故障诊断与排除方法。
一、分离不彻底
故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，应进行调整；从动盘真反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，应校正从动盘。
二、起步发抖
故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。
原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，各分离杠杆调整不一致，会使压紧先后时间不一致引起离合器抖动，应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆；离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，应重新铆离合器衬片；从动盘翘曲，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，应校正或更换从动盘。

离合器的功用是能够在必要时中断动力的传递，保证换挡时工作平稳，同时限制动力系统所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前汽车上广泛采用摩擦式离合器。下面介绍离合器常见的一些故障诊断与排除方法。
一、分离不彻底
故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。
原因及排除方法：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，应进行调整；从动盘真反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，应重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，应校正从动盘。
二、起步发抖
故障现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。
原因及排除方法：主、从动盘间压力分布不均，各分离杠杆调整不一致，会使压紧先后时间不一致引起离合器抖动，应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆；离合器衬片接触不良，表面硬化粘上胶状物，应重新铆离合器衬片；从动盘翘曲，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，应校正或更换从动盘。
三、异响
故障现象：离合器分离或结合时发出不正常响声。
原因及排除方法：离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，应调整离合器踏板的自由行程；离合器摩擦片磨损后使离合器经常处于半接合状态，可通过调整离合器自由行程予以排除；离合器衬片硬化，应清洁衬片或更换衬片；离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，应修理或更换从动盘；离合器分离轴承缺油，应给分离轴承注油或更换分离轴承。
四、离合器打滑
故障现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。
产生原因及排除方法：离合器打滑多数是因离合器踏板自由行程不够，从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动，可调节离合器踏板的返回位置并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推杆倒转半圈，然后再调整分泵调节杆长度，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调回到二者之间隙为2毫米左右；如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，之后用螺丝刀缠上一层侵过汽油的擦拭布，转动飞轮将油污擦掉，再换用干布彻底清洁一次。
五、离合器踏板沉重
对没有气压助力器或油气助力器的离合器，如踏板沉重，则表明助力系统工作不良，原因包括管路系统漏气、气缸活塞密封圈磨损等，从而使助力作用减弱，此时应根据上述不同原因修复或更换件。
汽车离合器故障的诊断排除，不能仅凭经验累积，更不能靠主观臆断，需要对故障现象进行多方面、有针对性的综合分析，才能得出行之有效的处理方案。

你好朋友，建议从总泵、分泵排除

离合器什么故障
现在是什么情况

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