汽车的最小离地间隙是什么？

车的最小离地间隙是什么？越大越好吗？~

越大越不好。110mm-130mm。
对于轿车来说，离地间隙越大（超过130mm），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110mm），高速稳定性就越好，但通过性较差。如果是经常跑山路，则选择离地间隙高的车，如果只是在城市主干道或者高速，则选离地间隙小的车即可。

车的最小离地间隙注意事项
一般来说，只有对越野性能比较偏重的车型才会标出接近角和离去角。接近角是指车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角；而离去角是指车辆静止时，水平地面与后轮轮胎外缘到后保险杠之间的最大夹角。
这两个数据再配合离地间隙的数据基本就可以分析出一款车的大致通过性能。当然，汽车的通过性也不是一成不变的，它会根据悬架的软硬、载重的多少、路况的坑凹状况随时变化，数据只是衡量一款车综合性能的标准之一。

最小离地间隙是指汽车满载静止时平直地面于汽车底盘下底部最低的之间的距离。

最小离地间隙是指车辆支撑平面与车辆上的中间区域内最低点之间的距离。后轮驱动车辆的离地最低 点一般在后轴中央，前轮驱动 的车辆一般在前轴，也有些乘 用车的离地最低点在前防撞杆 下缘。最小离地间隙必须确保 汽车在崎岖道路、上下坡时的 通过性，即保证不“碰底”。但 最小离地间隙高也意味着重心 高，影响车辆的操控性能。一

---

汽车的最小离地间隙是什么？视频