J31是啥?
两款机其实不是竞争关系,是高低搭配,J20重型机,主要打制空权和远程攻击,J31中型机,主要是拦截和对地,由于两者功能的原因,设计偏向也不同,J20对J31有优势
可以这样理解:J20对应美帝的F22,J31对应美帝的F35。F22肯定比F35先进,(不然F22美帝怎么会禁止出口呢,F22迄今只有美军装备;F35参与和要装备的国家就太多了-几乎全部北约国家+日本,韩国等等)。J20比J31重得多,J20应该是国家立项的,J31好像只是沈飞公司立项的。从目前看,J20和J31未来是要形成高低搭配的格局。
说到厉害,还要看具体的作战环境和作战样式。
歼
31
的设计原型据说是沈飞与成飞竞争前,内部竞争时落选的机型。内部落选的大概
原因是体型小,
所以性能指标难以肩负主力四代机的重任,
后来可能是三翼面的机型内部选
中,然后与成飞歼
20
竞争的。后来的事大家都知道了,沈飞失败,自筹资金搞四代机,目
的
1.
与歼
20
高低搭配。
2.
出口
3.
替代歼
15
的舰载机。这些目的最终促使这个内部落选
的中型机型重新焕发青春。关于以上三个目的,我认为应该是这样排序。首先是舰载机,其
次是与歼
20
高低搭配,最后是出口。因为沈飞是第一代舰载机歼
15
的制造商,舰载机研
发领域,领先成飞,将来歼
15
换代,这块蛋糕必然不会拱手让人。另外,成飞也没有利于
上舰机型备选(单发歼
10
不适宜,双发歼
20
太大,太贵
)
。因此,最有把握获得订单的就
是舰载机项目。俄罗斯、法国、中国(歼
15
)的舰载机都是从空军歼击机改进而来,这样
不可避免的(相对与空军机型)会出现增重、腿短、飞地慢的问题。而歼
31
项目应该是直
接从舰载机起步,
保证舰载机的性能达标,
然后改为空军机型或外贸机型时,
可以实现减重、
增程、
增加机动性,
当然如果外贸时,客户对性能不要求过高,还可以降低选配发动机的标
准,达到降低价格的目的。经过空军机型的改进后,如果性价比高,空军是可能下订单的。
毕竟歼
20
成本太高,造的又少(估计
50-90
架),不会比
F22
便宜多少(估计
1.5-1.7
亿美元)。况且,韩、日以及美军在两国的基地都要大量部署
F35
,因此空军需要
“
价格便
宜,量又足
”
的对抗机型。最后一个目的是外贸,其实也就是卖给第三世界的,与美国不对
付的穷哥们。伊朗、巴基斯坦(为对抗印度
t50
)、印尼(东盟的头)、委内瑞拉(反美斗
士)、巴西(南美的头)、阿根廷(对抗英国,抢马岛),这六国是比较有可能购买歼
31
的,首先美国不会卖给他们
F35
,卖也买不起。其次周围国家未来都有四代机,自己没有
不行。而俄罗斯的
T50
,是大体型,价格也不会便宜,所以便宜好用的歼
31
将是他们的最
爱。那么前提是中国空军要装备,否则会面临与枭龙同样的尴尬。
所以,外贸这个目的排在
第三。
如此算来大概有如下销量:舰载机
160
架,空军
200
架,外贸
100-170
架。成本控
制在
4500
万美元以下,
内销价格
5500-6000
万美元,
外贸价格
(不含服务费)
7000-7500
万美元。愿景是多么的美好啊,但是要想成功,必须突破两点:一是发动机,二是成本。发
动机据说用
9.5
吨推力的矢量喷管发动机,
(可能是泰山或着其后继型号)
。
9.5
吨推力可
能是为舰载空优机配备的,当然,在歼
15
还没有完全退役前,第一步肯定是实现舰载空优
机的换代。下一步发动机改进到
10-11
吨推力时,歼
31
就可以胜任舰载攻击机的任务,
完全替代歼
15
。相信我国
10
年后发动机领域必然有突破,这一目标不难实现。成本控制
方面,有以下优势:
1.
设计上可以参考
F22
,
F35
,歼
20
的成熟设计,减少试验费用
2.
结构简单话,轻量化。
3.
体型小,材料少。
4.
发动机是中推,成本低。并且是在
RD93
基
础上改进而来,比新研制要省钱。
5.
最关键的一点就是,销量大,可以摊薄成本,这点歼
20
是没法比的,不可能外卖,也不可能上舰,所以成本会居高不下。当然销量与成本是相
辅相成的。
其实买家对中国货的认同,
以及中国的国际影响力都影响销量和成本。
这次沈飞
塞翁失马,
也许会赚的盆满钵满,
当然目前看也有几分孤注一掷的意味,
网友中有很多人都
说沈飞是在赌,沈飞确实需要赌一次,市场化的军火采购,必然要用市场化的行为来竞争,
这样才能锤炼出一个世界级别的军火商,希望沈飞说
“
我能!
”
二、性能参数
歼
31
属于中型机,而且以舰载机为基本型,要推测性能,可以参考
F18C/D/E/F
、米格
29
、米格
29K
,另外性能要超越歼
15
,还要考虑对抗
F35C
,总之,就是两点:客观因素
是科技实力、经济实力;主观因素是军方需求。
参数
F/A18 C/D
F/A18 E/F
歼
31
发动机最大推力
7.9
吨
9.986
吨
Ⅰ代
9.5
吨带矢
Ⅱ代
10-11
吨带
载油
内油
4990
千克
内油
6531
千克;外挂
3
个油箱
4436
千克
内油
5000
千克
翼展
11.43
米
12.74
米;折叠
9.32
米
11.5
米折叠
8.
翼面积
37
平方米
46.45
平方米
40
平方米
机长
17.07
米
18.31
米
17.1
米
机高
4.66
米
4.88
米
4.8
米
空重
10.9
吨
13.38
吨
12.5
吨
空战重量
/
作战半径
15.7
吨
/740km
16.5
吨
/800km
对地攻击重量
/
作战半径
22.3
吨
/1065km
29.94
吨
25
吨
/1000km
最大平飞速度
1910 km/h
2203 km/h(1.8
马赫
)
2.1
马赫
(
超巡
升限
15240
米
15240
米
18000
米
转场距离
3700 km
4400 km
3500 km
;挂油
挂载
8
吨
7.5
吨(弹仓挂
最大起飞重量
25.4
吨
25
吨
以上数据都是从网上找的,
有些指标网上有很多版本,
不知道该用哪个,
有错误的地方大家
多指正吧。另外,对于空军版,去掉机翼折叠机构、尾钩、机身和起落架加强的重量,空重
可以降到
12
吨。还有就是内部弹仓也可以缩小(第三、第五部分详述),进而增加内部燃
油到
5400
千克,
对空作战半径增加到
900
公里,
转场距离达到
3700
公里,
如果换装
10-11
吨推力的发动机后,最大速度可以达到
2.3-2.4
马赫。
详细见http://wenku.baidu.com/link?url=5_rxuIXl1CBreApk8HI6rky06AepbZR0pH3DYF4-QewFmCujc6dD1usgIqnK03FldIGFeXDK81FlbFkGej9S0G7qIszVCLkjAklln1vocJ3
我爱国,但从事实上说31比不上22的变态发动机。航电也比不过35。
是不是剑网3
J31是啥?视频
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