奔驰C200大图标 奥迪A42.0T 宝马520 都开到30万公里那款车好保养经济实惠
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懂车的给比较一下宝马3系，奔驰C级，奥迪A4L这三款车的后期保养油耗维修，要详细~
日常家用平时市内，周末郊区，节假日远途。1年也绝对超不过4w公里，这么算来，你考虑的都是小10年以后的事情了。车是消费品，更新换代很快就跟手机电脑一样，而且都是年轻人，开一辆车上10年，这事放中国太少了。
就这三款车分析，首先要指出520跟这俩不是同一档次啊，高着一个级别差着将近10w块呢，40w的话别买入门520，还是335或者325更好。
这三款A4性价比最高，配置出众外形拉风，动力总成优秀内部空间无敌，基本缺点没有，就是轴距变的如此巨大后，操控肯定不行了。居家商用比较适合。
C200 1.8T 机械增压发动机，动力马马虎虎，不会太猛，但是地板油完全也可以小飚一下，底盘扎实，操控不错，轴距较短后排舒适性一般般。
宝马3系 操控上肯定是最好的50:50的前后配比，发动机比较老动力一般。后排空间跟200相当。价格倒是比200厚道，只是因为带着华晨的标嘛.....
保养上肯定奥迪会便宜点，奔驰宝马常规小保都在1500左右。
个人还是推荐c200，外观是我最喜欢的低调的拉风，A4改的太夸张了，而其动力操控也相当不错。
年轻人的话,我觉得C200不错,其次是520,不过520有点小马拉大车啊,如果你对动力要求不高,可以考虑下.
A4 2.0,印象中,奥迪都烧机油,还是涡轮的,不建议
看到楼主的标题以为是选择3款二手车呢
唉，又是个标题0分的就没啥动力了，就这么简单跟你讲下吧：
单纯从这三个品牌来讲的话首先开到30万公里车况都是没问题的。
楼主选择了C200 A4和520来看应该是偏商务多一点，所以跑30万，对楼主来讲应该是6-10年的期限了，估计那时你也就换车了。
先将30万以前吧，所谓的烧机油：
每部车都有烧机油，只是烧的量有所不同，本来一个高转速发动机拿到国内来整天跑个五六十的速度不烧机油才怪，整天地板油的就没见几个烧机油的。
其次，涡轮的问题
这个问题也可以看得出楼主对涡轮的知识了解较少了，乳沟你买个A42.0T的话涡轮增压延时器是肯定要的，至于寿命，包养的好跑个二十多万是没问题的，之前我朋友的宝来1.8T的跑了28万也没漏油。
这三款肯定是A4的动力最强的，2.0T在涡轮增压介入的情况下相当于3.0的排量了。
总结：这三款车都可以考虑，不过国产之后的车真的真的不想多做评论了，地球人都知道，楼主要买得起40万的车了还在乎包养的钱么?
别的车的话楼主要个性的可以考虑斯巴鲁-翼豹，和英菲尼迪的G35
市区开开没必要买涡轮，用不到也容易坏，你都40万上下了还那么介意保养啊。。。。汽车买来就是要开的，尤其这些好的牌子，你保养它，它都会回报你的，宝马523LI，本人买了半年就升值了哦。。。。神奇吧？驾驶性能确实很OK，你怎么不考虑X1？我觉得那个也不错啊
男生凯迪拉克CTS多帅啊 36W起
A4L是和宝马3系一个级别的，5系肯定是各方面都更好 但是新5系应该快上市了
奔驰空间极小 个子高的话 开着很憋屈
che81网站上应该有你想要的答案！
奔驰C200大图标 奥迪A42.0T 宝马520 都开到30万公里那款车好保养经济实惠视频
相关评论：
奥迪比奔驰保养便宜一大截 奔驰备件贵的吓死一头牛
如果你是要买新车，哥们那你想的太远了....真的日常家用平时市内，周末郊区，节假日远途。1年也绝对超不过4w公里，这么算来，你考虑的都是小10年以后的事情了。车是消费品，更新换代很快就跟手机电脑一样，而且都是年轻人，开一辆车上10年，这事放中国太少了。
就这三款车分析，首先要指出520跟这俩不是同一档次啊，高着一个级别差着将近10w块呢，40w的话别买入门520，还是335或者325更好。
这三款A4性价比最高，配置出众外形拉风，动力总成优秀内部空间无敌，基本缺点没有，就是轴距变的如此巨大后，操控肯定不行了。居家商用比较适合。
C200 1.8T 机械增压发动机，动力马马虎虎，不会太猛，但是地板油完全也可以小飚一下，底盘扎实，操控不错，轴距较短后排舒适性一般般。
宝马3系 操控上肯定是最好的50:50的前后配比，发动机比较老动力一般。后排空间跟200相当。价格倒是比200厚道，只是因为带着华晨的标嘛.....
保养上肯定奥迪会便宜点，奔驰宝马常规小保都在1500左右。
个人还是推荐c200，外观是我最喜欢的低调的拉风，A4改的太夸张了，而其动力操控也相当不错。
年轻人的话,我觉得C200不错,其次是520,不过520有点小马拉大车啊,如果你对动力要求不高,可以考虑下.
A4 2.0,印象中,奥迪都烧机油,还是涡轮的,不建议
看到楼主的标题以为是选择3款二手车呢
唉，又是个标题0分的就没啥动力了，就这么简单跟你讲下吧：
单纯从这三个品牌来讲的话首先开到30万公里车况都是没问题的。
楼主选择了C200 A4和520来看应该是偏商务多一点，所以跑30万，对楼主来讲应该是6-10年的期限了，估计那时你也就换车了。
先将30万以前吧，所谓的烧机油：
每部车都有烧机油，只是烧的量有所不同，本来一个高转速发动机拿到国内来整天跑个五六十的速度不烧机油才怪，整天地板油的就没见几个烧机油的。
其次，涡轮的问题
这个问题也可以看得出楼主对涡轮的知识了解较少了，乳沟你买个A42.0T的话涡轮增压延时器是肯定要的，至于寿命，包养的好跑个二十多万是没问题的，之前我朋友的宝来1.8T的跑了28万也没漏油。
这三款肯定是A4的动力最强的，2.0T在涡轮增压介入的情况下相当于3.0的排量了。
总结：这三款车都可以考虑，不过国产之后的车真的真的不想多做评论了，地球人都知道，楼主要买得起40万的车了还在乎包养的钱么?
别的车的话楼主要个性的可以考虑斯巴鲁-翼豹，和英菲尼迪的G35
市区开开没必要买涡轮，用不到也容易坏，你都40万上下了还那么介意保养啊。。。。汽车买来就是要开的，尤其这些好的牌子，你保养它，它都会回报你的，宝马523LI，本人买了半年就升值了哦。。。。神奇吧？驾驶性能确实很OK，你怎么不考虑X1？我觉得那个也不错啊
男生凯迪拉克CTS多帅啊 36W起
A4L是和宝马3系一个级别的，5系肯定是各方面都更好 但是新5系应该快上市了
奔驰空间极小 个子高的话 开着很憋屈
che81网站上应该有你想要的答案！
奔驰C200大图标 奥迪A42.0T 宝马520 都开到30万公里那款车好保养经济实惠视频
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