山东半岛城市群城际轨道交通建设进展如何？

~ 2011年7月15日，国家发改委正式批准了山东半岛城市群的城际轨道交通规划，这个规划的核心区域围绕济南、青岛展开，涵盖了淄博、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、莱芜、滨州、德州、聊城等14个重要城市。在接下来的五年内，计划启动济南至西营、济南至长清、济南至机场和济南机场至滨州等四条城际铁路的建设，总计182公里的线路将极大地提升区域间的交通联系。

规划期限从2011年至2020年，其中“十二五”期间将重点推进青岛至荣成城际铁路300公里的建设。近期内，将着重建设济南市区至西营线，全长31公里，旨在带动沿线旅游业和产业的发展；济南市区至长清线，22公里的线路将强化济南对周边地区的辐射作用；济南市区至遥墙机场线，30公里，将快速连接济南机场并与济南至泰安方向的城际线路连接，服务于便捷出行；此外，遥墙机场至滨州线，99公里，将强化滨州市与济南及机场的连接，为黄河三角洲高效生态经济区的推进提供支持。

目前，山东省的铁路建设规模空前，‘四纵四横’规划的里程已超过过去百年总和。包括京沪高速铁路、东平铁路、蓝烟铁路电气化改造、京九铁路山东段电气化改造和菏兖日铁路扩能改造等项目已建成，总共完成了1355公里的铁路新建和改建。这些铁路均具备运营城际列车的条件。预计到2020年，随着这些项目和城际铁路规划的实施，山东省内的城际铁路和兼顾城际功能的铁路总里程将达到4660公里，形成一个覆盖面广、效率高的铁路客运网络。这无疑将有力推动山东省的城市化进程，加速山东半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区的建设，为全省经济社会的持续、健康、快速发展提供强大支撑和保障。

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