电动车行驶过程中会突然断电马上又续电行使,是什么问题?

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我的电动车在骑行当中突然就断电了 后来捏了一下刹车马上就又有电了 是什么原因 请大师帮我解答一下~

这是刹车开关调试不好引起的。这种情况刹车把回位不好就容易引起。把刹车钢绳调紧一点就可解决。

电瓶出现故障。
处理方法:
1、 检查每一块电瓶上的插线头,看有没有某个头生锈腐烂,用纱布打磨使其接触良好,再充电几小时看看怎样。
2、 如果上述情况不行,在没有电(就是依然不能骑走)的时候,把每一个电瓶正负极线拔掉单独测试。在没有专业测量表的情况下,就找一个12V的大灯灯泡进行测试,每个电瓶让灯泡亮1分钟就一目了然了,不会亮的电瓶就是坏的,原因是.电瓶里面的隔板连接断裂,行话叫 .电瓶断格。这样的情况属于质量问题,如果在保修期内就可以包换。
电瓶维护方法:
应养成良好的用车方法,不宜过放电,不宜过充电,在行车起动时做到缓慢转把,尽量保持匀速前行,减少刹车起动,不可过载。杜绝随用随充的误导,应根据用电量选择合理的充电方式。杜绝放电后长时间不充电,长时间搁置不用时,需做到定期保养充电。
电动车在长期不使用时,应做到:
1) 搁置前必须将电池充满电,并在满电的前提下一般建议在2~3个月必须给电池补充电,有条件的话最好1~2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化,若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。
2) 电动车在不用时,需存放在通风阴凉的室内,电池组充满电后把负载线断开,以免空载电流造成电池放电。
电动车用铅酸电池没有记忆效应,应根据用电情况选择合理充电时机:
100%用完电的情况下,一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时哦(对电池寿命会有影响),当然不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了,这时充电时间一般在6~8小时的样子了。
若为短行程的用户,建议:每天的用电量在10%时,可以一周充电一次。每天的用电量在20%时,可以三天充电一次。每天的用电量在30%时,可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时,可以一天充电一次,控制下充电时间,一般在6小时左右。

一般是因为线路松动造成的,并且经常发生在颠簸不平稳的道路。建议用户修理电机。

转把原因,有可能是线路松动,霍尔坏等原因,更换新转把即可

控制器原因,有的仪表会显示欠压保护,但是大灯,转向正常,而且电压显示也正常,这种情况一般道路颠簸,造成电池到控制器电压不稳,需要检查电池连接控制器电路是否有松动,如有还出现,可尝试更换控制器。

扩展资料:

电动车行驶注意事项:

电动车驾驶人驾驶电动车上道路行驶,应当遵守国家相关道路交通安全法律,法规,不得有闯红灯,逆向,酒驾,上机动车道行驶,违法载人,单手驾车等交通违法行为。侥幸心理和瞬间的放纵都极有可能酿成惨剧。

电动车要经常性检查制动、转向及灯光(特别是车辆尾灯,完好的尾灯能有效预防夜间追尾交通事故)等车辆安全设施,并对出现的故障及时予以排除。电动三轮车结构简单,制动性能差,无法保证乘坐人和驾驶人的生命安全,一旦发生交通事故,极易造成群死群伤的悲剧。

参考资料来源:百度百科-电动车



你这台电动车上的毛病是控制器坏了机率很大.控制器有欠压和过流保护.会产生这种毛病.你看一下电源保险管有没有松动.保险管松动了也会产生欠压保护的.控制器坏了.修一下也没有200元的.要的也太多了.

电动车行驶中,有时候突然不走,一会又正常了,师傅教你怎么维修



是不是电量不足了,如果在电量不足的情况下这种现象很正常,起到保护电池的作用。
如果电量充足也有这种状况,那说明你的控制系统设置有问题。过电流保护设置太低,就是对电瓶的保护太过分了。

控制器里面的功率管发热过度产生的自保护现像.请拆开外壳,自行加散热片解决.要么只有更换一只了.


电动车行驶过程中会突然断电马上又续电行使,是什么问题?视频

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