东航客机失事，中国民航4227天安全记录清零，此事故起到了怎样的警示？

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东方航空一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西壮族自治区梧州市上空失联。国家民航局已确认该飞机已坠毁在梧州市藤县境内。机上人员共132人，其中包括旅客123人、机组9人。据公开报道，中国民航局、应急管理部等有关部门已派出工作组赴现场指导处置，并调派广西、广东两地救援力量赶赴现场参与救援。

随着科技进步和民航系统安全管理水平的提升，全球空难概率一直呈下降趋势，最近五年已经达到每300万次航班发生一起致死空难的概率。而在这起事故前，中国民航更是连续安全运行4227天，相当于11年半的时间，创造了世界民航历史上的持续安全飞行纪录。相比国外，中国民航在安全管理规定上也是要求最严格的，甚至牺牲了部分效益来保证安全。

在山坡上的一些树木有燃烧过的痕迹，一些飞机的残骸也能够被无人机识别，多方力量正在加紧进行搜救工作。此次的飞机失事场景让人后怕，中国民航安全运行天数中止在4227天，网友和专家都给出了自己的判断，具体真相只有等候搜救现场的通知。面对突发的灾难，人类的力量还是很微弱的，让人感慨的是2分钟的时间里，132人在高空上骤降到地面，绝望两字都很难形容那一瞬间的心情。

然而，飞机从制造商交付给航空公司使用到退役，是一个漫长的过程，持续适航管理贯穿于该生命周期的始终，而持续适航责任则是由适航当局的飞行安全监管部门、飞机营运人、飞机制造商三方各司其责、相互配合、相互制约来履行，任何一方的失职，都可能造成巨大的安全隐患。不到最后一刻还是不愿意相信132个同胞就此中断了人生轨迹。

当乘客登机之后，一定要检查好飞机的所有设备，一定要保障乘客的生命安全。当遇到气流的时候，一定要让乘客做好防护措施，千万不要让乘客受伤。也要安稳乘客的情绪。并且在飞机降落的时候，一定要全方位检查飞机，不要让飞机出现任何事，但我觉得最重要的一点是，如果有零件出现了松露的情况，一定要立马全面维修。

空难的后果特别的惨烈，这也是大家不想看到的，飞机在起飞之前一定要严格的进行检查千万不要掉以轻心，当飞机出现问题的时候，就应该及时的去维修。

飞机在起飞之前我们应该更多的进行检查，对于一些有隐患的飞机，要及时的停运，要更多的注重天气方面的问题，这样可以更好的保证安全。

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