现在可以买到05年那款帕萨特1.8T新车吗？
帕萨特B5新车，买不到了。估计上海大众也没有了。停产了很久了
10W左右
05年的帕萨特，就是老领驭了，保守点估计，每年3万公里，到了现在，增压器应该换过了，而且第二个增压器的寿命也即将over了，05年的帕萨特，板正点的车售价不会低于10万，5~7万的预算是不会买到的。除非是事故车或是泡水车，那样还没必要买。抛开价格因素，您喜欢帕萨特1.8T，这款车的综合表现还是不低的，油耗也比较正常，低点的话可以达到10L左右（综合工况），但是需要提防的是这款发动机的增压器和空气流量计，增压器要坏的时候首先就是烧机油，空气流量计失灵后首先表现就是加速无力，这两个部件是这款机器比较容易损坏的部分。
然后再说二手车公里数的问题，既然买二手车，就要有平和的心态，先看车身有无大事故的痕迹，有无锈穿的痕迹，然后看地盘有无大事故后修复的痕迹，如果有，那这款车的残值就相当低了。二手车小剐蹭是再正常不过的了，对车辆残值的影响比较小。关于行驶里程，可以参考，不要迷信，因为这个东西都是可以修改的。修改方法不详解了。
关于发动机，启动发动机后观察机器是否存在不规律抖动，如果有，先排除发动机胶套老化的故障后进一步观察，听发动机气门声音是否存在异响，因为这款发动机是5气门结构，估计5气门结构的发动机除了大众以外再无二家了。然后闻一闻尾气，不酸、不臭、不呛、不冒烟的机器基本上都没有毛病。然后找块破布将排气管堵死，正常情况下发动机都会在数秒内因排气不畅而熄火，如果在堵死排气管后发动机依然工作，就要考虑排气系统的故障活老化了。在停机熄火后，观察发动机各种皮带有无老化裂纹的现象，如果有，在车辆到手后尽快更换，尤其是正时皮带，避免因正时皮带断裂导致活塞顶气门的故障，那样修理的费用将会让你头大。
总之，根据我的理解，花七万块钱买一部将近10年车龄的中级车，我感觉稍稍有些不值，首先车况良好的二手车售价绝不止7万，7万元能拿下的车绝不是一部车况良好的车，到手之后你还要添钱去修，二手车市场学问很多，建议您不要急于出手，将基础知识学扎实后在去光顾二手车市场，那个时候才有可能找到一部对路子的好车。
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相关评论：
和味中首先姜文做的是新帕萨特，俗称NEWB5新B5，帕萨特车型开始是只有B5，后面出来领域，现在已经没有B5和领域卖了，只有新领域和新帕萨特。新老领域外观区分在大灯最明显，老领域大灯是传统的带雨刮盖板的亮白，新领域是最新型鹰眼流线型黑底。新帕萨特外观配置都是彻底变了样子，没有了大众的传统外观。标准...
和味中所以也是一个买进前不得不小心的车型。不过就现在帕萨特的整体状态来看，这款售价“高不可攀”的车型想要迅速出手时不太可能发生的一件事，而其中不小的缘由就是前端的降价，不过就整个大众品牌的发展状态来看，所以如果它没有过大问题的话，想要在后期出售也的确不会很困难。
和味中推荐下面的1.8T手动。五万只能买到15万公里车龄10年以上的。
和味中没有新的，他早已经退出历史舞台了 如果买就是买2手的被 现在都开始生产第六代迈腾了 参考资料：上海大众
和味中帕萨特领驭1.8T 大概十年左右车龄
和味中我推荐的第一款车型是09款帕萨特领驭，因为我表哥平时开的就是这款车，这车没什么毛病，质量很棒。目前市场价5万左右，值得入手。而且即使过了这么多年，我还是觉得这车很不错。如果我有指标的话，我都想再买一辆这样的车，平时代步的话一点都不会丢面子。
和味中▲2020款美版Passat 目前的美版Passat其实并没有跟欧版车型同步,欧版Passat B8是基于MQB平台研发的车型。 而美版则依然沿用着十几年前的PQ46老家伙,是全球范围内在售Passat及其衍生车型中技术最老旧的一款。 即便是前脸有那么点相似的上汽大众帕萨特,也已经是MQB平台的产物,跟PQ46可以说是两码事。 ▲2020款美版Passat ...
和味中楼主这个价位可以买到 的车大概有；06年左右的别克凯越，飞度，伊兰特，雨燕，菱帅，四代高尔夫。 08年左右的捷达，富康，爱丽舍。01年左右的帕萨特，00年左右的别克老君威。速奔是什么车？是速腾吧，这个价位买不到，克鲁兹也买不到。赛欧可以直接上新车 。以上价格可能跟车的配置和年限有上浮或下降 ，...
和味中不能。上汽大众的2017款帕萨特于2017年2月上市，推出了7款三种动力的车型。16年不能买到。行驶7.2万公里，全程4S店保养，个人一手车，车况完美。
和味中能值5万块左右。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美...
