现在的汽车还存在磨合期吗，多久才过磨合期？

现在的车，有磨合期吗？~

汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，在造车的工艺已经很精湛的今天，新车买回来后还需要小心翼翼的磨合吗？

如下：
并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，毕竟不是所有的汽车生产厂家有这样的技术条件，并且对每台发动机进行“冷磨合”并不意味着不需要进一步的磨合。所以，可以从车辆用户手册中查询，如果不清楚，最好还是需要进行一定的磨合。

注意
我国现在高速公路最高限速120公里时速，这个时速对于普遍汽车来说都很容易达到，所以说，我国高速公路的限速真心不高。但是要清楚，磨合期必须严格遵守的是发动机转速，一般来说，时速提升到120公里，转速不要超过3000转即可。
如果是老司机，就会发现即使不达到3000转，车辆时速也已经达到我国高速公路的最高限速。所以说，新车在磨合期内完全可以上高速公路行驶，只要遵守其他的操作，不用担心跑高速对新车有任何危害。

以前新车车主都会听说新车要磨合的说法，但是随着汽车工业的进步，现在各大汽车品牌推出的新品汽车实际都没有磨合期的说法了。但是没有磨合期也不是说拿到新车后就可以肆无忌惮的行驶。新车上路，司机和车辆都会有个“蜜月期”，司机需要对于新车的功能按键，操作习惯都要有所适应，上路也会格外小心。通过这种适应基本就能度过所谓的磨合期了。

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，这个阶段是保证汽车上部件在实际运作过程中能够充分接触，摩擦，以调整提升汽车各部件适应环境的能力。一般这个阶段是汽车最先行驶的1000-1500公里。细看汽车磨合，还分冷磨合和跑合。冷磨合是发动机在机床上利用电机带动曲轴活塞旋转，活塞在气缸内会以实际运转的状态运行只是没有燃油燃烧的高温。这是为了防止发动机内部固间因为工艺原因残留的细微金属减损发动机的寿命。但是这个问题在现代的汽车制造工艺不断进步的大环境下，基本不会再出现新车不磨合就拉缸的现象了。

跑合就很好理解了，就是汽车在正常行驶中的磨合。这主要是司机对汽车刹车片的使用和适应过程。部分刹车片会存在表面不够水平的正常现象，在使用中尽量避免急刹车就好，但高速驾驶正常刹车并没有影响，反而能加速打磨刹车片的效率。

磨合期的弱化也说明了现代汽机车工业的进步，一辆质量合格的汽车也不会脆弱到稍不注意就损坏故障。很多时候的故障是因为司机的不良操作习惯造成的。所以我理解的磨合期不是车辆本身的磨合，而是人车的磨合。司机为了能更好的掌控自己的爱车，就必须熟悉汽车的各个部件功能甚至是位置，这样才能在行驶甚至是遇到突发状况时能应对自如，而不至于手忙脚乱让汽车失去控制。良好的行车习惯能延长汽车的使用寿命，也是对自身安全的一种保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在的新车还需要磨合吗？关于新车磨合期，你可能听到过很多这样的话：油门刹车要轻缓，不能开太快，不要上高速，要尽量保持匀速前行，不然会伤到车辆发动机等等。但也有很多老司机说没有关系，放心大胆的去开，现在的新车已经没有磨合期了，可以随便正常使用。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还需不需要磨合期呢？

新车各个零件之间的契合程度需要磨合

现在汽车的制造工艺确实比起以前进步了很多，在出厂前都会提前磨合一下，不需要以前那样经历复杂而漫长的磨合期，但这并不意味着完全不需要磨合。新车刚开始使用，各个零件之间的配合契合程度比较生涩，还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落，这就需要一定的磨合期。

人与车之间也需要磨合

刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期——人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。

磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速完全没有问题。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项就算是过了磨合期也要注意。另外，新车在5000公里内，因为有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为发动机提供新的润滑剂。总之，新车拿到手，虽然不需要小心翼翼，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。

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