说说凯美瑞的用车感受，很满意的选择之旅

我想听听开凯美瑞的车主们发至肺腑的心里话说说凯美瑞真的就这么差吗？还是我们还是不接受日本人的东西？~

销量说明一切，绝对不会差。
自己看着喜欢就买，不用理会人家说的，凯美瑞应该还是不错的。

慢踩油门，轻踩刹车……高速不超过90。低速不低于60。这样做最省油。

从个人观点出发，讲述一下自己选车的过程：第一步，选择合资还是国产，买车子难免问问朋友、同事和亲戚，这些人的车辆使用建议对于我来说也是有一定参考价值，还有前期也趴在平台看车友的反馈，本人第一辆车是一个二手国产车，3万多买的，用的时间也有两年多了，也是我的一个功臣，但是现在家里也添一吞金兽，显然是满足不了我的需求，通过我各种打听与观察，将目标定在日系车中。(这里说一下，不是国产车不好，我的小车车买了两年多也好好的，油耗稍微有点高但是确实能为我们这么久也是优秀的)。第二步，越看价格越高，在日系车中选择是一种什么体验，刚开始看的思域，我觉得也年轻价格也挺低的，但是觉得这个车空间不是很好，然后又看轩逸，觉得这个空间可以，但是怎么里面进去还没我的国产车有意思，感觉还不如不换呢，这时候老婆也是起到关键作用，也是作为家庭成员愿意拿私房钱换个大点的车子，这下有底气了，就开始看B级车了，这样我们的预算也从10万提到了20万+，确实也挺赞挺感动媳妇的支持!!!第三步：选车，?既然选定日系车了，那就再这个范围里选择车就行了，?先看的本田INSPIRE?，?确实可以，?但是单位的同事买的一辆其实看着还行，空间方面稍微有点局促，再看的天籁，我觉得大家说的大沙发的问题再日产的车子里确实能够体现，坐着是真的大真的舒服，但是看了一看网上的评价也不是特别好关键自己身边也没有买的，也无从下嘴去问，我还是比较相信周边人的话，毕竟亲眼看到的比较真实一些，然后就把目标看向凯美瑞，两款车确实犹豫了一下，我原来一个朋友年中买的凯美瑞，打听了一下，确实也挺好的，他开着也是满满的幸福感，既然老婆大人出资了那就让她来定夺吧，品质问题两台车其实我都详细研究了一下都可以。第四步：媳妇定夺，人家出大钱，让媳妇觉得我觉得也是尊重人家的表现，这里可不是耙耳朵啊。。。果不其然，她选择了更让她满意的凯美瑞，然后就再次去试乘试驾，说实话，最后我自己感觉也是凯美瑞好一些，中控那里都觉得舒服一些，一敲既定，凯美瑞!!

满意的点确实挺多的，但是最满意的就说俩点吧。第一点：对于车辆的外观，个人认为是在丰田轿车中最好看的，最大气并且最富有流线性的，前脸的设计时尚且富有艺术气息，这点是我看上它的一点，腰线的流线设计也和自己年轻时尚的生活习惯迎合。第二点：品质，一个再好看的外表如果没有内涵的话它只是一个穿衣的架子，但是凯美瑞不一样，它确实给我很大的信心，一个是因为合资车，一个是因为它有着很不错的三大件表现，可能很多买车的人在三大件的选择上也是斟酌，我觉得这个东西必须斟酌，三大件的实用意味着你车子寿命以及表现的综合体现，还有就是它内在的安全性能，包括安全气囊，包括安全配置等这些也为车主考虑。说实话，无论从内还是从外，它就是我选择的最优解。

最不满意的其实并不是车子本身，我个人觉得是价格上，不知道大家也是不是这个概念，总感觉丰田的车子价格真的是一点不降，也是工薪一层，想找个关系吧也找不上，车子其实关注很久了，想着能够优惠半万这么个也是可以的，但是几次之后发现提车的人越来越多，价格始终就是那个价格，那就认定它了吧，选来选去还是它最稳当啊。

外观方面的认可是我和媳妇共同的选择。从他的前脸来看，大气磅礴，给人一种很庄重的感觉，也不是那种死气沉沉的庄重，而是符合我们这种上有老下有小的打工人的一种庄重感，这点在它的前脸设计上表现出来了。从他的侧身流线来看，确实少不了时尚的气息，不知道大家有没有看过007里面的跑车，感觉似曾相识的样子，这点在我从远处眺望我车子的时候有那种幻想，哈哈，幻想我是超级英雄。。。太帅了。。

首先从方向盘来说，方向盘的驾驶感受是灵敏程度适中的，不知道有没有玩过CS的，我以前提别喜为这样打起来很有实际感觉，驾车我想也是一样的，凯美瑞的方向盘感应也是我喜欢的那种适中的欢晚，而且在里面喜欢设计灵敏度，有的朋友喜欢设置特别灵敏，而我喜欢设置在适中的位置，因 效果。其次从刹车效果来说，我觉得刹车的效果极为重要，因为凯美瑞的刹车时前后两段的效果(不知道大家是不是这样，我开车也有这个习惯，可能也是习惯原因)，这样的效果避免很多紧急刹车而不必要的交通隐患，对于安全来说也是一个好的表现。

空间方面，个人觉得在对比下会显得它的一点劣势，不是和我本来的小车车比较哈，小车车比较哪个车都是霸王，毕竟价格在这里放着，和同级别的B级车对比才是正确的，在跟宇宙级大沙发天籁比较的话确实有些劣势，这点我觉得作为一个B级车还是有提高的必要，毕竟每个车都不可能是完美的，而且再者说了，驾驶员坐着舒服的同时也会考虑后排的亲人的乘坐感受嘛，对不对?这点希望提高。

内饰在对比之后完全能够体会到它的一种豪华感，毕竟在车子的使用中每个人是不同的载体，通过三款日系车的对比，个人觉得自己的凯美瑞毫无悬念的胜出，内部的装饰物品也是用的真材实料，塑料制品也没有像其它车那样占比太高，这种桃木的设计又一次让我觉得稍微有点奢华的感觉哈哈，皮质的包括也是做的很细腻，能够让我触摸到的地方基本是处于一种较为优秀的表现，镀铬条的衔接也是给车里带来了时尚的元素，内饰方面满意。

油耗方面，符合我预期值。它的油耗基本在8个附近，这是我综合油耗，平日里开的路途也有拥堵的市区路，但是综合路况属于不太拥堵的路段，刚开始去了一趟外地，全程基本高速，6.5左右的油耗也是让我一惊，现在的综合油耗都不到8，真的是挺满意的，不过我预估啊，大概8个油也是差不多的，我市区里纯堵路的情况下也没超过10也是让我满意。

舒适性方面：满意，但有一点，就是在对比之后觉得后排空间相对有点小了，跟天籁一比较的话就知道为什么日产的叫大沙发了，但是和本田的车啊还有其它的车比较由于他的B级车属性，确实是空间足够的，只是人性的贪婪让人觉得还可以大一些。它的减震说实话做的很细腻，加上前排宽敞舒适的座椅，我真的也是想睡着的感觉，在坑洼地过滤震动的效果让我感觉如履平地，这点也是我很喜欢的一点，记得去试驾的时候还专门让试驾专员走了一段不太平坦的路，这点我很认可。车内静音效果在我平日的驾驶路面基本没有什么声音，我也比较喜欢挺轻音乐，所以完全听不到噪音，很满意。

前面的车是1.5T的车型，毕竟时间也长了，1.5T的车子确实后劲不足，光听见轰轰轰的声音，不见它给力，也是我换车的一个原因。凯美瑞的动力没得说，我觉得大排量的还是有一定的优势，不看现在，看现在的话看着1.5T和2.0L的差不了多少，但是车子是一个家里的大件啊，它的使用周期一般在四五年，过四五年后1.5T和2.0L的还不知道到底哪个好使呢，这个也是我选择大排量动力的一个因素。再就是它的推背感，买这车不是完全追求什么推背感，但是男人嘛有时候调皮也是本性，想那么暴力驾驶的情况下推背感是满满的存在，这就给我提供了很好的动力输出。 跑高速：跑高速说实话是省油啊，我去外省一趟来回路途700公里吧，大概6.5个油，这是让我很惊讶的一点，确实丰田的车油耗是真的低，当然高速的不代表实际驾驶油耗，这只是让我惊讶的一点小小的点，跟大家分享一下。平时的油耗还是在8个左右。

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