为什么很少人买三菱？三菱车属于什么档次
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为什么很少人买三菱？三菱车属于什么档次视频
相关评论：13798422574：三菱汽车的销量不佳,口碑不如丰田,就代表它的质量不好吗?
舒力桑这显然不是的，虽然三菱的质量口碑不如丰田，但是不可否认的是三菱汽车的质量相对还是比较稳定的。就比如三菱的发动机，在我国汽车行业开始起步的时候，很多国内车企都是使用三菱发动机的，比如4G18、4G63等等，这些发动机都为国内的汽车工业发展提供了不少帮助，在前几年，三菱汽车又在国内引进了4G9以及4...
13798422574：三菱翼神到底好不好?为什么路上很少见?
舒力桑这车是很不错，但是在国内有车无市场，主要原因是三菱公司服务网点太少，宣传不到位。而且保养维护成本偏高
13798422574：为什么中国马路上很少见到三菱汽车
舒力桑更别说后来三菱的汽车部门还被其他企业给收购了，人们觉得三菱的市场占有率低，对应的配套服务自然也不如其他品牌，买的人也就越来越少了，这样一直恶性循环，就导致了三菱汽车的销量一年不如一年。其次，三菱汽车曾经遇到过一些质量问题，而且这些问题都没有得到很好的解决。几年前，三菱的一款越野车在面世...
13798422574：三菱蓝瑟翼神为什么那么好的车没有多少人买? 难道就因为品牌吗?
舒力桑品牌效应，中国人认为三菱车是个小品牌，其实三菱是个巨NB的品牌，中国的国产车，一大半都是三菱技术甚至直接用三菱发动机，比如比亚迪，江淮，中华等等，多了去了。三菱品牌在中国很低调，不温不火，这也是我喜欢的，低调就是最NB的炫耀嘛，哈哈。我是翼神车主，车好不好，谁开谁知道。
13798422574：为什么不建议买三菱欧蓝德
舒力桑三菱欧蓝德的车身特性 三菱欧蓝德的车身设计较高，这直接导致其风阻系数增大，这无疑对汽车的性能产生了显著影响。风阻系数的增加不仅会降低汽车的加速性能，而且会显著增加油耗，这是车主在考虑购买时需要谨慎考虑的关键因素。因此，对于追求高效能和经济性的消费者来说，这款车型的建议购买度确实有所下降。...
13798422574：三菱的发动机技术那么强,为什么中国马路上很少见到三菱的汽车?
舒力桑你好，三菱的发动机好不好，肯定是不错的，但是三菱的发动机并不是最好的，那么为啥大多说人认为三菱的发动机好呢？其实这里也有一些历史原因存在的！上世纪我汽车工业相对落后，关键零部件无法完全自主设计个批量生产，三菱的发动机价格便宜，稳定性高，燃油消耗少，因此很多国内车企纷纷采用了三菱发动机搭载...
13798422574：三菱的发动机技术那么强,但中国马路上很少见到三菱的汽车,这是为何?
舒力桑虽然三菱的发动机技术十分厉害，但是在国内却很少见到三菱的汽车。究其原因，是因为三菱汽车只是三菱集团中的一个产业分支，并不没有非常受集团的重视，导致了三菱汽车没有特别富裕的资金发展，生存的非常艰难。其次三菱汽车的能说上口的产品也并不是很多，虽然三菱汽车的EVO非常的经典，但是喜欢它的人并不...
13798422574：路上三菱为什么不多?车不好吗?
舒力桑三菱是经典的日本车耐开耐用，不像进口的欧洲车或北美车那样不适合中国的路况，如果你有足够的钱也可以去买雷克萨斯。但是本人还是推荐你买三菱，三菱重工和轿车是不同的，你说的重工也就是MITSUBISHI FUSO（三菱FUSO)就是一些客车和货车之类的大型汽车和三菱轿车完全没有牵连，简单的说只不过是三菱另外一...
13798422574：三菱的发动机技术那么强,为什么中国马路上很少见到三菱的汽车?
舒力桑技术那么高，为什么一度极度辉煌的三菱现在销量这么差？三菱汽车在三菱集团中不占主要地位。因为三菱重工业一直没有把汽车作为重点，三菱汽车更换太慢或完全没有更换，所以销售额持续下降。而且三菱的车风格很少。目前大环境对日系不利。尤其是三菱外形太尖锐，不使用大众路线太无力，能接受的人很少。另外，...
13798422574：有人说三菱比两田一产技术更牛,但为什么三菱的汽车销量却很差?
舒力桑三菱汽车更新的太慢，帕杰罗已要将近10年不换代了，甚至连改款都懒得做，虽然开着也没问题，但总不免落得“不思进取、技术陈旧”的名声。三是三菱汽车车型太少，我们能数得上的三菱车型，目前基本上只有欧兰德、帕杰罗、ASX劲炫，这些车型，轿车领域基本上已经放弃了，MPV领域在国内也没有投放其他方面的...
三菱汽车在世界汽车市场的存在感相对较弱，这与它在工业领域的广泛认知形成了鲜明对比。早在1917年，三菱A型汽车的面世标志着日本在汽车工业领域迈出了坚实的一步：<!--
尽管历史悠久，三菱汽车在市场推广和销售网络方面的投入不足，导致其品牌知名度逐渐下滑。在中国市场，三菱汽车的表现并不尽如人意，其销量连续下滑。去年，广汽三菱的销量达到了121133辆，虽然实现了预期，但与日系车的其他巨头相比，还存在较大差距。三菱汽车的品牌定位并不清晰，市场推广和宣传工作相对欠缺，因此，消费者对其知之甚少。
作为日系车的二线品牌，三菱汽车的销售网络相对有限。尽管如此，广汽三菱在去年取得了一些进展。其销量的增长主要归功于适时的产品线调整，特别是欧蓝德这款SUV的推出。欧蓝德以其霸气的外观设计和饱满的线条，传递出大气的视觉感受：<!--
欧蓝德提供了2.0L和2.4L两种动力选择，售价区间在15.98万到22.38万之间。尽管整体销量并不理想，但广汽三菱并未放弃，他们正积极提升产品线，增加销售车型，以期在未来改善市场表现。
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舒力桑三菱欧蓝德的车身特性 三菱欧蓝德的车身设计较高，这直接导致其风阻系数增大，这无疑对汽车的性能产生了显著影响。风阻系数的增加不仅会降低汽车的加速性能，而且会显著增加油耗，这是车主在考虑购买时需要谨慎考虑的关键因素。因此，对于追求高效能和经济性的消费者来说，这款车型的建议购买度确实有所下降。...
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舒力桑三菱是经典的日本车耐开耐用，不像进口的欧洲车或北美车那样不适合中国的路况，如果你有足够的钱也可以去买雷克萨斯。但是本人还是推荐你买三菱，三菱重工和轿车是不同的，你说的重工也就是MITSUBISHI FUSO（三菱FUSO)就是一些客车和货车之类的大型汽车和三菱轿车完全没有牵连，简单的说只不过是三菱另外一...
舒力桑技术那么高，为什么一度极度辉煌的三菱现在销量这么差？三菱汽车在三菱集团中不占主要地位。因为三菱重工业一直没有把汽车作为重点，三菱汽车更换太慢或完全没有更换，所以销售额持续下降。而且三菱的车风格很少。目前大环境对日系不利。尤其是三菱外形太尖锐，不使用大众路线太无力，能接受的人很少。另外，...
舒力桑三菱汽车更新的太慢，帕杰罗已要将近10年不换代了，甚至连改款都懒得做，虽然开着也没问题，但总不免落得“不思进取、技术陈旧”的名声。三是三菱汽车车型太少，我们能数得上的三菱车型，目前基本上只有欧兰德、帕杰罗、ASX劲炫，这些车型，轿车领域基本上已经放弃了，MPV领域在国内也没有投放其他方面的...
