郑和下西洋的路线？
郑和下西洋,从南京出发,在江苏太仓刘家港集结,沿海南下,在福建长乐太平港停泊,等候太平洋西北季风,11—12月,季风来了,便穿过台湾海峡和南海, 第一站到达占城,再到东南亚各国,进入印度洋.前三次主要在印度以东,最远到达古里.它是古代东西方海上贸易的重要港口.第四次开始到达西亚、东非地区. 有学者对航线进行了认真的研究,认为郑和重要航线有56条,航线总长15000英里.
如开辟了古里到溜山到东非索马里摩加迪沙(木骨都束)、卜喇瓦、肯尼亚的麻林地.并向南航行到比剌(莫桑比克港)、孙剌(今索法拉港).分船队进入了德拉戈阿港附近附近的南非风暴区,远远超过了季风航行的要求.郑和下西洋的航线从航海发展史角度看,比较成熟,具有创新性的突破,为以后的航海奠定了坚实基础.
第一次从永乐三年六月到永乐五年九月，自苏州刘家港出发，经历爪哇、苏门答腊、锡兰、印度西海岸的柯钦以至古里 (今科泽科德)。第二次从永乐五年十一月到永乐七年七月，沿同样的路径至古里。第三次从永乐七年九月到永乐九年六月，以东印度洋为中心，从爪哇、苏门答腊往锡兰，又北上印度东海岸，抵孟加拉湾，然后折回马六甲海峡，在马六甲修筑城塞后返国。第四次从永乐十一年十月到永乐十三年七月，又经东印度海岸折往波斯湾，到达霍尔木兹。也有认为这次远航到达东非沿海的。第五次从永乐十五年秋到永乐十七年七月，与前次航线相同，抵波斯湾，又另分一支船队经由阿拉伯南岸远航到东非沿海的摩加迪沙、布腊瓦、马林迪等地。第六次从永乐十九年春到永乐二十年八月，除驶入波斯湾外，另有分队绕东非沿海诸港口航行。第七次从宣德六年元月到宣德八年七月，进行了经由印度西海岸入波斯湾的最后一次航行。这次，郑和的部下到达了阿拉伯的麦加。
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1、第一次
在三佛齐旧港，郑和招谕当地海盗陈祖义，陈祖义诈降，图谋袭击郑和船队。郑和击败了他，杀敌五千余人，烧毁敌船十艘，俘获敌船七艘，生擒陈祖义等三人。其后，郑和任命广东华侨施进卿为旧港之主。
巨港，，原称旧港。印度尼西亚城市，南苏门答腊省首府，苏门答腊岛南部最大港口与贸易中心。
2、第二次
郑和船队在永乐五年（1407年）奉命出发，访问了占城（今越南中南部）、暹罗（今泰国）、爪哇和苏门答剌北部，然后再一次驶往印度洋，以柯枝和古里为目的地。
占城，位于中南半岛东南部，北起今越南河静省的横山关，南至平顺省潘郎、潘里地区。
暹罗，是中国对现东南亚国家泰国的古称。
爪哇，指爪哇岛，属于印度尼西亚，是该国的第四大岛屿，首都雅加达便位于爪哇岛的西北岸。
柯枝，故地在今印度西南部的柯钦一带，是航道要冲和重要港口。
3、第三次
领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航，敕使占城，宾童龙，真腊，暹罗，假里马丁，交阑山，爪哇，重迦罗，吉里闷地，古里，满剌加，彭亨，东西竺，龙牙迦邈，淡洋，苏门答剌，花面，龙涎屿，翠兰屿，阿鲁，锡兰，小葛兰，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，苏禄等国。
宾童龙，是存在于中南半岛上的一个古代王国，其境在古代占城国的南部地区，即今越南南部的顺海省北部和富庆省南部一带，其港口在巴达兰角一带。
真腊为中南半岛古国，其境在今柬埔寨境内，是中国古代史书对中南半岛吉蔑王国的称呼。
马六甲王朝是于1402年由拜里米苏拉苏丹所建立的王国，中国明代称为满剌加国。
彭亨州是西马来西亚最大的州属，州首府为关丹，皇城位于北根。
淡洋，古地名。故址在今印度尼西亚苏门答腊岛塔米昂一带。
4、第四次
出使满剌加，爪哇，占城，苏门答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉兰丹，加异勒，勿鲁谟斯，比剌，溜山，孙剌等国。
吉兰丹是马来西亚在马来半岛东海岸的其中一个州属。
加异勒，今印度半岛南端东岸。
溜山就是古代中国对马尔代夫的称呼。
5、第五次
郑和奉命在柯枝诏赐国王印诰，封国中大山为镇国山，并立碑铭文。忽鲁谟斯进贡狮子、金钱豹、西马；阿丹国进贡“麒麟”；祖法尔进贡长角马；木骨都束进贡花福鹿、狮子；卜剌哇进贡千里骆驼、鸵鸡；爪哇、古里进贡麾里羔兽。
参考资料来源：百度百科-郑和下西洋
郑和第一次下西洋
永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航，经太仓出海，永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。第一次下西洋人数据载有27800人
郑和第二次下西洋
永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发，到达文莱、泰国、柬埔寨、印度等地，在锡兰山迎请佛牙，随船带回，永乐七年夏（1409年）回国。第二次下西洋人数据载有27000人。
郑和第三次下西洋
永乐七年九月（1409年10月）从太仓刘家港启航，姚广孝、费信、马欢等人会同前往，到达越南、马来西亚、印度等地，回国途中访锡兰山，永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国。
郑和第四次下西洋
永乐十一年十一月（1413年11月）出发，随行有通译马欢，绕过阿拉伯半岛，首次航行东非麻林迪，永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国。同年11月，麻林迪特使来中国进献“麒麟”（即长颈鹿）。第四次下西洋人数据载有27670人。
郑和第五次下西洋
永乐十五年五月（1417年6月）出发，随行有蒲寿庚的后代蒲日和，途经泉州，到占城、爪哇，最远到达东非木骨都束、卜喇哇、麻林等国家，永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国。
郑和第六次下西洋
永乐十九年正月三十日（1421年3月3日）出发，往榜葛刺（孟加拉），史载“于镇东洋中，官舟遭大风，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未毕，……风恬浪静”，中道返回，永乐二十年八月十八（1422年9月2日）回国。永乐二十二年，明成祖去世，仁宗朱高炽即位，以经济空虚，下令停止下西洋的行动。
郑和第七次下西洋
宝船从龙江关出水宣德五年闰十二月初六（1431年1月从龙江关（今南京下关）启航，返航后，郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船队由太监王景弘率领返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。第七次下西洋人数据载有27550人。
http://www.zxls.com/Article/Class113/Class917/200604/20060412084300_11783.html
你知道郑和下西洋的过程路线吗
明朝刘大夏一把火把郑和的资料烧了。现在的路线图与海上丝绸之路高度重合，多半是后人猜测的。
郑和下西洋起码应该到过菲律宾南部，否则无法解释三宝颜地名的由来。
说实话我也不知道。
郑和下西洋的路线？视频
相关评论：
祁屠钱一、答案 郑和下西洋的主要路线是以南京为起点，穿越东海，经台湾海峡，南海，穿越马六甲海峡，横渡印度洋，到达东南亚、南亚及非洲东海岸。郑和的船队主要访问了东南亚的许多国家，如越南、菲律宾等，以及南亚的印度等国家，甚至远至非洲的东海岸。这些航线反映了明朝时期的航海技术和远洋贸易的繁荣景象。二...
祁屠钱郑和下西洋的路线如下：一、主要路线 郑和的船队从南京出发，经由江苏太仓的刘家港集结，穿越马六甲海峡，横渡印度洋。主要航程涵盖东南亚、南亚、西亚及东非沿岸地区。二、详细路线解释 1. 起始点：南京。明朝时期，南京作为重要的海港城市，是海上贸易和远洋航行的出发地。郑和的船队从南京出发，向西航行。
祁屠钱郑和第一次到第七次下西洋的航行路线介绍：1、郑和第一次下西洋 永乐三年六月十五日（1405年7月11日）从南京龙江港启航，经太仓出海，永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国。第一次下西洋人数据载有27800人。2、郑和第二次下西洋 永乐五年九月十三日（1407年10月13日）出发，到达文莱、泰国、柬埔...
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祁屠钱郑和下西洋经过保克海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡，一共3个海峡。在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区。其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方...
祁屠钱古里位于印度洋的交通要道上，是南亚次大陆的一个国家，郑和下西洋的第二次航行终点定在了古里。所以从选址上郑和也体现了其智慧。第三次航行郑和选择了从太仓出发，这次的行程路线和之前有不同线路规划，第三次主要以东印度为主轴线，然后依次经过瓜哇岛到斯里兰卡，然后转换方 ...
祁屠钱郑和下西洋的路线主要是从中国的明朝都城南京出发，经过江苏太仓的刘家港集结，然后横跨马六甲海峡，横渡印度洋，最终到达非洲东海岸。详细解释如下：郑和下西洋的起始点 郑和的船队是从明朝的首都南京出发的。南京在当时的政治、经济、文化以及航海技术方面都具有非常重要的地位，为郑和的航海提供了必要的支持...
祁屠钱郑和的船队首航直抵占城(今越南)，然后往南到达爪哇、苏门答腊(今印度尼西亚)，再往西航行到满刺加(今马来西亚)、古里(今印度南部)等国。穿过马六甲海峡继续向西行驶，最远到达波斯湾沿岸和非洲东南部。
祁屠钱郑和下西洋的航海路线 一、起始地点与航线概览 郑和下西洋的航海路线起始于中国的刘家港，通过江海交汇的长江入海，跨越马六甲海峡，横渡印度洋，深入东南亚及南亚地区。主要航线涵盖南洋群岛、阿拉伯半岛及东非沿岸。二、详细航线解析 1. 初次航行：首次航行沿着长江入海，穿越马六甲海峡，到达东南亚的爪哇岛。
祁屠钱郑和下西洋的方式是海上航行，路线穿越了马六甲海峡和印度洋，耗时长达数年。郑和下西洋是明朝时期的一项重要的海上探险活动。以下是 航行方式：郑和率领的船队主要依赖于当时的海上航行技术。他们使用指南针确定方向，依靠天文观察和海洋天文图进行导航。船队规模庞大，包含了多种类型的船只，包括宝船、粮船...
