对汽车一窍不通，怎样选购汽车？

对汽车一窍不通,怎样选购汽车?~

对汽车一窍不通，该如何选购汽车？
其实这个问题想问的小伙伴不在少数，尽管国内汽车市场已经将要超过美国成为保有量最大的汽车市场了，但是很多小伙伴的汽车常识非常的匮乏。甚至闹出过买了车以后一直开到断油，居然还不知道车子需要加油的常识。

你觉得不可思议，但是却真真实实地发生在我的身边。包括一系列的问题，比如驾照的分数，年审的手续，对于不关注汽车的小伙伴，确实就像听天书。那到底该如何买车呢？
首先第一步，确认自己准备购买一辆怎样的车，是轿车，是两厢车，是SUV还是MPV呢？这个大方向一定要确定好。

确定好适合自己审美的车型后，就要考虑价格。是想买10万元价格的还是买20万级别的，亦或者是30万或者50万级别的呢？有了大体判断以后，我们就可以在网上筛选车子了。
筛选车子的网站特别的多，我们只需要确定好价格区间，选定好车型的配置就可以查找了。查找出来的车子肯定数量是极其多的，我们只选择一些热门的，比如说大众，比如说丰田，国产的长安，哈弗等等一系列的一线品牌，都是值得我们考虑的车型。

至于那些不太出名或者你压根就没听说过的汽车，那就千万不要去选择。往往来说，那些车型一般的都是极其小众而且比较偏门的，无论是后期的维护保养，配件的价格，汽车的保值率都利于我们消费者。

选定好车型以后，我们就可以去经销商处进行实际的试乘试驾体验了。看一看这款车型乘坐得舒不舒服，开起来效果如何，配置是不是自己想要的？

确定好车型以后也先别急着下单，可以多跑两家同样品牌的经销商，试着砍砍价，基本上两三家走下来后最低价格差不多已经清楚了。然后再回到第一家经销商，和他们再进一步仔仔细细地谈谈价格，也顺便聊一聊售后保养套餐的赠送。一些小东西也是必须要争取到的，比如说车子的贴膜，行车记录仪，脚垫等等。

买了车以后让销售顾问带你熟悉一下整个车的配置，并教你如何正确地使用这些配置功能。自己尝试着找一些人较为稀少的路线去试着开一开，基本上一圈熟悉下来，你就可以买到自己心仪的汽车，并且能安安全全地提回家了。
对于售后保养之类的问题的你也不必担心，工作人员一定会把他们公司的维修电话贴在你的前挡风玻璃上面，让你一目了然，享受24小时的服务。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实大部分人对车的好坏性能都是不太会了解的，去了4S店，只能听销售忽悠。那么在不了解车的情况下怎么选到自己满意的车型呢？下面几个方法或许对您有些帮助。

刚开始看的时候，车展是个不错的地方。对于不经常关注车的人，车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观，还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。有过租车经历，再看过车展以后，应该可以把筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。

去网上查资料还是必要的。网上有很多专业的汽车网站，大家重点可以关注以下几个东西：

车主价格。这个比网站上查到的经销商价格要靠谱很多。官方售价高一个档次的车型也可以看看，有一些车型优惠幅度很大，比如奥迪A6优惠后实际上跟奔驰C级起价差不多，凯迪拉克CTS优惠后实际上比奥迪A4还便宜。不注意看车主价格的话可能完全想不到这些车型在自己的预算范围内。车主口碑。虽然车主不是专业车评人，但是口碑整体上比较真实，而且反映了一些长期使用才能有的体验或问题口碑中的用户平均油耗。用户提交的油耗数据远比工信部数据接近实际情况。口碑中的新车每百辆故障数（PP100），这个类似于JD Power和Consumer Reports做的事，但完全公开，没有充值，而且免费。可以大体上反映出一款车的可靠性。车型详解里面的保养费用。经常被忽视的一点。车型详解里面其他的测试数据比如0-100km/h加速用时，刹车时间，噪音测试，内部空间尺寸都可以参考一下，但不要迷信。加速测试不等于动力感受（跟变速箱的标定和响应速度，油门的标定，涡轮迟滞，低转扭矩关系更大），空间尺寸不等于乘坐舒适度、储物空间便利度和行李空间的方正度，噪音分贝数不等于噪音感受。这些主要还是要通过试驾来比较。现在几乎没有什么可以参考的单一车型的车评了。虽然不见得车评都是扯淡，但是新手不可能区分出哪些充值了哪些没充值，也不能从看起来都很美好的叙述中发现委婉表达的弱点。但是，汽车之家上的对比测试一般还是比较有参考价值的，这一来因为多半不是某个车厂的单方面充值，二来因为对比过程中缺点和优点暴露的比较明显。特别如果是你选购的范围缩小到某个价位的某个类型，比如20万元以内的SUV，那么会有很多对比测试可以看。可以想想自己最需要哪些配置（这也是需要有租车经验的），然后比较一下意向的几个车型要买到差不多的配置对应型号的车主价格是多少，配置选择的合理性又如何。这要比根据起价来选车要科学得多。有些车型的低配虽然比较简单，但必要的配置都有了，但有的车型就明摆着只有中高配才能买。不要迷信轴距决定空间和级别的鬼话。轴距对于比较不同类型的车体比如说两厢车和三厢车，轿车和SUV有意义，在座椅布置上也有意义。但其实我个人更注重车长，其次是车宽和车高。同样是三厢车，车内那些空间无非就是布置动力总成等机械结构，安排乘坐空间和后备厢空间这几项。其实轴在哪都差不多至于什么发动机、变速箱、悬挂结构、四驱结构的种类，愿意看可以看看，网络上有不少技术类的文章。但是不看也无所谓，消费者其实完全可以把车当成一个黑盒子，不用管里面怎么实现的，用户体验好就行。最怕的反而是半吊子，看了网上键盘车神的一点东西就开始骂双离合变速箱，涡轮增压发动机和扭力梁悬挂。汽车网站大部分有产品库里面的对比功能很好用，可以多用用。买车之前一定要试驾，一定要试驾，一定要试驾！虽然外观、内饰和空间很重要，但车毕竟是用来开的，只有开了才知道好不好。开的时候可以留心一下车评里面提到的优点和缺点，如果自己能感觉到，那么就确实是对你来说重要的东西，最后决策的时候重点考虑；如果自己感觉不到，那么即使真的存在其实对你也没什么意义。

我个人觉得也没有必要像从业人员那样刻意的去找奇怪的工况来试车，就按照平常的开法试试就行。按你平常加速、刹车、巡航、变线超车、过弯的方法来试试这车怎么样，日常工况远比极限工况更重要。不过要格外注意的是，可能需要刻意的试试拥堵路况车开的怎么样，4S店一般设在市区边缘这样交通比较不繁忙的地段，试车路段一般也选的是格外空旷的地方，需要自己模拟一下走走停停的时候车的感受如何，会不会顿挫，会不会动力反应很慢等等。

另外，一些小细节，比如多功能方向盘上的按键是否顺手，倒车时视野如何，中控大屏操作是否方便，蓝牙/USB连手机能不能正常播放音乐等等，很少有人注意，但其实对长期用车的体验影响还挺大。

试驾前问一下优惠多少，试驾以后，再问一遍销售优惠额度能有多少（往往能更低点），有没有需要强制加装东西的情况，加装的话是否原厂原装，保养保修的政策是什么。多看几种颜色的外观和内饰，有的时候自己想好一定要买某种颜色的，但其实这款车的另外一种颜色的车漆/内饰配色更好看。

所以总结一下小白买车的要点就是：

去车展看车，因为车展能一次性对比很多车型。去网站上多看看车主的评论，参数的对比，性能数据试驾，自己实际感受车的感觉，至于谈价格，我觉得车主永远算不过4S店的销售，但是一定要尽力去砍价，大力的砍，不要不好意思，现在什么车的优惠幅度至少是20%左右。

对汽车一窍不通，该怎么选购汽车？以免多花冤枉钱

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