短评国产新款奥迪A4L，实车看着过瘾，内饰让人又爱又恨

国产新款奥迪A4L将上市，看着过瘾，但买前需了解两个问题~

近日，国产新款奥迪A4L的部分谍照在网上曝光，根据此前得到的消息，国产新款奥迪A4L将于今年4月正式上市，不出意外，应该是北京车展。作为中期改款车型，新款奥迪A4L的变化主要集中在设计层面，而且变的比较夸张，看上去很过瘾，对小年轻估计杀伤力会非常大，动力方面，新款奥迪A4L全系标配2.0T发动机，分为高、低、中三个功率，看到150Ps的2.0T发动机，瞬间不知道该说什么好了，谁让它是奥迪呢，虽然新款奥迪A4L看着确实过瘾，但买前需了解这两个问题。

问题1：开到路上能看出来是新款吗？
这和买新款iphone一样，大家在乎的不是有多少新技术，而是最先使用新款的快感。从国产新款奥迪A4L设计来看，奥迪显然已经了解大家的消费心理，在设计上下足了功夫。先来看外观，不仅长的更像A6L，而且运动版还拿出了奥迪S版车型才有的设计，比如蜂窝状进气格栅，上下开口的空气动力学装置，对性能提升有多大不知道，但对视觉的冲击力肯定有，开到路上，不仅看得出是新款，如果在贴个红色的S，还以为是S4呢。

普通版车型将采用和A6L同款的多幅镀铬进气格栅，这长相，恐怕被认错的几率会非常大。新款A4L的长宽高分别为4851（4858）*1847*1439（1411）mm，轴距为2908mm，轮毂也能选择245宽度的18或19的尺寸，提供五款样式可选，看来奥迪的选配风又刮起来了，至于尾部，运动版车型将银色的镀铬装饰改为了黑色，其它没啥变化。

最后来看内饰，国产新款A4L沿用了海外版车型的设计，主要在提升科技感上做的比较多，比如换装了10.1英寸的悬浮式大幕，改为触屏操作，取消了原来的MMI控制器，增加了一个储物盒，除此之外没啥变化。

问题2：该买哪个2.0T版本？
为了顾及购买这个级别消费者的颜面，新款奥迪A4L全新标配2.0T发动机，推出高、中、低三个版本，终于和全新宝马3系看齐了，为了压低售价门槛，新款奥迪A4L保留了之前参数像1.4T的2.0T发动机，但个人不建议为了便宜选择低功率版本，感觉是硬给自然吸气加了一个涡轮，马力还没有同级2.0L自然吸气发动机大，保养还贵，挺尴尬的，这个版本只适合预算有限，又想上豪华品牌车型的人群，就实用性角度来说，个人推荐40 TFSI的中功率版本，最大马力有190Ps，完全够用了。


骑士语录
国产奥迪A4L的中期改款还是比较有诚意的，最起码让消费者看着像新款，同时终于取消了那个尴尬的1.4T车型，希望这次奥迪定价合理点，别上市又降价，既伤害品牌，又伤害消费者。（配图为海外版奥迪A4）

图片来源：autohome
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最近新款奥迪A4L上市引起了很多消费者的关注，其实说实话，在几年前，我就对奥迪A4L很是喜欢，但是没钱买这款车，哪怕奥迪A4L相比奔驰C级、宝马3系已经很便宜了。但是，对于大多数消费者来说，奥迪A4L也算是入门级豪车了。而当能买得起这款车的时候，很多人都说，你的年纪应该买奥迪A6L了。但是，有时候情怀这东西是很奇怪的。而今天我们就通过一次试驾来深度体验一下全新奥迪A4L，相信这款车会让你有所改变，至少不会让你觉得奥迪只适合中年人。而且这次新款奥迪A4L的驾乘感受真的是开起来有点嗨。
外观方面，以前只注意到凯迪拉克的双外观，后来国产车用的比较多，这次奥迪A4L竟然也采用了双外观设计。虽然这款奥迪A4L算是中期改款，但是变化却很明显，整车看起来很犀利，而且总觉得现款看起来比例更协调。关于外观就不多说了，接下来还是看看这款车到底动态表现如何吧。
打开车门，很容易被全新奥迪A4L的内饰所吸引，这次在科技感的营造上，全新奥迪A4L甚至有着不输奔驰C级的设计感。座椅的舒适性也非常不错，感觉没有奥迪A6L软，但是承托性非常不错的，而且有着不错的包裹性。这里要说一点，奥迪A4L的座椅设计更包容，所以即便是胖一点也不会坐着不舒服。至于高科技配置就不说了，满足家用，和奔驰、宝马同级产品的差别不大。试驾车辆采用的是2.0T高功率车型，达到252马力，搭配7挡双离合变速箱。接下来就说说动态体验吧。
先说说市内驾车感受吧，这辆奥迪A4L的起步十分轻盈，毕竟这样的动力对于A4L这一级别的车型来说，根本就是杀鸡用牛刀。而且平顺性方面很出色，丝毫感觉不到顿挫感。这款车有多种驾驶模式可选，但是基本上普通模式就够了，即便是在环路上的时候，普通模式也满足一般的激情驾驶。至于高速公路的用车体验，只能说很平稳，虽然没有一些美系B级车的厚重感，但是底盘的紧凑感非常出色。此外，能够清晰地感觉到，这款车的动力储备很雄厚，即便是时速120的时候，依旧没有费劲的感觉。变道、急加速、超车都是很轻松的，方向盘也很精准，开起来很轻松。
关于奥迪A4L的车身姿态和主观驾驶感受，其实在跑山的时候感觉更明显。在盘山路上，奥迪A4L的表现更加抢眼，尤其是底盘的支撑性，能够明显感觉到在保持车身姿态时又没有把左右压力传递到轮胎上，并且在极限到来时，车身在可控范围之内。重点是这款车的四驱系统也保证了尾部的主动性，而不是靠惯性跟随车头，出弯道的时候推头也不是很明显，操控很不错。此外，驾驶过程中，奥迪A4L的车身稳定控制系统介入也不频繁，整体稳定性着实惊喜。总而言之，奥迪A4L的改变还是很明显的，至少足以改变奥迪在大众心中的固有印象，这款车也是很适合年轻人的。
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还有不到一个月时间，国产全新奥迪A4L将迎来上市，此前，关于这款新车的消息不断在网络曝光，包括设计和一些关键配置。随着上市时间临近，有部分地区的经销商已经拿到了国产新款奥迪A4L的实车。作为奥迪销量的中坚力量，同样也是关注度较高的车型，国产新款奥迪A4L虽然是中期改款，但升级力度还是比较大的，下面我们将结合目前得到的消息，和大家聊一聊这款新车。

“面子活”做得不错

奥迪的“面子活”一向做的不错，至少一眼能让人看出这是一款新车，即便是中期改款，国产新款奥迪A4L也继承了这个传统，直接沿用海外版车型设计。说实话，实车看上去还是比较过瘾的。为了迎合国内消费者的喜好，奥迪几乎将S系列车型的设计移植到了新款奥迪A4L上，比如有代表性的大面积蜂窝状进气格栅，运动效果还是挺赞的。值得一提的是，新款奥迪A4L还搬来了横条的进气口，性能提升有多大不知道，看上去还是挺唬人的，如果贴个S上去，没准还能以假乱真S4呢。

不知什么时候开始，奥迪也刮起了“选配风”，奥迪的想法是让消费者花钱个性化定制，这样才能体现出与众不同，比如轮毂可选18或19的尺寸，而且提供五款样式。就外观来看，国产新款奥迪A4L的识别度还是比较高的，满足消费者换新车的心里需求。

内装略显保守

相比外观的“大刀阔斧”，国产新款奥迪A4L的内饰却显得有点保守，整体设计和布局几乎没有变化，比如奥迪引以为傲的三块大屏就没有出现，要知道A6L、Q5L都换了，也许奥迪想留着换代在升级。由于此次新款奥迪A4L增加了特点鲜明的运动版车型，因此运动版的内饰用料和配置还是发生了较大的变化，采用了之前S版车型采用的翻毛皮材质和红黑搭配的座椅，看上去档次感和运动感提升不少，如果准备入手新款奥迪A4L，一定要选择运动版，这样才能有买新车的优越感。

配置“象征性”升级

此前，国产新款奥迪A4L就曝光了一些关键配置，从升级力度来看，并没有多大，只是为了中期改款“象征性”的动了一点而已。先来看硬件，国产新款奥迪A4L将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高、中、低三个功率，匹配7速双离合变速箱，其中低功率发动机扭矩提升至270N.m，相比现款增加了20N.m，另外，40TFSI版本增加quattro四驱系统。就排量这件事来说，奥迪、宝马比奔驰要做的漂亮。

国产新款奥迪A4L还将高配车型的屏幕尺寸由现款的8.3英寸升级为10.1英寸，并且采用触控操作方式，另外，奥迪经典的MMI系统也会升级为最新版本，此次，新款奥迪A4L还将全系标配LED大灯。

这次改款，奥迪还将一些主动安全配置直接下放到了低配车型上，比如从40TFSI运动版车型起将标配主动安全系统，包含并线辅助、车道保持、主动刹车等配置，这点算是配置上比较大的一点升级吧。

骑士语录

好吧，我承认国产新款奥迪A4L确实是一辆看上去非常过瘾的车型，相比现款，它至少能让消费者觉得自己买了一辆最新的奥迪A4L，虽然内饰略显保守，从目前来看，配置升级也不算很大，但是诚意还是挺足的，届时希望奥迪在定价时能够考虑周全一点。

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