公路两用桥梁是什么桥
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公路两用桥梁是什么桥视频
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易罡顾答：中国长江第一、二、三大桥分别是南京长江大桥、武汉长江大桥和重庆长江大桥。南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有里程碑意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。...
15689092047：话说长江武汉
易罡顾答：长江武汉大桥 简介 武汉长江大桥 位于武汉市内,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米,为4车道。桥...
15689092047：公轨两用桥是什么意思
易罡顾答：选择不同的桥梁形式。在设计时需要考虑桥面上公路和铁路的交叉，还要考虑两个方向上平面的转移、高程的过渡等因素，确保公路和铁路平稳过桥。总之，公轨两用桥是一项十分重要的城市基础设施建设项目，它连接了公路和铁路，提高了城市交通效率，缓解了城市交通瓶颈问题，未来发展前景广阔。
15689092047：南京长江大桥,二桥,三桥,四桥分别是什么桥?
易罡顾答：南京长江大桥是双层式铁路、公路两用桥梁；南京长江二桥，三桥，四桥为斜拉桥。南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。下层为双轨...
15689092047：世界上最大跨度的公路铁路两用桥
易罡顾答：武汉天兴洲长江大桥位于湖北省武汉市，大桥西北起汉口平安铺，东南止武昌武青主干道。该大桥是武汉市的第六座长江大桥，第二座公铁两用桥，武汉三环线重点工程。大桥于2003年12月奠基，2004年9月28日开工，2008年9月10日合拢，2009年12月26日建成通车。大桥是世界最大公铁两用桥，下层为可并列行驶四列...
15689092047：第一条中国人建造的长江大桥 首条中国人自主建造的长江大桥
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15689092047：中国有哪些有名的大桥
易罡顾答：中国有名的大桥 一、南京长江大桥 南京长江大桥是中国第一座自主设计并建造的铁路公路两用桥梁，沟通了长江南北的交通，具有重要的战略意义和经济价值。这座桥以其雄伟的建筑风格和卓越的工程成就而闻名。二、武汉长江大桥 武汉长江大桥是中国第一座自主建设的公铁两用桥梁，也是中国桥梁建设的重要里程碑之一...
15689092047：中国的大桥有哪些
易罡顾答：一、南京长江大桥 南京长江大桥是中国自主设计和建造的第一座双层铁路公路两用桥梁，连接南京市鼓楼区下关与浦口区桥北，为京沪铁路的重要通道。其宏伟的建筑规模和先进的工程技术而闻名。二、武汉长江大桥 武汉长江大桥是中国自主设计并建造的公路铁路两用桥梁，跨越长江干流，位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山...
15689092047：长江上的第一座由中国自主设计并建造的大桥是什么桥
易罡顾答：南京长江大桥位于江苏省南京市鼓楼区下关和浦口区之间，它是长江上第一座完全由中国自主设计并建造的双层铁路、公路两用桥梁。这座大桥的建设在中国桥梁史上占据了重要的地位。南京长江大桥的上层是公路桥，而下层则是双线铁路桥，它连接了津浦线和沪宁线两条主要的铁路干线，成为了国家南北交通的重要枢纽...
15689092047：长江第一座公路两用桥梁是什么
易罡顾答：武汉长江大桥 长江第一座公路两用桥梁是武汉长江大桥，武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有万里长江第一桥美誉，长江大桥于1955年9月1日动工兴建，于1957年7月1日完成主桥合龙工程，于1957年10月15日通车运营。武汉...
公路两用桥梁是公路、铁路同时共用的桥。
对于基础工程复杂、墩台造价较高的大桥或特大桥，以及靠近城市、铁路公路均较稠密而需建造铁路桥和公路桥以联接线路时，为了降低造价和缩短工期，可考虑造一座公路、铁路同时共用的桥，称为公铁两用桥。
公路两用桥建造时只需建一排铁路桥墩，降低成本。外观也比单用的壮观，减少占用水域面积，对船只的活动有利。公铁两用桥规划时，公路桥面设计宽度，与公路运输量有关。在一般情况下，若铁路为单线，则公路为双车道（有时也可设三车道）。对双层式桥，若铁路为双线则公路设计应以不少于四车道为宜。
我国第一座自行建造的公铁两用桥是武汉长江大桥，位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的长江江面上，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”，是武汉市的标志性建筑之一。
武汉长江大桥的简介
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。
武汉长江大桥建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们的技艺。大桥历经了多年风雨仍然坚固如初，傲然静卧。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。
以上内容参考 百度百科-武汉长江大桥
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