别着急买车,这几款轿车年内上市!各个造型不赖,出门有面
中国有句古话,长江后浪推前浪,一代新人胜旧人。这句话用到新车层出的汽车市场也非常的合适。在过去的2019年,虽然也涌现了不少新车,但不一定都让人称心如意,所以如果不是着急买车,不妨再等个把月,因为厂商会陆续推出更新、产品力更好的新车。下面,我们就先为大家介绍四款2020年第一季度即将上市的新车,看看它们是否值得等待!
吉利icon
上市时间:2月14日
新车看点:设计前卫,科技感十足
吉利汽车这几年的变化有目共睹,推出的新车越来越多,车型更新的速度也越来越快,在设计以及品质方面也给人越来越多的惊喜。从博越、星越,再到吉利icon,都让人眼前为之一亮。
吉利icon采用最新的家族设计语言,整体设计风格十分超前,大量的矩形、直线元素打造出极具未来感的外型,开在街上回头率肯定很高;车身颜色也非常的年轻个性,除了已预售的“银河限量版”专属的ICON 50°灰外,还有ICON 80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等时尚的颜色。
吉利icon内饰采用T字型布局和双色设计,营造出豪华大气的座舱氛围,10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的搭载也提升了车内科技感。此外,吉利icon还将配备无线充电、手机钥匙、车享家、GKUI智能网联系统、对话级别的“AI语音交互”、感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯、360°行车记录仪、APA全自动泊车、吉利独创的540°全地形影像等众多前卫配置,新车还能实现L2+级自动驾驶,科技感相当值得期待。
动力方面,吉利icon搭载一台1.5TD中置直喷涡轮增压发动机,匹配48V BSG轻混技术,最大功率140kW,峰值扭矩300Nm,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速7.9s,百公里综合油耗5.7L。
全新瑞虎7/瑞虎7 PRO
上市时间:2月18日
新车看点:全新峰格设计、L2级自动驾驶
眼看比亚迪在新能源车领域混得有声有色,吉利的销量也节节攀升,低迷很久的奇瑞在2020年也该撸起袖子加油干了。于是新年就为我们带来了全新一代瑞虎7这款重磅产品,8.69—14.59万元的预售价也颇有诚意。
外观方面,全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用全新一代家族式峰格设计,提供日曜星河前脸造型以及几何矩阵钻石造型供消费者选择,加上天穹悬浮式车顶、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等设计,带来不错的精致度和年轻感。
内饰上,沿袭瑞虎8环抱式科技座舱的造型风格,并采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计,提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色,格调较老款提升不少,12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏三屏交互设计也带来不错的科技感。
智能配置方面也颇具看点,搭载的雄狮智云智能网联系统,具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能;同级首搭的手机智能蓝牙钥匙,可实现车辆钥匙等功能;FAPA全景探测全自动泊车系统,支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入等;此外,全新一代瑞虎7还配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统,拥有L2级自动驾驶能力。
动力方面,全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机,最大功率115kW,峰值扭矩230Nm,匹配6MT和9CVT变速箱,百公里油耗最低6.8L;全新一代瑞虎7 PRO搭载第三代ACTECO1.6TGDI发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290Nm,匹配7速湿式双离合变速箱,百公里加速时间8.8s。
雷克萨斯LM
上市时间:2月24日
新车亮点:雷克萨斯版埃尔法
说到国内的加价王,非丰田的埃尔法莫属,不仅动辄加价几十万,提车还要等待,但是随着雷克萨斯LM的上市,埃尔法的加价记录要被打破,目前网上已有消息称该车型的加价已超百万,且没有商量余地。加价金额就抵一台埃尔法,问你惊不惊喜,意不意外。而且雷克萨斯LM将主打中国及部分亚洲市场。
雷克萨斯LM与埃尔法同平台打造,整体轮廓与埃尔法极其相似也不足为奇,但在细节设计上还是有着雷克萨斯的家族风格,硕大的纺锤形进气格栅非常霸气,搭配狭长的大灯和勾型LED日行灯,有着强烈的视觉冲击力。
内饰方面,在雷克萨斯车型中首次采用“银水墨”饰板设计,非常具有意境,考究的缝线和真皮饰面也展现出不错的豪华质感;新车提供2+2的4座隔断布局,前后隔绝墙形成私密空间,后座采用独立座椅设计,舒适豪华不说,空间更是大到离谱;此外还配备26英寸大尺寸液晶显示屏,可与手机、平板电脑连接,还有马克莱文森19个扬声器的音响系统、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后车窗隐私玻璃等各种豪华配置为老板们服务。
动力方面,雷克萨斯LM提供两种动力选择,其中LM350搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率221kW,峰值扭矩361N·m,匹配爱信8速手自一体;LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统,最大功率134kW,峰值扭矩206N·m,匹配E-CVT变速箱。
林肯冒险家
上市时间:第一季度
新车亮点:标配50项豪华配置
林肯冒险家是林肯首款国产车型,定位为入门级豪华紧凑型SUV,预售价为24.8-35.0万元,长宽高尺寸达4615/1887/1630mm,轴距2711mm,不仅在价格上对比竞争对手有诚意,在车身尺寸方面也比对手有优势。
林肯冒险家采用全新的家族设计,外观看起来和航海家、飞行家非常像,星辉式格栅、分体式大灯、一体贯穿地平线式LED尾灯等标志性设计并没有缺席。新车侧面设计非常有看点,不仅力量感十足,还通过丰富的线条设计,使车身呈现出跃然而起的“飞行姿态”。
内饰方面,美系车的豪华感毋容置疑,T字形的中控布局层次感很强,大量平直线条的使用,也为驾驶舱营造出敞阔、通透的视觉效果。值得一提的是,它还针对国内市场专门配备了12.8英寸的超大悬浮式中控屏幕,内置中国市场专属SYNC+智能互联系统,而且全系标配,诚意还是不错的。
此外,林肯冒险家标配了50款的豪华配置,包括自适应LED前大灯、外后视镜加热/记忆、AGS进气格栅主动关闭、米其林静音轮胎、电动尾门、前排座椅10向电调含腰靠、前排座椅加热、后排座椅滑动/椅背调节、迎宾感应系统、AAR新风管家以及同级独有的车门密码锁 、驾驶席舒适进出、交响乐安全提示音、PIB碰撞后主动制动系统等等,可谓入门即豪华。高配车型还有Co-Pilot360? Plus高级智能助驾系统等更丰富的功能。
动力方面,冒险家搭载一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390Nm,匹配8速自动变速箱,高配车型还有四驱版本以及搭载CCD自适应悬挂系统,并提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式。
全文总结:所谓新年新气象,很多厂商都会在新春之后开始发力,所以2020年第一季度上市的新车铁定不少,上面这四款是小编认为最有看点的车型,不仅设计出色,也都各具特色,如果你不着急买车,大可先持币观望,先等它们上市之后再做购车的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年,是20年代的新开始,据《AutoCar》统计,今年将有30多款重磅车型在全球上市,汇集了轿车、SUV和跑车等类型,售价从低到高,总有一款适合你,让我们一起揭开它们的神秘面纱。
轿车:
新C级或提供自动驾驶,最速迷你买不到?
本田E
作为本田全新电动平台的首款车型,本田E采用了五门形式,能源由高密度、轻量化的电池组,供给单个电机。入门级具有134PS最大马力,综合续航里程在218km左右,售价预计26万元起。
沃克斯豪尔Corsa
Corsa是PSA执掌欧宝和沃克斯豪尔后的首款车型,它由PSA的CMP平台打造,和标致208是同胞兄弟,未来还将推出纯电动的Corsa-e,官方称续航里程超320km。
大众高尔夫
高尔夫在全球拥有许多用户,它的每一次改款都备受瞩目,第八代车型是有进步的,它的能效有所提高,并提供了先进的驾驶辅助技术,还能保持连接网络,带来了更多的娱乐功能。
大众ID 3
大众ID 3有体面的续航里程和合理的价格。在大众MEB电动化平台的基础上,ID 3的空间、配置和设计都有不错的表现,根据不同电池组的选择,它的续航里程在400到600km之间。
奥迪A3
第四代A3基于更新后的MQB平台而来 ,它的车身尺寸略有增加,并将提供三缸和四缸的涡轮增压汽油发动机,欧洲市场增加柴油发动机,还有轻度混合的动力系统。
奔驰C级
2019年初,下一代C级就已经在纽伯格林赛道上进行测试了。它的外观变化应该不大,和其他兄弟姐妹一样,全新的内饰是升级重点。据内幕爆料:新C级还将提供自动驾驶功能,最高自动驾驶速度或为102km/h。
奔驰EQA
这款新的紧凑型电动轿车,最大续航里程有望突破400km,与Model3和ID 3产生直接竞争,未来将在升级后的法国Smart工厂生产。
Polestar 2
Polestar 2具有轿车的比例和SUV的离地间隙,这兼容了更多的功能性,Polestar的最大续航里程为450km,值得期待。
宝马2系GranCoupé
由于平台限制,2系GranCoupé无法采用后轮驱动的形式,它本质上和1系类似,但依靠大量电子系统的介入,2系GranCoupé仍希望提供更好的操控,经过试驾228i xDrive 和 M235i xDrive,虽然两者没有后驱车那么极致,但作为一辆运动性轿车是合格的。
宝马4系
没人知道4系的大小。可以肯定的是,它将再次提供双门轿跑车、敞篷车和四门轿车Gran GranCoupé等形式,我们希望在其动力总成上找到四缸和六缸发动机。4系可能在 2020年的日内瓦车展上亮相,后轮驱动和六速手动变速箱将成为标准配置。
Mini新能源
Mini 纯电动版在设计上和汽油版区别不大,电池组无疑会增加车身重量,而Mini又是以轻量化为主的品牌,工程师承诺会尽全力保留信仰,继续提供类似卡丁车的驾驶感受,最大续航里程在240km左右。
Mini JCW GP
最强的量产版MINI,MINI JCW GP搭载了一台最大功率306PS的2.0T发动机,百公里加速时间5.2s,并取消了后排座椅,增加了车身强化结构,外观和内饰的战斗范儿十足,喜欢小资,还爱性能的朋友们又要破费了,新车只限量生产3000台。
SUV:
福特烈马复活,阿斯顿马丁和法拉利组团推SUV
奔驰GLA
第二代GLA 将在今年第二季度上市,它的车身尺寸有明显增加,看起来也更像SUV了。新车采用和GLB相同的前驱平台,提供GLA250和GAL35两种型号,动力系统预计和GLB相同,未来还将提供混动版本。
阿尔法·罗密欧Tonale
作为阿尔法·罗密欧最小的SUV,Tonale将定位在Stelvio之下下, 一旦Giulietta最终退休,Tonale将成为进入其全球范围的最入门车型,2.0T四缸发动机仍是标准配置。
宝马iX3
单纯的X3油改电,感觉有些落后对手,相比奥德E-Tron、奔驰EQC,宝马并没有选择提供全新的电动车型,新鲜感欠佳。
特斯拉Model Y
在Model3的基础上,特斯拉制造了Model Y,它比Model3高一些,但两车共用了大部分零件,续航里程从370-480km不等,比Model X更便宜的特斯拉SUV,能吸引你吗?
福特野马Mach-E
野马Mach-E的底盘在性能和操控性方面进行了调整,增加了更多的驾驶乐趣。用户可在后驱、全驱,标准或长距离电池组之间选择,续航里程从337到482km不等。
福特Baby Bronco
Baby Bronco号称小烈马。它的设计将从更大的烈马(Bronco)中汲取灵感,但可能与Escape共享一体式平台。Baby Bronco将比其基础的跨界车更具越野能力,并且看上去也很更个性。
福特Bronco(烈马)
福特正在复兴其最具标志性的铭牌之一,以争夺牧马人引领的越野车市场。它将与F-150共享平台,并提供双门和四门版两种车身。作为一款历史色彩浓郁的车型,烈马和野马在美国国民心中有重要的地位,或将成为新爆款。
路虎卫士
卫士可能是今年英国人最期待的车型,它提供了两种车身尺寸,版本从基本的实用性到豪华的高端车型,分为好几种配置。看着奔驰G越卖越贵,越贵越好,希望卫士也能茁壮成长。
奥迪RS Q8
奥迪RS Q8只比R8慢了几秒,百公里加速在3.8s左右,0-200km/h的加速时间仅需13.7s,最高时速可达260km/h,是令人印象深刻的高性能SUV。
奔驰AMG GLS 63S
奔驰最大的SUV将在上半年,获得来自AMG的V8发动机,拥有双涡轮增压技术,最大马力达603PS,百公里加速仅为4.1s, 对于如此庞大的车身来说,这是令人震惊的。
阿斯顿·马丁DBX
阿斯顿·马丁终于瞄准了利润丰厚的SUV领域。因此,DBX也是该公司发布过的最具争议的汽车之一。虽然纯粹主义者不会喜欢它,但是从商业角度来看,这是一种有意义的模型。SUV比以往任何时候都更热,DBX 拥有强大的功能和外观,采用AMG的V8发动机。
法拉利Purosangue
Purosangue声称将重新定义豪华SUV。基于一个独特的平台,将提供法拉利的性能,SUV的空间、舒适性和实用性。尽管已经确定使用V6 和V12发动机,但具体参数仍未公布。
跑车:
喜欢,但买不起的全在这
捷豹F-Type
捷豹对F-Type进行了全面升级。虽然它不是一个全新的车型,但它具有更肌肉感的设计,并带来了新的信息娱乐系统,标配后轮驱动,四驱系统可选装。
雪佛兰科尔维特C8
第八代科尔维特终于来了,中置引擎、双人座的设计类似超跑规格,售价相当亲民,虽然通用罢工耽误了V8发动机的生产,但仍有望一季度开始交付。
雷克萨斯LC 500敞篷版
预计年中上市,搭载465PS5.0升V8发动机,混合动力将不会提供给敞篷版,雷克萨斯还重新设计了后悬架,控制重量,比双门轻了99公斤。
阿斯顿·马丁Vantage 敞篷版
阿斯顿·马丁Vantage 的敞篷版将在春季上市,除了可伸缩的帆布车顶外,它看起来和硬顶版基本一致。两种版本的Vantage都将共享来自AMG的 4.0升V8 双涡轮增压发动机,最大功率 503PS。
法拉利Roma
法拉利希望通过612PS的双门轿跑车Roma吸引新客户,它不是强调性能,而是优雅的设计,与其他法拉利相比,Roma更温和、儒雅,但不知道它对客户钱包的攻击性,是否会降低。
迈凯伦Elva
迈凯伦限量版车型的需求持续增长,这家英国公司非常乐于为发烧友提供他们想要的东西。Elva全球限量生产 399辆,定名旨在纪念由布鲁斯·迈凯伦于20世界60年代设计的著名迈凯伦M1A、迈凯伦-Elva M1A(Mk I)、M1B(Mk II)以及M1C(Mk III)车型。Elva为驾驶员提供了后轮驱动,双涡轮增压V8 带来804PS马力。
法拉利SF90 Stradale
SF90 Stradale将是最强大的和最快的法拉利,这也是有史以来,法拉利生产的第一款批量插电式混合动力跑车。
AMG ONE
这款公路赛车应该在2020年内上市,源自一级方程式V6发动机将提供超1000PS马力,尽管该车的价格约为2400万元,但AMG仍收到,来自忠实客户的1100项要求,将生产275辆。
总结:新年新气象,哪辆会成为您2020年的新目标呢?
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若不是昨晚半夜被跑车响透街头的轰鸣声给吵醒,此刻的我应该会给大家推荐几款拉轰的跑车。是的,“有仇当场就得报”。作为普通老百姓,跑车虽酷但还太遥远,所以我们还是聊聊今年将会更新上市的普通家轿车吧?
2019年国内的家轿市场没有太乐观,但相较以往SUV为主旋律的境况来说,买一款家轿做家庭出行选择总不会错。而从各大车企的新车规划来看,家轿也是重点之一。今年海外品牌将推出的家轿新车包含全新一代高尔夫、全新飞度、思域两厢版、全新起亚K5、全新索纳塔、大众CC、福克斯ST等等。
全新一代高尔夫 年内上市
2019年,大众一大经典车型甲壳虫退出历史舞台,高尔夫成了经典中的经典,其在车坛活跃了46个年头了。回想起“狗夫7”的上市也有些久远了,全新高尔夫即第八代高尔夫也是时候跟大众见面了。
相较现款车型,第八代高尔夫的造型有了极具辨识度的变化——更为简洁的前脸、细长的车灯以及LED灯带,车身侧面更动感、流畅。内饰设计上,第八代高尔夫也来了个焕然一新的设计。LED仪表盘与中控屏幕融为一体,自动挡车型的挡把更换为体积更小的电子挡把,造型还有些类似全新911的设计。
动力方面,第八代高尔夫将提供汽油、柴油、混合动力等共计13种的动力配置,当然国内不会全部引进。其中,1.0T涡轮增压三缸汽油机的最大功率为90马力和110马力;1.5T涡轮增压四缸汽油发动机的最大功率为130马力和150马力;最值得期待的48V轻混系统加持的发动机将有3种动力输出,达到欧7排放标准。
全新飞度 年内上市
飞度几乎成了国内两厢车的一大代表,而让它声名远扬的还是第三代飞度GK5的出现。时过境迁,第四代飞度也在去年的东京车展上得以亮相。相较现款,全新飞度的造型已从犀利转向了更为Q萌的圆润设计风格。
倒也不难理解。当下女性消费群体逐渐攀升,而两厢车显然是这类群体的偏好所在。除了外观的Q萌,内饰上全新飞度也简洁了不少。乘坐空间仍旧是其优势所在,后备箱存储空间同样如此。动力上,本田还将在今年引入1.5L发动机的i-MMD混动系统,这套动力很大概率上会引进国内市场。
思域两厢版 年内上市
三厢版的思域早已家喻户晓,但两厢版思域却在街头少见,但凡能见到也必然会被其惊艳。思域两厢版以思域Type-R最负盛名,独特的空气动力学设计,夸张激进的造型,强大的2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机,让其成了同级别中不可多得的小钢炮。
1月11日,东风本田发布了思域两厢版的概念车,让不少本田迷垂涎不已。动力方面,思域两厢版或将搭载1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩220N·m,匹配6速手动变速箱和CVT,符合国六标准。反正,爱了。
全新索纳塔 今年4月份上市
不得不说,这两年韩系的造型设计一直在挑战中国消费群体的审美。特别是菲斯塔,让人深感迷惑。不过,今年开始韩系车的审美似乎又有所回归,包括全新起亚K5、全新索纳塔。但今天我们要提的是全新索纳塔。
事实上,全新索纳塔在2019年上海车展时就有展出。出自全球模块化i-GMP平台,拥有着不同以往的造型设计,扁平同时富有激进感的造型很吸睛。虽然中网格栅造型跟现款车型有所类似,但熏黑处理再加上更锐利的边角,看起来倒也不碍事。最大的亮点还数头灯的设计,还有仿生色彩。
内饰上相对保守。四辐式多功能方向盘、翅膀形状的仪表盘衔接中控屏,不太亮点,但也有变化。动力上,全新索纳塔还没有透露,不过从申报信息来看,国产版车型将提供1.5T和2.0T两个选择,最大马力分别为170马力和240马力。
车都说完,你们看好哪款?
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