合宁铁路线介绍？
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合宁（合肥－南京）铁路线是国家快速铁路网的重要组成部分，是沪汉蓉铁路（上海－南京－合肥－汉口－重庆－成都），亦称沪汉蓉快速客运通道的一部分，全长166公里，总投资43.1亿元，2005年7月全线开工，2008年4月18日开通运营，届时合肥至南京、上海的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。
沿途车站
初期借道联络线：合肥站 - 三十里铺站 - 肥东站 - 巢北站 - 黄庵站 - 全椒站 - 亭子山站 - 永宁镇站 - 南京站
合宁正线：合肥南站 - 肥东站 - 巢北站 - 黄庵站 - 全椒站 - 亭子山站 - 江浦站 - 南京南站
技术指标
全路首孔32m900t级箱梁在合宁铁路架设成功
全路首孔32m900t级箱梁在合宁铁路架设成功
设计主要技术标准
铁路等级：国铁I级；
正线数目：双线；
限制坡度：6‰；
速度目标值：200km/h；预留250km/h；
最小曲线半径：4500m；
牵引种类：电力；
机车类型：动车组，HXD系列；
牵引质量：4000t；
到发线有效长度：850m，预留1050m；
闭塞类型：自动闭塞；
追踪间隔：客车4min；
建筑限界：满足开行双层集装箱条件。
建成通车
总投资250亿的合宁快速铁路将于2008年4月18日全线开通运营。根据测试，动车组列车最高时速达到282公里，创下中国铁路速度新纪录；全线客车运行时速200公里，提前实现预留提速250公里的目标。届时，安徽省会城市合肥至上海只需3个小时，合肥至南京不到1小时。合宁快速铁路的开通，为缩短安徽与长三角经济实力差距打下坚实基础。
意义
据铁路建设专家介绍，合宁铁路建成后，可与西安－合肥铁路、在建的合肥－武汉铁路和武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区的铁路运输增加一条快速便捷通道。这条铁路的开通运营，使得合肥至南京两个省会城市间的铁路运行里程由目前的315公里缩短至156公里。2008年8月份开行动车组列车后，旅客从合肥到南京将由原来的4小时行程缩短至1小时内，合肥到上海间的行程缩短至3小时内。这对于促进皖、苏、沪两省一市的经济往来和人员交流，加速我国“泛长三角”地区人流、物流、信息流、资金流的流动，推动经济社会又好又快发展具有重要意义。
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合宁铁路线介绍？视频
相关评论：18060364349：合宁铁路停靠什么站
项莉苛合宁铁路全长166公里，我省境内119公里，总投资约43亿元，2005年7月开工建设，2007年12月全线建成。合宁铁路是以客运为主、客货共线，位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的组成部分。途中设肥东、巢北、黄庵和全椒四个车站，均为三级站。
18060364349：合宁铁路主体工程下月底基本建成
项莉苛记者17日从中铁四局了解到，根据铁道部、上海局整体安排，确定9月30日前我国第一条客运专线——合宁铁路主体工程基本结束，这预示着合宁铁路的建设已进入倒计时阶段。合宁铁路是我国第一条开通时速达200公里的快速客运专线。全线建成后，合肥至南京的铁路运行里程将由目前的312公里缩短至154公里，旅客列车...
18060364349：合宁沪高铁路线图
项莉苛上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处；项目新建线路长416公里，设计时速350公里。上海至南京至合肥高速铁路沪宁...
18060364349：合宁铁路将成为全国自动化程度最高的电气化铁路之一
项莉苛据介绍，合宁铁路运用了国内众多先进技术：数百个摄像头分布于沿线的立交、隧道和重要桥梁，通过全新的铁路移动c实行集中监视和远程控制；舍弃传统的BT供电方式，采用AT供电，使得电气化铁路对周边的电磁干扰降至最低水平。目前，合宁铁路路基部分施工已基本完成，预计8月份完成铺轨，电气化施工将于年底全面...
18060364349：全路首孔32米900吨级双线整孔箱梁在合宁铁路架设成功
项莉苛头戴红色安全帽的中铁二局集团有限公司合宁铁路项目部经理邹宏伟介绍说，合宁铁路位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，客车设计时速200公里，货车设计时速120公里，是我国第一批开工建设的客运专线之一。该线32米双线整孔箱梁的预制、架设，在我国铁路史上尚属...
18060364349：合宁高速铁路经过哪几个站?
项莉苛合宁高速铁路正线初期设置合肥、肥东、栏杆集、马厂、全椒、永宁、南京等7个车站，
18060364349：合宁铁路最长桥架毕
项莉苛4月4日下午18时06分，由中铁二局合宁项目部负责施工的合宁铁路最长的特大桥——襄滁河大桥最后一孔桥梁架设完毕，该桥长达10．8公里。据介绍，合宁客运专线铁路设计时速200～250公里。
18060364349：华东首条高等级客运专线将开工合宁铁路建设引入国际监理
项莉苛铁道部长三角城际铁路公司筹备组与中德监理联合体代表日前在上海签订了合宁铁路建设工程委托监理合同。这是我国铁路客运专线建设首次引入国际监理。合宁铁路是华东地区第一条高等级客运专线，2007年底建成后能满足开行时速200公里的客车，从合肥出发，一小时左右可到南京、3小时便到上海。
18060364349：合宁铁路什么时候开通?
项莉苛该线路的运营速度将根据试车情况等决定。记者从合宁铁路公司了解到，目前初步计划元月30日合宁铁路开行电气化列车，等4月18日铁路列车运行图调整后，开行动车组列车。“不过，这一计划还存在变动，动车组列车可能会更早开行。因为根据试车的具体情况，如果动车组列车试车效果非常好，那么合宁线通车运营后...
18060364349：永亭联络线考察之旅暨合宁铁路全椒站小探访
项莉苛穿越历史与现代的交融，修正集团冠名的列车抵达了合宁铁路的明珠——全椒站。这条始建于2005年的铁路，原是宁西铁路的一部分，后升级为250公里\/小时的客货共线，沿线设站密集。起初，永亭联络线是连接沪宁和京沪高铁的纽带，缓解了长江大桥的压力。然而，随着线路调整，联络线的动车组逐渐减少，仅保留...
沿途车站
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意义
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合宁铁路线介绍？视频
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项莉苛合宁铁路全长166公里，我省境内119公里，总投资约43亿元，2005年7月开工建设，2007年12月全线建成。合宁铁路是以客运为主、客货共线，位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的组成部分。途中设肥东、巢北、黄庵和全椒四个车站，均为三级站。
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项莉苛上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的重要组成部分。其中沪宁段起自上海枢纽新建的上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至江苏、安徽省界处；项目新建线路长416公里，设计时速350公里。上海至南京至合肥高速铁路沪宁...
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项莉苛该线路的运营速度将根据试车情况等决定。记者从合宁铁路公司了解到，目前初步计划元月30日合宁铁路开行电气化列车，等4月18日铁路列车运行图调整后，开行动车组列车。“不过，这一计划还存在变动，动车组列车可能会更早开行。因为根据试车的具体情况，如果动车组列车试车效果非常好，那么合宁线通车运营后...
项莉苛穿越历史与现代的交融，修正集团冠名的列车抵达了合宁铁路的明珠——全椒站。这条始建于2005年的铁路，原是宁西铁路的一部分，后升级为250公里\/小时的客货共线，沿线设站密集。起初，永亭联络线是连接沪宁和京沪高铁的纽带，缓解了长江大桥的压力。然而，随着线路调整，联络线的动车组逐渐减少，仅保留...
