12.99万元的全新轩逸很帅气，家用怎么样，都有哪些优缺点？

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大众朗逸是一款非常成功的国内特供车型，长时间霸占着销量排行榜冠军的位置，直到全新一代 轩逸上市后，终于把朗逸赶下了宝座！有人会说轩逸是靠着两代同堂的办法才做到的，呵呵，确实如此，轩逸经典功不可没，但我认为它们之间的竞争是公平的，因为在售的朗逸也有老款的启航版和新款朗逸PLUS，照样是两代同堂！最近很多网友向我咨询关于全新轩逸的问题，问12.99万元的全新轩逸CVT 悦享版作为家用怎么样？下面红涛就来说说它的优缺点。

首先从价格方面来说，CVT悦享版的指导价格为12.99万元，2020款有着6000元左右的优惠，处于停产在售状态，而2021款有着两三千元的优惠，据4S店内销售人员介绍，老款清完后，应该2021款的优惠也会加大一点，但实话实说即使优惠几千元，全新轩逸的定价也不算特别低，但值不值得购买，还得看它的各方面表现如何。

外观是全新轩逸最大的卖点，现在的年轻人成为了主要的购车群体，而年轻消费者大部分对颜值都是比较注重的，全新轩逸就属于非常帅气的那种，平心而论，确实比什么丰田卡罗拉、本田凌派等车型更漂亮，简直就是小一号的新天籁，并且这种风格用在全新轩逸这么一辆A级家轿上面尤为适合，前脸U字形的进气格栅，是家族化特征，搭配上犀利狭长的前大灯，有着一定的视觉冲击力，并且悦享版的远近光和日间行车灯都是LED光源。

全新轩逸的尺寸属于主流紧凑型轿车的身材，三围长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距达到了2712mm，从侧面来看，溜背式的车顶倾斜角度流畅自然，悬浮式的效果也增加了时尚气息，另外通过线条的勾勒，营造出一定的运动感，悦享版配备的16英寸的抛光轮毂比较有质感。

全新轩逸的尾部凹凸有致，层次分明，底部配备了带扩散器样式的黑色包围，不过排气筒是被隐藏在车底的，而不规则样式的尾灯就像鸟儿的翅膀一样，2021款还升级成了LED光源，点亮后要比老款更上档次。

既然是家用，那么全家人一起出行的机会就比较多，所以很多消费者对空间是有一定需求的，得益于不错的车长和轴距，全新轩逸的后排腿部空间比较充足，不会有拥挤感，座椅也继承了日产移动大沙发的特点，厚实柔软，坐垫也很宽大，能够对身体起到很好的承托，而且悦享版拥有后排空调出风口，头枕以及中央扶手，只是头顶空间受到了些溜背造型的影响，表现是不如轩逸经典的，但算是刚刚好，并不会产生压抑。

内饰方面，全新轩逸谈不上多么豪华，多么科技，但车厢内的氛围让人感到很舒服，中控台简洁富有层次，使用了很多软性材质覆盖，还加入了缝线处理，三个圆形的空调出风口，配以适量的镀铬进行点缀，而平底运动型多功能方向盘大小适中，上面使用了真皮包裹，握感很舒服。

配置方面，悦享版车型拥有倒车影像、经济模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调、车内PM2.5过滤装置，没有定速巡航是个小小遗憾。

全新轩逸CVT悦享版的安全配置还是比较齐全的，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

动力部分，全新轩逸搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为135马力，与之匹配的是CVT变速箱，这样的动力总成并不先进，但足够的稳定可靠，并且我觉得自吸发动机比那些小排量涡轮增压车型更适合家用，虽然少了一些爆发力，可动力输出非常的平顺、线性，给人的感觉轻松好开，只想安安静静的驾驶它。

全新轩逸的动力作为通勤代步是足够的，并且有着很出色的燃油经济性，跑高速特别省油，无形中就能降低养车成本，而底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘调校的滤震性很好，能够过滤掉大部分细碎颠簸，不过人无完人，车无完车，由于过于注重舒适性，悬架偏软，快速过弯时侧倾非常明显，没有什么驾驶乐趣可言，另外全新轩逸还存在着车漆比较薄，很容易可留下划痕，以及脚刹驻车制动的方式，很多人表示不太习惯。

总的来说，如果你就想要一辆踏踏实实，乘坐舒适的合资轿车，买它还是挺不错的，省油省心，但前提是你能够接受它的价格和缺点才行！

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